Novo Opel Mokka já está disponível para encomenda

Exteriormente, tendo por base um design bem-sucedido e do agrado dos seus clientes, a Opel optou por não reinventar o estilo do Mokka, enfatizando de forma subtil os seus muitos pontos fortes. O novo Blitz posicionado ao centro do Vizor ajuda a destacar ainda mais o carácter e a identidade do Mokka. Este conjunto, em combinação com os faróis, surge assim integrado num único elemento, agora com uma nova assinatura LED em forma de asa, quer à frente, quer atrás, mais moderna e distinta, incorporando três “blocos de iluminação”.

A Opel prolonga a abordagem “Detox” ao habitáculo do novo Mokka, ambiente que conta exclusivamente com tecidos fabricados a partir de materiais reciclados. O novo volante desportivo é plano na parte superior e inferior e incorpora o Opel Vizor no habitáculo com o novo Blitz no centro. Novo é também o sistema de infotainment com ecrã tátil de 10 polegadas – painel de instrumentos digital com dimensão equivalente – o qual pode ser facilmente personalizado com widgets ou acedido através do comando “Hey Opel” com reconhecimento de voz natural. Adicionalmente, a ligação ao smartphone é sempre sem fios e quando equipado com navegação, as atualizações de mapas são disponibilizadas over-the-air. O sistema também aprende constantemente graças ao ChatGPT (disponível em combinação com o OpelConnect).

Gama simplificada com dois níveis de equipamento e dois propulsores eletrificados

Graças a uma estrutura de gama simplificada, cada cliente pode agora configurar o Mokka ideal, muito mais rapidamente. A gama inclui apenas duas versões, Edition e GS, as quais podem ser complementadas por dois packs de equipamento opcional, Conforto e Tecnologia.

Em termos de motorizações, estão disponíveis duas opções eletrificadas, bem como um propulsor a gasolina[1]. O Mokka está disponível como um moderno motor híbrido com tecnologia de 48 Volts e em configuração 100% elétrica a bateria. Este último está equipado com um motor elétrico de 115 kW (156 cv) e 260 Nm e com uma bateria de 54 kWh. A sua autonomia WLTP é de 403 quilómetros.

Já o novo Mokka Hybrid com tecnologia de 48 Volts combina um motor a gasolina turbo de 1,2 litros de 100 kW (136 cv) com um motor elétrico de 21 kW (28 cv) e uma transmissão eletrificada de dupla embraiagem de seis velocidades. O sistema ajuda a reduzir significativamente o consumo de combustível e as emissões de CO2 em comparação com um veículo com motor convencional comparável.

Em termos de posicionamento de preço, destaque para um preço de entrada de gama equivalente à geração anterior, mas cuja versão de acesso está agora equipada com um motor 1.2 Turbo de 136 cavalos.

Gasolina

Edtion 1.2 Turbo, 136 cv, com transmissão manual de 6 velocidades – 25.965 €

Edition 1.2 Turbo, 130 cv, com transmissão auto. de 8 velocidades – 27.715 €

GS 1.2 Turbo, 136 cv, com transmissão manual de 6 velocidades – 28.215 €

GS 1.2 Turbo, 130 cv, com transmissão auto. de 8 velocidades – 29.965 €

Hybrid

Edition 1.2 Turbo, 136 cv, com transmissão eletrificada de dupla embraiagem de 6 velocidades – 29.465 €

GS 1.2 Turbo, 136 cv, com transmissão eletrificada de dupla embraiagem de 6 velocidades – 31.715 €

Electric

Edition com motor elétrico de 115kW/156cv e bateria de 54 kWh – 37.515 €

GS com motor elétrico de 115kW/156cv e bateria de 54 kWh – 39.765 €