Não pode ser Milano? Então será "Alfa Romeo Junior"

Apesar de a Alfa Romeo acreditar que o nome cumpria todos os requisitos legais e que existem questões muito mais importantes do que o nome de um novo automóvel, a Alfa Romeo decidiu alterá-lo de "Milano" para "Alfa Romeo Junior" no espírito de promover a compreensão mútua.

Com um historial único e uma lista interminável de nomes por onde escolher, a alteração do nome não se revelou um problema. Foi, de facto, um prazer rever a lista de nomes selecionados como favoritos a partir das sugestões do público, um dos quais era "Alfa Romeo Junior".

Origem do nome “Alfa Romeo Junior”

Após o sucesso do Giulia e da sua versão coupé Giulia Sprint GT, concebida por Giugiaro para a Bertone, a Alfa Romeo passou a ter como objetivo atrair um público mais jovem e mais recente, ávido de um automóvel brilhante e exclusivo, sem custos excessivos de aquisição e de operação.

A 26 de setembro de 1966, o GT 1300 Junior foi apresentado em Balocco e, apesar da ausência do nome "Giulia", tornou-se o líder de uma nova geração Alfa Romeo. De facto, as versões semelhantes da gama Spider seriam também identificadas com a referência Junior.

A principal variante mecânica é a adoção do motor de 1290 cc e dupla árvore de cames à cabeça, que - graças à fonte de alimentação única e à nova regulação das válvulas - debita 89 cv para uma velocidade máxima superior a 170 km/h, apenas ligeiramente inferior à do 1600, bem como o facto de poder proporcionar prestações e prazer de condução mais elevados. A carroçaria também foi atualizada com um acabamento dedicado e mais jovem.

Com vendas superiores a 92.000 unidades, o GT 1300 Junior tornou-se, rapidamente, no modelo mais vendido da gama e um verdadeiro símbolo de status da sua época.