GP da Itália de F1: Vettel domina na corrida em casa da Pirelli com estratégia de uma paragem

Tempos mais rápidos do dia por composto:

	Médio	Duro	Intermédio	Chuva
Primeiro	HAM – 1m25,849s	ROS – 1m26,500s	N/A	N/A
Segundo	RAI – 1m26,948s	WEB – 1m26,690s	N/A	N/A
Terceiro	GUT – 1m27,092s	HUL – 1m26,716s	N/A	N/A

Tirada mais longa da corrida:

Médio	29 voltas	Raikkonen (Lotus)
Duro	33 voltas	Grosjean (Lotus)
Intermédio	N/A	N/A
Chuva	N/A	N/A

Avaliação da correcção de previsões:

Dissemos que uma estratégia de uma paragem nas boxes seria provavelmente a mais rápida para as 53 voltas de Monza desde que o tempo se mantivesse seco durante a corrida. Se se começasse com pneus médios, sugeríamos mudar para duros na volta 25 e ir com eles até ao fim. Isso foi quase exactamente o que fez o vencedor, Vettel. Ele começou com pneus médios e depois foi às boxes na volta 23 para os duros com que terminou a corrida.

Partindo da pole position, o jovem piloto Vettel, aos 26 anos, venceu de forma dominante com uma estratégia de uma paragem nas boxes e aumentou para 53 pontos a sua vantagem sobre o segundo no campeonato, Alonso. Este piloto também utilizou uma estratégia de uma paragem para se alcandorar de quinto na grelha de partida a segundo no final da corrida, tendo começado com pneus médios P Zero Brancos e depois mudando para pneus duros P Zero Laranja na volta 27.

A corrida iniciou-se com uma temperatura ambiente de 26º C e apesar de algumas gotas de chuva que caíram mesmo antes de os pilotos saírem para a grelha de partida, o tempo manteve-se seco durante as 53 voltas da corrida. Todos os pilotos começaram com pneus médios, à excepção do Mercedes de Lewis Hamilton, do Lotus de Kimi Raikkonen e do Sauber de Esteban Gutierrez que optaram por começar a corrida com pneus duros.

O primeiro dos corredores da frente a fazer uma paragem programada foi Romain Grosjean da Lotus na volta 20, trocando para pneus duros, que logo provaram ser a escolha popular. O líder da corrida, Vettel, foi às boxes três voltas mais tarde, montando também os pneus duros que usou até ao baixar da bandeira de xadrez.

O Diretor da Pirelli Motorsport, Paul Hembery, disse: “Com alguma chuva ligeira a cair 30 minutos antes do início da corrida, alguns carros foram para a grelha com os pneus Cinturato Verdes intermédios, mas como a chuva parou a maioria dos pilotos começou com pneus médios. Esta foi claramente uma corrida de uma paragem nas boxes sem degradação dos pneus e muitos carros fizeram a volta mais rápida para o final da corrida. Qual estratégia estaria dependente – como sempre – de vários factores, mas como a chuva parou, a decisão de Vettel de começar com pneus médios com uma paragem para mudar para duros provou ser uma combinação vencedora. Monza é um grande teste para os pneus com a temperatura superficial dos pneus a atingir os 130º C à saída de La Roggia mas os pneus estiveram à altura das exigências durante todo o fim-e-semana. Gostaria de aproveitar a oportunidade para agradecer aos fãs aqui neste fim-de-semana – como sempre, a atmosfera é electrizante neste circuito e é com grande orgulho que chamamos a este GP a corrida em nossa casa.”