Estreia mundial do novo ID. Cross totalmente elétrico: Classe Premium em formato compacto

Além disso, o novo sistema de infotainment Innovision assegura uma utilização intuitiva e funções conectadas, enquanto, futuramente, estarão disponíveis tecnologias e sistemas de assistência provenientes de segmentos superiores, três níveis de potência — 85 kW, 99 kW e 155 kW — e duas capacidades de bateria — 37 kWh e 52 kWh líquidos. Com uma autonomia WLTP de até 427 quilómetros, o ID. Cross está preparado tanto para a utilização quotidiana como para viagens mais longas.

Entrada mais acessível ao segmento dos SUV. O novo ID. Cross mede 4.153 mm de comprimento, 1.581 mm de altura e 1.794 mm de largura (sem espelhos retrovisores), com uma distância entre eixos de 2.601 mm. Em comparação com o T-Cross equipado com motor de combustão, o ID. Cross beneficia da plataforma MEB+ para oferecer mais espaço a cinco ocupantes e respetiva bagagem. O ID. Cross disponibiliza 475 litros de capacidade de arrumação — mais 20 litros do que o T-Cross. Este valor é alcançado sobretudo graças a um compartimento adicional sob o piso variável da bagageira, com espaço suficiente para transportar até duas grades de bebidas. 

Além disso, o novo SUV elétrico dispõe de um pequeno compartimento de bagagem adicional sob o capô dianteiro, ou frunk, com mais 25 litros de capacidade — o local ideal para guardar o cabo de carregamento e outros pequenos objetos.

Design para uma nova era. Com um design depurado e intemporal, o ID. Cross estabelece novos padrões no segmento dos SUV compactos. A linguagem de design Pure Positive da Volkswagen privilegia, acima de tudo, uma presença visual sólida, aliada a uma expressão simpática e a detalhes marcantes. Elementos característicos, como o “tejadilho flutuante” alongado, o robusto pilar C e as distintas assinaturas luminosas dianteira e traseira conferem-lhe uma identidade inconfundível. 

Estas assinaturas tornam-se ainda mais expressivas quando o equipamento inclui, opcionalmente, os faróis Matrix LED IQ.LIGHT e os farolins traseiros LED 3D, com barras luminosas LED e logótipos VW iluminados. A clareza do design prolonga-se de forma coerente no habitáculo. Detalhes como o painel de instrumentos revestido a tecido, comandos elegantes — incluindo o rebordo exterior metálico e tátil dos controlos de áudio na consola central — e o toque agradável de todos os botões, comandos, puxadores e superfícies criam uma atmosfera acolhedora e convidativa.

Claro, digital e intuitivo: o conceito de infotainment e visualização. No novo ID. Cross, o Digital Cockpit — o painel de instrumentos digital à frente do condutor — e o ecrã do sistema de infotainment estão dispostos de forma clara numa linha horizontal. 

O Digital Cockpit apresenta uma diagonal de 26 cm (10,25 polegadas). Ao ativar a visualização retro através do botão “View” no volante multifunções, surgem no cockpit digital os instrumentos inspirados no Golf I. Neste modo, é apresentado um velocímetro clássico à esquerda e um conta-rotações à direita. No entanto, no ID. Cross, este último não indica o regime do motor, mas sim a potência disponibilizada ou o consumo de energia do sistema de propulsão, funcionando como um medidor de potência. 

Outras funções modernas, como o sistema de reconhecimento dinâmico de sinais de trânsito, foram igualmente integradas neste grafismo inspirado na década de 1980. O ecrã tátil do sistema de infotainment, instalado ao centro do painel de bordo, mede 32,8 cm (12,9 polegadas) na diagonal e apresenta dimensões comparáveis às de um tablet premium. O ecrã está também ao alcance do passageiro dianteiro.

Nova tração dianteira elétrica. O ID. Cross utiliza a mais recente evolução da plataforma modular de propulsão elétrica (MEB): a MEB+. O seu elemento central é o novo motor elétrico do sistema de propulsão APP290, que estará disponível no ID. Cross em três níveis de potência: 85 kW (116 cv), 99 kW (135 cv) e 155 kW (211 cv). A bateria estará disponível em duas capacidades líquidas: 37 kWh e 52 kWh. 

A potência máxima de carregamento em corrente alternada, através de uma wallbox doméstica ou de postos de carregamento públicos, é de 11 kW. Nos postos de carregamento rápido em corrente contínua, com uma potência de até 90 kW, a bateria de menor capacidade pode ser carregada dos 10 aos 80% em cerca de 23 minutos4. Na versão com a bateria de 52 kWh, o carregamento dos 10 aos 80% é efetuado a uma potência de até 105 kW, beneficiando de uma curva de carregamento particularmente estável, e demora cerca de 24 minutos4.

Tecnologias provenientes de segmentos superiores – incluindo o Connected Travel Assist com reconhecimento de semáforos. Graças à plataforma MEB+ e ao mais recente software, o ID. Cross disponibiliza de série um conjunto de sistemas de assistência de última geração. Entre os equipamentos opcionais destaca-se a nova geração do Travel Assist. Como o sistema recorre a dados online, passa a designar-se Connected Travel Assist. Pela primeira vez, este sistema é também capaz de reconhecer semáforos — uma estreia nesta faixa de preço.

Quando o Connected Travel Assist deteta um semáforo vermelho, pode travar automaticamente o ID. Cross até à imobilização, dentro dos limites de funcionamento do sistema. 

Outra novidade é a função One Pedal Driving, que permite desacelerar rapidamente o SUV apenas através da gestão do pedal do acelerador.

Estão igualmente disponíveis sistemas inteligentes de auxílio ao estacionamento, que tornam as manobras ainda mais fáceis. Por exemplo, o sistema Area View de 360 graus proporciona uma vista panorâmica da área envolvente do veículo7, enquanto o Park Assist Pro8 pode, mediante solicitação, realizar manobras de estacionamento de forma totalmente automática7, incluindo a possibilidade de estacionar o veículo remotamente através de um smartphone8.

Conforto de rolamento superior – preciso e ágil. Durante o desenvolvimento do ID. Cross, foi dada especial atenção ao conforto de rolamento e à estabilidade em andamento. A suspensão, especificamente afinada para a tração dianteira elétrica, combina um comportamento preciso e seguro com um elevado nível de conforto em viagens longas. Amortecedores de elevada qualidade, componentes da suspensão otimizados para o conforto e diversas medidas destinadas a reduzir o ruído e as vibrações asseguram uma experiência de condução agradavelmente silenciosa. A tudo isto juntam-se uma resposta direta da direção e um sistema de travagem cuidadosamente afinado, que se destaca pelo tato natural do pedal.

Para a versão mais potente (155 kW), estará disponível, como opção, uma suspensão adaptativa DCC2 de novo desenvolvimento. Especialmente adaptada às exigências do ID. Cross, combina elevada precisão, agilidade e aptidão para a utilização quotidiana. Ao ajustar continuamente o amortecimento em função do estado da estrada e da situação de condução, o sistema proporciona uma experiência ao volante particularmente equilibrada, tanto em viagens confortáveis como numa condução mais dinâmica.

Os níveis de equipamento do novo ID. Cross em resumo:

Trend – versão de entrada com função do carregamento rápido DC de série. O facto de o novo ID. Cross se destacar pelas suas características é particularmente evidente no habitáculo, onde a atenção ao detalhe, a qualidade dos materiais utilizados e o design podem ser vistos e sentidos. Tanto os comandos analógicos como os digitais apresentam uma utilização intuitiva. Além disso, todos os materiais utilizados — independentemente do nível de equipamento — oferecem elevada qualidade, tanto ao nível visual como tátil. Mesmo na versão de entrada, o ID. Cross Trend inclui de série uma função de carregamento rápido DC de 90 kW.

Life e Style – dois níveis de personalização. Quem pretender reforçar ainda mais o conforto a bordo pode fazê-lo, numa primeira fase, através da escolha dos níveis de equipamento Life e Style. O ID. Cross Life inclui equipamentos como jantes de liga leve de 18 polegadas, climatização automática de duas zonas, controlo adaptativo da velocidade de cruzeiro (ACC), câmara traseira, vidros laterais traseiros escurecidos e assistente de cruzamento. 

A elegante versão de topo de gama, o ID. Cross Style, acrescenta de série equipamentos como os faróis Matrix LED IQ.LIGHT com faixa luminosa LED, farolins traseiros LED 3D, logótipos VW iluminados à frente e atrás, bancos e volante aquecidos, acabamentos interiores personalizados e sistema de arranque e trancamento sem chave.

Equipamentos opcionais – funcionalidades provenientes de modelos de segmentos superiores. O ID. Cross estará disponível com equipamentos opcionais que não são oferecidos nem no T-Cross baseado na plataforma MQB, nem em vários dos seus concorrentes deste segmento. 

Entre estes destaca-se, por exemplo, um sistema de som de alta gama Harman Kardon, com 425 watts de potência, 10 altifalantes — incluindo um altifalante central para uma reprodução mais nítida das vozes — e um subwoofer. 

Outra novidade, sem equivalente neste segmento, é a função de massagem pneumática dos bancos dianteiros com regulação elétrica em 12 vias. Os utilizadores podem escolher entre três programas de massagem — uma funcionalidade típica do segmento de luxo num automóvel do segmento compacto. O banco do condutor com regulação elétrica dispõe ainda de função de memória. 

A luz do sol ou das estrelas entra no habitáculo através de um teto panorâmico com 74 x 90 cm, que se prolonga amplamente até à zona traseira do veículo. Sempre que necessário, o interior pode ser escurecido através de uma cortina elétrica.

Vehicle-to-load de série. A versatilidade do ID. Cross é reforçada pela função vehicle-to-load, que permite alimentar equipamentos e carregar outros dispositivos com uma potência de até 3,6 kW. Por exemplo, quem transportar bicicletas elétricas numa escapadinha de fim de semana — graças ao engate de reboque amovível, com uma carga vertical de 75 kg — poderá recarregá-las através de um adaptador com tomada Schuko da Volkswagen Acessórios, disponível opcionalmente e ligado externamente à tomada de carregamento do SUV.

Versátil em viagem – mesmo com reboque. Equipado com a bateria de 52 kWh, o novo ID. Cross poderá rebocar atrelados com um peso bruto de até 1.200 kg. Assim, nada impede uma viagem de férias com uma pequena caravana, um barco ou motociclos.

Abertura das encomendas em Portugal. A pré-venda do novo modelo arrancará em Portugal no final do mês de Julho, nos níveis de equipamento Life e Style, com 155 kW (211 cv)1 e bateria de 52 kWh.  

A versão de entrada Trend, com 85 kW e bateria de 37 kWh2, e com um preço a rondar os 28.000€, estará disponível no arranque do 4ºT 2026, seguindo-se outras variantes de motorização e equipamento.