Oficinas Vulco preparam-se para a nova geração de pneus conectados

A primeira aplicação desta tecnologia está já presente nos automóveis atuais através do sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), obrigatório em todos os automóveis novos vendidos na Europa desde 2014. 

Este sistema permite alertar o condutor quando a pressão de um ou vários pneus está abaixo do nível recomendado, contribuindo para melhorar a segurança, e para manter o veículo em condições ótimas de funcionamento.

Pneus com sensores no seu interior

A partir desta base tecnológica, o sector do pneu está a avançar rumo a soluções mais completas, como as válvulas de pneu conectadas, que transmitem ao condutor a pressão, em tempo real, de cada roda. 

Ao mesmo tempo, já existem pneus capazes de incorporar no seu interior sensores que recolhem informação sobre a pressão, a temperatura, o seu comportamento durante a condução, e, inclusivamente, o nível de desgaste da banda de rolamento. 

Estes dados são transmitidos à eletrónica do veículo, onde são processados através de sistemas e algoritmos avançados, que permitem gerar alertas para o condutor por meio da instrumentação.

Goodyear SightLine: conhecer o nível de aderência e as condições da estrada

Paralelamente, também avançam os sistemas do veículo capazes de interpretar a informação proveniente dos pneus. Neste domínio, a Goodyear está a desenvolver o SightLine, um conjunto de tecnologias de pneus inteligentes, capazes de gerar informação em tempo real sobre o estado do pneu, as sus propriedades, e as condições da estrada. Estes dados podem ser mostrados ao condutor através da instrumentação ou do head-up display, ou serem integrados com os sistemas avançados de assistência à condução, para melhorar a segurança e o controlo do veículo.

Os pneus conectados permitirão aos condutores dispor de informação mais completa sobre o estado dos seus pneus, detetar antecipadamente anomalias, e manter uma pressão adequada, o que se traduzirá em várias melhorias práticas para o utilizador:

. Redução de incidências em estrada, graças a alertas precoces quando a pressão do pneu desce, a temperatura aumenta, ou o sensor deteta um desgaste excessivo da banda de rolamento

. Melhoria da eficiência do veículo, ao facilitar que o condutor mantenha a pressão correta, o que reduz a resistência ao rolamento e o consumo energético

Informação específica para determinadas condições de utilização, como advertências sobre os limites de velocidade recomendados quando o veículo monta pneus de inverno

. Maior vida útil do pneu, ao evitar uma circulação prolongada com pressões incorretas, ou com desgastes irregulares

.Manutenção preditiva, dado que a combinação de sensores com análise avançada de dados permite estimar o desgaste do pneu, e calcular os quilómetros de vida útil restantes, uma aplicação já utilizada na gestão de frotas de transporte.

Neste contexto, a rede de oficinas Vulco assume um papel decisivo na interpretação dos dados gerado pelos pneus conectados. A informação oriunda dos sensores permite antecipar quando é necessário rever ou substituir um pneu, facilitando uma manutenção mais planificada e eficiente, que aproveite melhor a sua vida útil.