Renault apresenta uma nova era nos VCL elétricos, com o Estafette, o Goelette e o Trafic

Estes três veículos são o resultado de uma colaboração com a Flexis, a sociedade independente fundada pelo Grupo Renault, o Grupo Volvo e o Grupo CMA CGM. Esta nova gama de furgões E-Tech 100 % elétricos foi desenvolvida para responder a todas as exigências da atividade.

Baseados na nova plataforma “skateboard” e na arquitetura SDV, estes furgões compactos, espaçosos e adaptáveis abrem caminho a soluções personalizadas que acompanharão os clientes na transição energética e tecnológica.

Esta nova plataforma representa um avanço significativo na conceção de veículos inteligentes, oferecendo flexibilidade, ergonomia e conetividade, com possibilidades virtualmente infinitas de personalização e custos de funcionamento reduzidos, garantindo simultaneamente elevados níveis de segurança e desempenho.

Cada um dos três veículos tem a sua própria identidade e foi concebido para responder a necessidades específicas.

Trafic E-Tech elétrico: moderno e funcional

Com este modelo de quarta geração, o Trafic escreve um novo capítulo de uma saga que começou em 1980. Construído em mais de 2,5 milhões de unidades desde o seu lançamento, continua a sua carreira de grande sucesso.

O Trafic E-Tech electric apresenta proporções contemporâneas e um design de caixa única para um perfil limpo e dinâmico. Com um balanço dianteiro curto e uma distância entre eixos alargada, as rodas estão colocadas nos cantos para maximizar o espaço interior, mantendo um raio de viragem equivalente ao de um Renault Clio.

Tem menos de 1,90 m de altura para facilitar o acesso aos parques de estacionamento subterrâneos.

O seu aspeto geral reflecte de perto o novo design da Renault, com linhas fluidas e estruturadas.

Na frente, um elemento central sublinha o carácter high-tech do veículo, com a faixa superior retroiluminada, com DRLs laterais que sublinham o seu carácter vanguardista. No centro da faixa, o logótipo retroiluminado também chama a atenção, reflectindo a atenção geral aos detalhes.

Vista de lado, a linha de cintura transmite uma sensação de desempenho, com um efeito visual subtil que sublinha a impressão de movimento e energia, mesmo quando o veículo está parado.

A traseira apresenta uma linha de carroçaria alta ao nível das janelas laterais, juntamente com portas com dobradiças assimétricas e fortemente curvadas, e um spoiler com deflectores para otimizar a aerodinâmica. As luzes traseiras ganham uma assinatura luminosa única, realçada por um design 3D que confere um toque distinto e sofisticado ao estilo.

A perceção de robustez é acentuada pela proteção inferior da carroçaria em preto granulado, com os para-choques dianteiro e traseiro e as secções inferiores das portas, sublinhando uma impressão de força para uma utilização diária intensiva.

Goelette E-Tech elétrico: um veículo polivalente

Um VCL histórico da Renault, o Goelette esteve na estrada durante dez anos a partir de 1956. Resistente, robusto e fácil de transformar, foi um dos furgões mais procurados pelas frotas ou pelos pequenos empresários com necessidades específicas.

Concebida para satisfazer uma vasta gama de necessidades, a Goelette E-Tech eléctrica está disponível em três versões: chassis-cabina, caixa e basculante, abrindo caminho a uma vasta escolha de conversões.

Tirando partido da arquitetura flexível e engenhosa desta nova geração de veículos, a Goelette E-Tech electric é particularmente bem proporcionada da frente até ao pilar B, à semelhança do Trafic E-Tech electric.

A secção traseira não dispõe de qualquer equipamento específico. Foi concebida para uma gama quase infinita de equipamentos e de personalizações, com elementos estruturais capazes de acolher uma caixa ou outras configurações adaptadas às necessidades específicas do utilizador.

As luzes traseiras são simultaneamente funcionais e elegantes, valorizando o design global do veículo. Disponível com ou sem estribo, o Goelette E-Tech electric é um veículo funcional e moderno, capaz de se adaptar a todas as situações.

Estafette E-Tech electric: concebido para as cidades de hoje

O Estafette E-Tech electric é uma reedição contemporânea do emblemático furgão dos anos 60 da Renault, adaptado às exigências da logística urbana moderna.

Mais de meio milhão de veículos ostentaram o nome Estafette entre 1959 e 1980. Este nome icónico simboliza um VCL que atravessa várias gerações.

O seu design é largamente inspirado no Renault Estafette Concept apresentado em setembro passado.

Com apenas 5,27 m de comprimento e 1,92 m de largura, é um veículo compacto, fácil de manusear na cidade. Com 2,60m de altura, permite que uma pessoa com até 1,90m de altura se desloque facilmente no interior, entre o cockpit e a zona de carga.

Tal como o Trafic E-Tech elétrico, é excecionalmente fácil de manusear, permitindo-lhe circular em ruas estreitas e zonas urbanas densas.

Inspirado no design do Trafic E-Tech electric, o Estafette E-Tech electric apresenta um grande para-brisas panorâmico de três peças para maior visibilidade, segurança e conforto de condução. A dianteira contemporânea apresenta uma assinatura luminosa distintiva: uma faixa luminosa com luzes de circulação diurna perfeitamente alinhadas, que sublinha a identidade high-tech do veículo. O logótipo Renault acrescenta um toque sóbrio e elegante a este conjunto harmonioso.

O Estafette E-Tech elétrico inclui caraterísticas pensadas para os utilizadores profissionais na cidade, como uma porta lateral deslizante com uma calha integrada invisível para uma abertura suave.

Os estribos de ambos os lados facilitam a entrada e saída do veículo, para uma utilização mais ergonómica.

Na traseira, uma porta de persiana de uma só peça optimiza o espaço de carga, enquanto um estribo em aço inoxidável sublinha o carácter robusto e de alta tecnologia do veículo.

A proteção preta granulada nas secções superior e inferior da carroçaria faz com que o veículo pareça menos alto, transmitindo uma sensação moderna e dinâmica. Estas caraterísticas pretas também realçam a robustez da carroçaria, proporcionando a proteção necessária para uma utilização intensiva em ambientes urbanos.

Esta nova gama de veículos será construída em França, na fábrica de Sandouville, e deverá chegar ao mercado a partir de 2026. Mais pormenores serão revelados nos próximos meses.