Recarga portátil Juice Booster 2 da Juice Technology aterra nos EUA, Canadá e México

Considerada a menor e mais segura estação de carregamento portátil de 22kW do mercado, este dispositivo combate a temida ansiedade de alcance, pois o ponto de carregamento viaja sempre com o condutor e a energia é acessível através de qualquer tomada elétrica, doméstica ou industrial.

A empresa Juice Technology, que aterrou em Portugal há alguns meses, deu mais um passo na sua estratégia de expansão, desta vez do outro lado do Atlântico. A multinacional suíça, um dos líderes mundiais na conceção de soluções de carregamento para veículos elétricos, desenvolveu uma adaptação da sua estação de carregamento portátil Juice Booster 2 para as redes elétricas dos Estados Unidos, Canadá e México.

A tecnologia de sumo aterra assim na América do Norte com a sua "bandeira", considerada a menor e mais segura estação de carregamento portátil de 22kW do mercado e sob o nome Juice + Booster 2. Um dispositivo "to take away" que torna a energia acessível em qualquer lugar onde exista uma tomada elétrica, seja doméstica ou industrial, quebrando a temida "ansiedade de alcance" de que muitos condutores sofrem.

Os postos de carregamento portáteis permitem aos condutores carregar os seus carros elétricos onde quer que estejam habitualmente estacionados durante longos períodos de tempo, durante o dia no local de trabalho ou durante a noite em casa. Compensam assim a distribuição espacial desigual das infraestruturas de carregamento e facilitam a passagem do motor de combustão interna para os veículos elétricos.

Concebido e certificado para todas as redes elétricas nos EUA, Canadá e México

Ao contrário da rede elétrica trifásica na Europa, as redes nas Américas são apenas monofásicas e as ligações podem variar em voltagem e amperagem.

O novo J+ BOOSTER 2 leva tudo isto em conta. A robusta e familiar caixa cilíndrica de alumínio contém uma inovação recentemente desenvolvida, otimizada para 110 volts e até 40 amperes. Os seus acessórios incluem oito fichas adaptadoras NEMQERYRYTA codificadas que são facilmente ligadas ao conector de ficha experimentado e testado.

O exterior do J+ BOOSTER 2 norte-americano difere do seu equivalente europeu na medida em que o conector está diretamente ligado ao dispositivo. Além disso, os veículos elétricos nos EUA utilizam uma ficha de tipo 1 para carregar.

Os requisitos ditados pelas normas no mercado norte-americano excedem mesmo as normas de segurança europeias. A plena conformidade deve ser verificada por um organismo de inspeção autorizado independente em todos os pormenores. O J+ BOOSTER 2 passou o seu procedimento de teste com distinção e recebeu a certificação UL.

Principais características do J+ BOOSTER 2

1. Permite o carregamento de veículos elétricos a partir de qualquer tomada doméstica ou industrial convencional em toda a América do Norte.

2. As opções de entrada de energia abrangem todas as variantes de corrente de alimentação, quer 120 V ou 240 V, e de 6 a 40 amperes.

3. O dispositivo de carregamento vem com oito adaptadores que cumprem as normas da Associação Nacional de Fabricantes de Eletricidade (NEMA), todos equipados para a deteção automática da corrente de entrada da ficha, e quatro dos quais estão equipados com o sistema de controlo de temperatura pró-ativo JUICE CELSIUS.

4. O carregador é à prova de água e poeira (grau de proteção IP 67), pode ser utilizado num intervalo de temperatura ambiente de -30 °C a +50 °C e é resistente à passagem de veículos que transportem cargas até três toneladas.

5. Certificação UL: Todos os dispositivos elétricos nos Estados Unidos e Canadá devem ser certificados de segurança de acordo com os requisitos nacionais especificados. Uma empresa de testes e certificação autorizada é a Underwriters Laboratories (UL). A UL testa produtos, componentes, materiais e sistemas para o cumprimento de normas específicas.

O J+ BOOSTER 2 foi certificado pela UL e ostenta a marca de certificação UL2594 para dispositivos de carregamento de veículos elétricos (EV), bem como UL2231-1 e -2 para segurança pessoal, juntamente com sistemas de carregamento EV condutores em total conformidade com as duas normas internacionais, IEC 62196 e IEC 61851-1, e a Diretiva de Restrição de Substâncias Perigosas (RoHS).