Fórmula E: Na DS o próximo monolugar da geração 3 já rola na pista

Em competição a partir de janeiro de 2023

Primeiro fabricante premium a inscrever-se na Fórmula E em 2015, a DS Automobiles apoia desde então o desenvolvimento desta disciplina 100% elétrica. Com a de primeira geração de monolugar equipado com um motor de 200 kW e uma bateria de 28 kWh, a DS Automobiles conquistou cinco vitórias, terminando duas temporadas no pódio do Campeonato de Equipas.

autonews.pt @ 24-8-2022 14:54:59

Único fabricante que conseguiu vitórias em todas as temporadas de Fórmula E desde o arranque do campeonato, a DS Automobiles deixou a sua marca nas quatro temporadas em que utilizou o monolugar "GEN2" através da equipa DS TECHEETAH. Com uma potência incrementada para os 250 kW e uma bateria de 52 kWh, a DS TECHEETAH conquistou dois campeonatos de Equipas e dois títulos de Pilotos (Jean-Éric Vergne em 2019 e António Félix da Costa em 2020).

Ao longo destas quatro épocas, a equipa sediada na região de Paris registou um recorde de vitórias (10), um recorde de pole-positions (14) e um recorde de pódios (28) em 55 corridas, colocando-se, a cada temporada, num dos lugares do pódio do Campeonato de Equipas.

FE Geração 3: O próximo monolugar já rola

Aproveitando a experiência adquirida com a segunda geração da Fórmula E, a DS Automobiles iniciou o desenvolvimento do seu monolugar de terceira geração “Gen3”, aquele que é o mais potente e o mais avançado monolugar 100% elétrico.

Os trabalhos começaram este ano. Com uma potência aumentada para 350 kW e uma capacidade de recuperação de energia de 600 kW distribuída pelos eixos dianteiro e traseiro, este novo monolugar será o mais rápido e eficiente alguma vez produzido.

Paralelamente a estes desenvolvimentos, a DS Automobiles continua a criar laços estreitos entre a investigação da DS PERFORMANCE e o futuro dos seus modelos de produção. Já apresentado no início de 2022, o protótipo DS E-TENSE PERFORMANCE serve como um laboratório de alto desempenho para testar e avaliar novas tecnologias.

Equipado com dois motores elétricos, para uma potência total de 600 kW, e uma bateria de química inovadora, o concept atinge os 100 km/h em apenas 2,0 segundos.

A experiência adquirida levará, em breve, à apresentação de uma nova máquina elétrica, mais potente e mais eficiente, destinada a equipar os futuros modelos da série E-TENSE.

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