Um primeiro olhar sobre a nova Transit City
Desde que foi lançada a primeira Transit em 1965, a gama da lendária família de furgões tem vindo a evoluir continuamente, ajudando os clientes a enfrentar todos os desafios que as suas operações lhes colocam. Hoje, porém, esses desafios não se limitam apenas ao transporte de cargas maiores e mais pesadas. Os operadores de furgões nas cidades — parte de um setor impulsionado por furgões que representa mais de 1 bilião de euros do PIB europeu — têm agora de ter em conta fatores como as zonas de emissões reduzidas, o aumento dos custos e as restrições operacionais, sem deixar de cumprir com as entregas aos seus clientes.
autonews.pt @ 26-3-2026 18:18:47
A Ford Pro procurou uma forma de ajudar as empresas que se preocupam com os custos e que precisam da ferramenta certa para trabalhar em cidades cada vez mais direcionadas para a mobilidade elétrica. Com a bateria certa, o volume de carga e o nível de equipamento adequados, poderíamos oferecer um veículo extremamente simples que, ainda assim, satisfaz todos os requisitos – ao ponto de não ser necessário nenhum extra opcional.
Um novo membro da família Transit, com um foco preciso na maximização da eficiência e na minimização dos custos.
Carga & Transformações
A parte mais importante de qualquer veículo comercial é a área de carga. Acertar neste ponto foi fundamental para tornar a Transit City numa abordagem económica e de baixa complexidade. Oferecemos três versões de carroçaria, especificamente concebidas para satisfazer as necessidades dos clientes urbanos:
. Furgão L1H1 Van: Uma configuração compacta, ideal para ruas estreitas e zonas de carga congestionadas. Capaz de transportar três europaletes e cargas úteis até aos 1.085 kg;
. Furgão L2H2: Uma variante de elevada capacidade com 8.5 m3 de volume de carga e uma capacidade de carga útil até aos 1.275 kg e mais de 3.000 mm de comprimento de carga;
.Chassis Cabine: Ideal para transformações em furgões de entregas ou viaturas de plataforma aberta para operadores municipais e empresas de serviços públicos.
Independentemente do tipo de carroçaria, oferecemos uma única especificação abrangente para ajudar a reduzir os custos e a complexidade. A título de exemplo, todos os modelos do tipo furgão vêm equipados de série com um revestimento resistente para a área de carga, acabamentos interiores a meia altura e pontos de fixação.
Antes de trabalhar na Transit City, a minha anterior função na Ford Pro centrava-se na liderança da área e da equipa de Veículos Especiais, ao longo de uma década. Foi a melhor preparação que se poderia desejar para apresentar aos clientes o nosso primeiro chassis-cabine de uma tonelada e à nossa rede de mais de 200 Empresas de Conversão Ford Pro autorizadas de toda a Europa.
A variante Chassis Cabine da Transit City foi cuidadosamente concebida para ser a sua plataforma de eleição. O motor montado à frente maximiza o potencial de conversão na traseira; as longarinas do quadro foram otimizadas para facilitar a construção da carroçaria e os acessos; e as lições aprendidas com a E-Transit Chassis Cabina ajudaram-nos a otimizar definir os padrões de fixação, uniformizar as ligações elétricas e definir zonas onde não são permitidas perfurações, para tornar essa transformação o mais eficiente possível.
Eletrificação eficiente em termos de custos
Num veículo elétrico, é a bateria que determina o custo, o peso e a autonomia. Com a Transit City alcançou-se uma capacidade de carga competitiva e uma suficiente para cobrir, confortavelmente, uma jornada de trabalho – tudo isto a um preço atrativo.
Dados recolhidos de milhares de veículos elétricos Ford Pro conectados revelaram que 90 por cento dos furgões no segmento da Transit City percorrem, em média, menos de 110 quilómetros por dia.
A capacidade útil de 56 kWh da bateria e a sua composição química de fosfato de lítio-ferro (LFP) ajuda a maximizar a relação custo-benefício e a durabilidade, enquanto permite atingir uma autonomia de até 254 km — mais do dobro da distância que a maioria dos nossos clientes urbanos normalmente necessita. Uma bateria LFP é também mais adequada para carregamentos rápidos regulares em corrente contínua, pelo que constitui uma escolha prática para empresas urbanas que necessitam de um desempenho fiável e de um tempo de inatividade mínimo.
Estou confiante de que os clientes de furgões a diesel irão adorar a transição para a eletricidade. Uma estrutura de tração dianteira conjugada com um motor elétrico de 110 kW fazem com que a Transit City seja suave e silenciosa, disponibilizando um binário instantâneo para pôr cargas pesadas em movimento.
Também aproveitámos o feedback dos atuais condutores de furgões Ford Pro elétricos para aprimorar a calibração da condução one-pedal, 4 melhorando a eficiência e reduzindo a fadiga do condutor durante a condução com paragens frequentes.
Foco na redução dos custos de propriedade
As vantagens em termos de eficiência de uma bateria com a capacidade adequada estendem-se ao processo de carregamento. A plataforma Ford Pro Charging pode ajudar os clientes a entrar em contacto com fornecedores de equipamento e software de carregamento doméstico e em centrais de carregamento, para maximizar as vantagens da transição para os veículos elétricos.
Os clientes podem também beneficiar de poupanças energéticas significativas, em comparação com as obtidas com furgões a gasóleo, nomeadamente quando carregarem os seus veículos utilizando tarifas mais económicas, fora das chamadas “horas de pico”.
Tempos de carregamento:
. 11 kW AC: de 10 a 80 por cento em cerca de 4,5 horas
. 87 kW DC (potência máxima), 67 kW potência média: de 10 a 80 por cento em cerca de 33 minutos
. Cerca de 50 km de autonomia adicional em 10 minutos num carregador rápido
A transição para a mobilidade elétrica também pode trazer benefícios financeiros para além da poupança de energia. Com menos peças móveis e itens de manutenção, prevemos que os custos de manutenção sejam reduzidos em cerca de 40% em comparação com um veículo a diesel equivalente; o nosso intervalo de manutenção para a Transit City é de dois anos ou 40.000 km.
Tecnologias para aumentar a produtividade
Ao longo do processo de desenvolvimento da Transit City, focámo-nos em alcançar o objetivo de oferecer um furgão com uma boa relação custo-benefício e que continuasse a ser segura e confortável para os condutores, cumprindo as suas funções em frotas.
Um motorista de entregas pode entrar e sair mais de 200 vezes por dia, por isso equipamos cada Transit City com um banco do condutor aquecido – solução mais eficiente do que tentar aquecer o ar no habitáculo. O arranque sem chave também é de série, para ajudar a poupar tempo e reduzir o esforço mental.
O ecrã de toque de 12 polegadas, com compatibilidade Apple CarPlay e Android Auto torna mais simples a navegação e a utilização dos assistentes de IA. 6
A Transit City integra um leque de sistemas para ajudar os condutores a lida com as estradas congestionadas e estreitas:
. Travagem Automática de Emergência
. Sensores de estacionamento à frente e atrás
. Câmara de Visão Traseira
. Cruise Control Adaptativo
. Aviso de Saída de Faixa de Rodagem
Quando necessário, está disponível um adaptador plug-in integrado na Transit City com Ford Pro Telematics 7 ou outros sistemas que ajudem os gestores de frotas a otimizar a produtividade. Isto permite o acesso em tempo real a dados essenciais do veículo, incluindo a sua localização, velocidade e o nível de carga.
Durabilidade e suporte Transit
Sujeitámos a Transit City aos mesmos rigorosos testes de resistência globais que utilizamos em todas as demais Transit para garantir que fosse digno desse badge. O atual processo condensou 10 anos e mais de 240.000 km de utilização extremamente exigente, ao longo de testes rigorosos realizados por todo o mundo.
Uma vez que a condução urbana, em que as paragens são muitas e frequentes, exerce uma pressão adicional em determinadas áreas, testámos adicionalmente as portas traseiras, a porta lateral de carga, a porta do condutor, o sistema de ignição e o banco do condutor, para termos a certeza, absoluta, de que estão preparados para anos de entregas com múltiplas paragens.
Os clientes podem confiar na nossa abrangente garantia ao veículo de base. Além disso, contamos com uma garantia de 8 anos ou 160 000 km para todos os componentes de alta tensão, num garante de tranquilidade que deverá contribuir para o valor residual na atura da sua revenda.
A Transit City conta, ainda, com o suporte de aumento de produtividade Ford Pro Service, no qual se incluem 800 Centros Transit especializados por toda a Europa, bem como uma frota em expansão de cerca de 500 furgões adstritos ao Mobile Service.
Pronta a redefinir a mobilidade comercial urbana
Adorei o facto de podermos ter pontos de vista tão diferentes ao trazer para o mercado a Transit City. Conhecemos os clientes e as suas necessidades de dentro para fora, o que nos permitiu concentrar-nos no objetivo e encontrar uma solução que lidere o resto do setor, com uma ferramenta acessível e adequada às necessidades. A Transit City apresenta-se, por isso, como o parceiro perfeito da E-Transit Custom no nosso portfolio de produtos, sendo que em conjunto garantem à Ford Pro uma oferta líder da classe para os clientes profissionais.
As encomendas irão abrir neste segundo trimestre do ano, prevendo-se que as primeiras unidades cheguem aos Centros Transit no final de 2026. Mal posso esperar por ver as Transit City no ambiente a que pertencem, trabalhando arduamente como o veículo de eleição para os exércitos de operadores que constituem o coração oculto das nossas cidades.
autonews.pt @ 26-3-2026 18:18:47
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