Dacia apresenta o seu roteiro estratégico para 2030

Esta competitividade é apoiada por uma pegada industrial altamente otimizada, com forte integração local e elevadas taxas de utilização das fábricas, bem como um eficiente modelo de distribuição, que opera a menos de metade do custo médio dos concorrentes da Europa Ocidental. Em conjunto, estes fundamentos permitem à Dacia fornecer automóveis essenciais, robustos e acessíveis, a uma base de clientes em crescimento em toda a Europa.

A relevância da Dacia é confirmada por um dos mais elevados níveis de fidelidade dos clientes na Europa. Mais de 70% dos proprietários de automóveis Dacia permanecem fiéis à marca quando renovam o seu automóvel, enquanto outros 10% optam pela marca Renault. Isto significa que 80% permanecem no seio do Grupo Renault. Ao mesmo tempo, a Dacia demonstra um forte desempenho em termos de conquista, com cerca de 65% dos compradores a serem clientes Dacia pela primeira vez, provenientes de fora do Grupo.

Esta forte dinâmica de fidelização e conquista é reforçada pelo excelente desempenho de retalho da Dacia, tornando a marca a segunda maior marca automóvel da Europa no mercado retalhista.

Em 2025, o sucesso da Dacia foi impulsionado pelo forte desempenho dos seus principais modelos:

O Sandero foi o automóvel de passageiros mais vendido, na Europa, em todos os canais, pelo segundo ano consecutivo e é o automóvel mais vendido, a clientes particulares, na Europa, desde 2017.

O Duster ficou em segundo lugar, entre os SUV mais vendidos a clientes retalhistas, na Europa.

O Bigster tornou-se o SUV C mais vendido a clientes retalhistas, na Europa, durante o segundo semestre de 2025.

No final de 2025, a Dacia atingiu um marco simbólico importante, ultrapassando os 10 milhões de automóveis vendidos em todo o mundo, desde o lançamento do Logan, em 2004. Um modelo que remodelou, significativamente, o mercado automóvel.

Um roteiro estratégico claro e ambicioso para 2030

Olhando para o futuro, a estratégia de médio prazo da Dacia reforça a sua comprovada fórmula, enquanto amplifica os seus princípios fundamentais. O roteiro da marca para 2030 está estruturado em torno de cinco pilares principais:

Uma mudança decisiva para a mobilidade elétrica

A Dacia entrará de forma confiante e decisiva na mobilidade elétrica, com o lançamento de quatro automóveis totalmente elétricos, até 2030.

A jornada da Dacia no mundo dos automóveis elétricos começa, este ano, com um novo modelo elétrico do segmento A, construído sobre a plataforma AmpR Small do Grupo Renault e fabricado na Europa. Desenvolvido em menos de 16 meses, este automóvel reflete totalmente o ADN da Dacia, com um preço inicial inferior a 18 000 euros.

Acelerar a eletrificação em toda a gama

A eletrificação irá expandir-se rapidamente em toda a gama. Atualmente, um em cada quatro automóveis Dacia vendidos é elétrico. No futuro, graças aos novos modelos full-hybrid e às soluções inteligentes de eletrificação, dois terços das vendas da Dacia vão ser elétricas. A Dacia tem todos os recursos e conhecimentos necessários para concretizar esta ambição.

Uma forte ofensiva no segmento C

A Dacia está a reforçar a sua presença no segmento C. Os primeiros passos da marca com o Bigster já estão a revelar-se um sucesso. Aproveitando este impulso, a Dacia pretende aumentar a quota de automóveis do segmento C, no seu mix de vendas de um quinto, atualmente, para um terço, nos próximos anos. Para o conseguir, a Dacia apresenta o Striker, um novo, dinâmico e surpreendente crossover eletrificado. Juntamente com o Bigster, o Striker forma uma dupla que se complementa: dois modelos, duas personalidades distintas, que partilham o mesmo ADN essencial, robusto e orientado para o valor.

O próximo capítulo para o Sandero

O Dacia Sandero, uma verdadeira história de sucesso, há quase 20 anos, continua a evoluir com o tempo. Para a próxima geração, o Sandero contará com uma gama de motorizações totalmente multi-energias, concebida com os clientes no centro e perfeitamente alinhada com o plano de eletrificação da Dacia.

Acima de tudo, o Sandero continuará a ser a referência em termos de relação qualidade/preço no seu segmento. Esta é a promessa da Dacia, e a marca continua firmemente empenhada em cumpri-la.

Reforçar o que torna a Dacia distinta

A Dacia continuará a basear-se nos pilares que a tornam verdadeiramente distinta: a sua reconhecida experiência 4x4 acessível a todos e a sua liderança em soluções de GPL.

Com este roteiro a médio prazo, a Dacia reforça o seu posicionamento único e confirma a sua ambição de oferecer uma mobilidade pragmática, acessível e preparada para o futuro.

Striker: a visão da Dacia para o futuro do segmento C

A Dacia está a reforçar a sua ofensiva no segmento C com o Striker, um novo crossover multi-energias que combina o dinamismo de uma carrinha, a praticidade de um hatchback espaçoso e a distância ao solo de um SUV.

Fiel ao ADN da Dacia, o Striker apresenta um design robusto e confiante. As suas linhas dinâmicas, a silhueta aerodinâmica e a frente vertical assertiva são complementadas pela nova e moderna assinatura das luzes diurnas da marca. Foi dada especial atenção aos detalhes do design, incluindo uma animação distinta na porta dianteira e uma ligação, em preto brilhante, entre as luzes traseiras, realçada por uma textura técnica que reforça o carácter moderno e duradouro do automóvel.

O Striker personifica a ambição da Dacia de tornar a mobilidade elétrica acessível no segmento C. A sua silhueta disruptiva e a vincada eficiência aerodinâmica refletem uma abordagem de engenharia pragmática, focada nas necessidades reais dos clientes e na usabilidade quotidiana.

Com 4,62 metros de comprimento, o Striker é um crossover multi-energias que complementa o Bigster na gama do segmento C da Dacia. Juntos, os dois modelos formam uma dupla robusta e essencial, concebida para reforçar a presença da marca neste segmento estratégico.

Apresentado, pela primeira vez, em avant-première no futuREady, durante o Strategy Day, o Striker vai ser totalmente revelado em junho.

A gama vai incluir uma versão híbrida, um Hybrid 4x4 e uma variante a GPL. Com um preço inicial inferior a 25 000€, o Striker alarga, significativamente, o acesso à mobilidade elétrica, tanto para clientes particulares como para frotas.

O nome Striker vem de uma expressão universal que significa «atacar» ou «atingir o alvo». Ousado e impactante, reflete o espírito de desafio e a ambição da Dacia. Transmite a robustez e versatilidade de um modelo concebido para ser o companheiro de viagem ideal.