Toyota desenvolve Prius plug-in com painéis solares

Para efetuar este ensaio em estrada, a Sharp criou módulos das suas células solares de alta eficiência (com eficiência de conversão de mais 34%), desenvolvidos anteriormente para um projeto liderado pela NEDO, a Toyota instalou estes módulos em painéis no teto, no capot, na tampa traseira do seu "Prius PHV" e produziu um carro de demonstração para testes em estradas públicas.

Aumentando a eficiência dos painéis solares e expandindo a sua área no veículo, a Toyota conseguiu uma geração de energia de cerca de 860 W, que é aproximadamente 4,8 vezes maior ao do Prius PHV vendido atualmente pela Toyota (equipado com teto solar).

A marca indica que o carro de demonstração pode produzir energia suficiente para circular até 44,5 km diariamente com base na fonte solar.

Além de impulsionar substancialmente geração de energia, o veículo de testes utiliza um sistema que carrega a bateria enquanto o veículo está estacionado e enquanto está a ser conduzido, um desenvolvimento que deve levar a melhorias consideráveis na autonomia elétrica e eficiência do combustível.

A Toyota planeia realizar testes em várias condições na Toyota City, província de Aichi, em Tóquio bem como noutras áreas. Vários dados, incluindo a geração de energia do painel solar e a quantidade de carga da bateria, serão obtidos e verificados e, em seguida, usados no desenvolvimento de um sistema de recarga solar integrado. A Toyota planeia partilhar resultados dos testes com a NEDO e a Sharp.

O comité de estratégia de veículos movidos a células fotovoltaicas, patrocinado pela NEDO e outras entidades irá avaliar os benefícios com base nas melhorias na redução de emissões de CO2 e conveniência, como o número de vezes que o veículo necessita de recargar numa tomada.

O objetivo é contribuir para a criação de um novo mercado de painéis solares, incluindo a mobilidade, e encontrar soluções de futuro para questões energéticas e ambientais.