A Renault aceita o desafio da eletrificação

•          Na Europa e, em Portugal, a Renault foi a 3ª marca no mercado de automóveis de passageiros elétricos (PC EV), em 2021. Já o ZOE foi o 2º modelo mais vendido no Continente Europeu e o líder de vendas, em Portugal, no segundo semestre.

•          As vendas de automóveis elétricos (EV) da Renault, na Europa, representaram 14%, num mercado de automóveis elétricos que representou 10% das vendas.

•          Em Portugal, a Renault foi a segunda marca mais vendida, em 2021, com uma quota de mercado de 11.8%.

•          No mercado de Veículos Comerciais Ligeiros, a Renault foi a marca mais vendida em Portugal, com 18,7% de quota de mercado, tendo registado um crescimento, em volume, sete vezes superior ao do mercado.

•          As vendas de automóveis elétricos ou eletrificados da Renault, em Portugal, representaram 14% do volume total de vendas da marca. Um crescimento de 6 pontos face a 2020.

Em 2021, a Renault construiu uma base sólida e de grande desempenho, que lhe permitirá acelerar o seu crescimento, na eletrificação e no segmento C, com dois grandes lançamentos: o novo Mégane E-TECH Electric e o novo SUV Austral, que será comercializado em 2022.

A Renault confirma a sua rápida mudança no mercado eletrificado

A Renault confirma a sua rápida mudança para a eletrificação, com um crescimento impressionante do seu volume de automóveis elétricos (EV) e híbridos* de +52% nas vendas de automóveis de passageiros, na Europa. A gama E-TECH representou 30% das vendas de automóveis de passageiros Renault, em 2021, isto num mercado eletrificado que representa 26% das vendas globais (MTM).

Ainda na Europa, a Renault está no pódio dos automóveis elétricos (EV) em França (líder), em Itália (2ª posição) e em Portugal e na Alemanha (3ª posição).

Lançado em 2012, o Renault ZOE mantém-se como uma referência entre os automóveis elétricos, sendo o líder do segmento (EV) em França e ocupando o 2º lugar na Europa. Em Portugal, no segundo semestre, foi mesmo o elétrico mais vendido do mercado.

No que diz respeito ao mix de vendas de automóveis híbridos* de passageiros, a Renault continua a ter um forte desempenho: Clio 19%, Captur 24% e Arkana 56%.

O valor em primeiro lugar

Com o impacto, que ainda se mantém, da pandemia COVID-19 e da escassez de componentes, a Renault implementou uma política de vendas seletiva. As vendas mundiais atingiram 1,751,089 unidades (-6,7% vs 2020) e uma quota de mercado de 4,7% (-0,6pt vs 2020, volume total sem a China e a América do Norte). Na Europa, a Renault atingiu uma quota de mercado de 7,1% (-0,7pt), com 984,784 unidades.

Em 2021, a Renault pôs em prática uma estratégia de mix de canais e de otimização de preços. O mix de vendas a retalho ganhou +10 pontos entre o primeiro semestre (40%) e segundo semestre (50%) e com um rendimento líquido por automóvel mais elevado.

A Renault concentrou-se no desenvolvimento positivo do mix de preços, com base numa estratégia de "Valor sobre Volume". Isto começou antes das faltas de inventário relacionadas com a COVID - e representa uma progressão real do mix de preços. A maior receita líquida por automóvel beneficia de dois fortes ativos da marca: o mix de vendas da tecnologia E-TECH e a oferta de níveis de equipamento de topo. O Arkana RS Line é disso exemplo, representando 49% das encomendas europeias, enquanto o mix dos níveis Intens e RS Line, combinados, já atinge os 86%.

A reconquista do segmento C também começou com sucesso, graças ao novo Renault Arkana. Desde o lançamento europeu em junho, as encomendas atingiram mais de 60 000 unidades na Europa, incluindo 56% da versão E-TECH. As vendas do segmento C aumentaram de 22% para 25% do total de vendas de automóveis de passageiros da Renault.