Bridgestone e Volkswagen juntas a quebrar o recorde de Nürburgring

O primeiro carro de corrida totalmente elétrico da Volkswagen, o ID.R completou a pista de 20,83 quilómetros - considerada uma das mais desafiantes do mundo - num tempo de 6:05.336 minutos, ultrapassando o recorde anterior em 40,56 segundos.

A Bridgestone desenvolveu de forma personalizada os pneus Potenza para ajudar o ID.R a percorrer a pista em tempo recorde.

O Volkswagen ID.R é o precursor da nova família de produtos ID., ultrapassando os limites do desempenho elétrico. Tendo estabelecido anteriormente um novo recorde na icónica Pikes Peak Hill Climb, a equipa ID.R procurou alcançar o mesmo com a mundialmente famosa Nordschleife de Nürburgring.

Esta conquista exigia pneus capazes de lidar com os desafios específicos do e-racing.

O centro de gravidade do ID.R é muito mais baixo do que um carro de corrida normal, devido ao facto da bateria estar na parte inferior do carro. Isto permite velocidades de curva muito elevadas, o que só pode ser alcançado se o pneu for capaz de transferir a potência do veículo para a superfície da estrada.

Outro desafio, específico para veículos elétricos - que está especialmente presente no ID.R - é o binário muito elevado na roda. Isto significa que os pneus para ID.R devem ter um forte desempenho de aderência nas direções lateral e longitudinal.

O ID.R é também projetado com uma suspensão alinhada e equilíbrio de carga, para colocar uma tensão igual em todos os quatro pneus. Isto permite uma maior durabilidade dos pneus, mas, ao mesmo tempo, exige que os pneus atinjam o calor com eficiência.

Por último, os pneus precisam de ter durabilidade ​​o suficiente para permitir a faixa operacional necessária para criar tentativas de recorde bem-sucedidas.