Taycan da Porsche convence em teste de resistência

Com a pista de teste do sul da Itália com condições chuvosas, a velocidade de cruzeiro esteve entre os 195 e 215 km / h. Neste dia de testes as temperaturas máximas do ar rondaram os 42 graus Celsius e a temperatura de pista chegou até aos 54 graus Celsius.

O teste foi realizado sem interrupções não programadas, já que o protótipo do Taycan simplesmente teve que fazer pausas para carregamentos rápidos e mudanças de condutor, numa equipa humana constituída por seis pilotos de teste da Porsche.

Stefan Weckbach, responsável da linha de produtos Taycan, disse a propósito destes resultados que “... o Taycan dominou esta ambiciosa meta de resistência sem problemas”, acrescentando que “... o resultado alcançado em Nardò destaca as vantagens da exclusiva tecnologia de 800 volts e seu alto nível de maturidade e confiabilidade”.

A tecnologia de energia: sistema de 800 volts

O Taycan é o primeiro veículo de produção totalmente elétrico com uma voltagem de sistema de 800 volts. Esta tecnologia ajudou o 919 Hybrid a vencer nas 24 Horas de Le Mans três vezes seguidas e agora está a passar para a produção em série.

A tecnologia de 800 volts permite um alto desempenho consistente, reduz o tempo de carregamento, diminui o peso e também o espaço ocupado pela cablagem. Durante este teste de resistência no Centro Técnico Nardò, foram utilizadas  estações de carregamento de alta voltagem de 800 volts da Porsche Engineering Group.

O sofisticado sistema de gestão térmica do Taycan também teve um papel importante neste teste em Nardò. A gestão térmica assenta num sistema altamente eficiente e inteligente para arrefecimento e aquecimento dos componentes energia em alta tensão.

Este processo de gestão evita perdas potenciais de energia devido à geração excessiva de calor e garante que a temperatura ideal para o processo de carregamento mais eficiente seja atingida quando o veículo chega a uma estação de carregamento.

Taycan: o primeiro carro desportivo totalmente elétrico da Porsche

O novo Porsche Taycan não só mostra a resistência e qualidade. O sistema de motorização elétrica é projetado de tal forma que pode libertar toda a sua potência mesmo depois de acelerar várias vezes em intervalos muito curtos.

No final de julho, um veículo pré-série acelerou de 0 a 200 km / h por 26 vezes sucessivas numa pista. O valor médio de aceleração das execuções cronometradas foi inferior a 10 segundos.

A diferença entre a aceleração mais rápida e a mais lenta foi de apenas 0,8 de segundo o que demonstra a sua regularidade de trabalho e fiabilidade de execução.

A Pista de Testes: Nardò em Puglia (Itália)

O Centro Técnico de Nardò, conhecido pela sua distinta pista circular, tem mais de 20 pistas de testes e instalações distribuídas por área de mais de 700 hectares, e tem como seus clientes mais de 90 empresas do setor automóvel. Este centro de testes é administrado pela Porsche Engineering Group GmbH desde 2012 e foi recentemente renovado.