Pódio para Patrick Cunha no fecho da época em Baku

A boa prestação logo desde os primeiros treinos livres, deixava antever uma boa jornada para a dupla do Lamborghini Gallardo GT3 FLII da equipa lusa, Patrick Cunha e Matheus Stump. No entanto um toque do piloto brasileiro na sua fase de qualificação, deixava o bonito carro italiano fora de combate para a sessão destinada a Patrick Cunha. “Depois de fazer o segundo tempo nos treinos livres com pneus usados, tudo levava a pensar que iríamos lutar pela ”Pole Position”. Infelizmente o meu colega equipa deu um toque, o que me impossibilitou de fazer a minha sessão de treinos cronometrados... Nem ele conseguiu fazer uma volta limpa nem eu um tempo, por isso amanhã teremos de fazer uma corrida de trás para frente. Estamos motivados e vamos dar o máximo para tentar chegar ao pódio.” Referia Patrick Cunha no final do primeiro dia de actividades no Circuito de Baku.

As melhores expectativas do piloto de Vieira do Minho realizaram-se, com a formação apoiada pela Veloso Motorsport a chegar ao segundo lugar do pódio da categoria Pro AM, depois de uma prova sempre ao ataque na corrida de Qualificação, onde ficou demonstrado que neste circuito citadino, haveria de contar com eles para a luta pelos primeiros lugares e que vitória teria sido possível, não fora o incidente nos treinos cronometrados.

Na corrida principal, Cunha e Stumpf voltaram a estar a um nível muito elevado, conseguindo chegar ao comando da categoria antes do meio da corrida, para depois das trocas de pilotos perderem uma posição. Ao ataque na procura da vitória, Patrick Cunha acabaria por se chegar ao líder, pressionando fortemente para passar, até que um pneu furado deitava por terra todo o esforço do piloto luso, que com uma passagem forçada pelas boxes, iria ser relegado para a quarta posição final.

“Estou um pouco desolado com o que aconteceu nesta segunda corrida. Depois do que conseguimos na primeira corrida, onde chegamos ao segundo lugar da Categoria Pro AM, nesta segunda ronda um furo retirava-nos as hipóteses de ganhar. Mostramos que tínhamos andamento para vencer ambas as corridas e é realmente pena o azar que tivemos tantos nos treinos cronometrados, como nesta segunda corrida. Por um lado e apesar de não ter corrido tudo como queríamos, demonstramos aqui a nossa rapidez e mostramos que temos de facto capacidade para ganhar corridas ao mais alto nível, como é o caso das FIA GT Series. Estes resultados deixam-nos com grandes expectativas de fazer melhor para a próxima época, isto caso consigamos concretizar a nossa presença nesta competição para 2014. Vamos fazer tudo para que seja possível. Queria ainda agradecer o notável esforço da equipa para recolocar o Lamborghini em condições para a primeira corrida deste Domingo, assim como mostrar a nossa gratidão pelo apoio de todos os que nos incentivarem nesta participação.” Disse Patrick Cunha a fechar.

Grelha de Partida:

1º N.Mayr-Melnhof/R.Rast - Audi R8 LMS, 1:42.551

2º S.Ortelli/L.Vanthoor - Audi R8 LMS, 1:43.615
3º A.Sims/S.Dusseldorp - McLaren MP4-12C, 1:43.825
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24º P.Cunha/M.Stumpf - Lamborghini GT3 FLII, 1:48.221
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Classificação Final - Corrida de Qualificação:

1º N.Mayr-Melnhof - Audi R8 LMS, 32 voltas em 1:14:26s088
2º S.Ortelli/L.Vanthoor - Audi R8 LMS, a 1s226
3º R.Bell/K.Estre - McLaren MP4-12C, a 2s190
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13º P.Cunha/M.Stumpf - Lamborghini GT3 FLII, a 22s513 (2º Cat. Pro AM)
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Volta mais rápida: Mayr-Melnhof na volta 28, com 1:44s296


Classificação Final - Corrida Principal:

1 S.Ortelli/L.Vanthoor - Audi R8 LMS, 30 voltas em 1:00:39s010
2º S.Loeb/A.Parente - McLaren MP4-12C, a 5s755
3º R.Bell/K.Estre - McLaren MP4-12C, a 11s313
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14º P.Cunha/M.Stumpf - Lamborghini GT3 FLII, a 2 voltas (4º Cat. Pro AM)
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Volta mais rápida: R.Rast na volta 23, com 1:42.583