Volkswagen revela o novo ID.7

Este novo modelo, que incorpora um conceito de design aerodinâmico é capaz de atingir autonomias de até 700 quilómetros (WLTP).

O ID.7 oferece uma experiência inovadora de clima e conforto

Com o seu último modelo baseado no MEB, a VW respondeu ao feedback dos clientes e melhorou a experiência do utilizador nas áreas relevantes. Uma série de inovações vem como padrão no ID.7:

. O novo conceito de visualização

. O visor de realidade aumentada

. Um ecrã de 38 centímetros (15 polegadas)

. Novos controlos de ar condicionado integrados no primeiro nível do sistema de info-entretenimento

. Suportes de toque iluminados

O novo conceito de ar condicionado com aberturas inteligentes oferece uma série de funções. Por exemplo, o ID.7 pode detetar quando o condutor se aproxima com base na sua chave e já começará a arrefecer o interior em dias quentes de Verão ou a aquecer o interior em dias frios antes de o condutor entrar no veículo.

Os "Smart Air Vents" recentemente concebidos controlam o fluxo de ar e movem-se dinamicamente para distribuir o ar por grandes áreas o mais rapidamente possível. Se houver passageiros no automóvel, o ar pode ser dirigido diretamente para a carroçaria ou ventilar indiretamente o interior. Estas funções são sempre visíveis no novo grande visor e podem ser ativadas e guardadas individualmente para cada utilizador.

Pedidos especiais podem ser ativados através de comandos de voz. Se o utilizador disser "Olá Volkswagen, as minhas mãos estão frias!", o ID.7 responde, iniciando a função de aquecimento do volante. Ao mesmo tempo, o ar quente é direcionado para as mãos.

O conceito invulgar de camuflagem é interativo

No CES em Las Vegas, VW mostrou a inteligência do ID.7 de uma forma bastante especial. O sedan camuflado apresenta um desenho digital com pintura única, que ilumina o ID.7 de forma interativa. Foram aplicadas 40 camadas de tinta, das quais algumas são condutoras enquanto outras têm propriedades isolantes. Um total de 22 áreas do veículo podem ser controladas separadamente e são eletrificadas abaixo da camada superior de tinta (eletroluminescência) para que se iluminem. Se tudo isto estiver ligado a um sistema sonoro, o ritmo é visualizado através da iluminação de áreas individuais.

Os códigos QR no capô e em ambos os lados proporcionam uma interface entre o mundo físico e o mundo digital. Toda a camuflagem também leva o tema do QR code mais longe e assim esconde os contornos do veículo de produção final.

MEB permite design aerodinâmico e um conceito interior generoso

Em termos do seu estilo, o ID.7 segue a linguagem de desenho da família modelo totalmente elétrica. As características do sedan incluem a secção frontal aerodinâmica e o telhado, que ajudam ambos a reduzir o consumo de energia e a aumentar o alcance.

As entradas de ar localizadas na parte da frente guiam o ar que flui através delas pelas laterais do veículo até à traseira de uma forma direcionada. Assim, formam uma cortina de ar, que acalma o fluxo de ar nos lados do veículo. O tejadilho inclina-se para trás e contribui assim para o muito bom coeficiente de arrasto do ID.7. a autonomia é de cerca de 700 quilómetros (WLTP).

Como todos os outros modelos da família ID., o ID.7 baseia-se no MEB do Grupo Volkswagen. As vantagens da matriz modular com saliências curtas e distância entre eixos longa (2,97 metros) proporcionam benefícios para o interior. No ID.7, isto resulta no carácter de um sedan de luxo com um toque especialmente espaçoso.

O caminho da mobilidade elétrica da Volkswagen

Com o seu sedan ID.7, a Volkswagen está a expandir a sua bem sucedida família ID. totalmente elétrica para a classe média alta do segmento de alto volume e a avançar a sua campanha de mobilidade elétrica com a estratégia ACCELERATE.

A VW já atingiu um primeiro marco miliário: Desde que os primeiros modelos ID.3 foram entregues aos clientes em Setembro de 2020, a Volkswagen já entregou um total de 500.000 veículos da sua família ID. em todo o mundo através das suas filiais - cerca de um ano antes do planeado e apesar das contínuas dificuldades na cadeia de fornecimento.