Reforços de segurança global também na geração 2024 do Mazda CX-30

Sendo um dos mais importantes protagonistas da presente gama Mazda no segmento SUV, o Mazda CX-30 é um perfeito exemplo dos avanços tecnológicos de vanguarda. A nova geração apresenta-se no mercado nacional com importantes actualizações de segurança cibernética, nomeadamente na protecção contra ameaças informáticas externas, soluções que tornam o popular SUV do segmento C mais seguro do que nunca, dando aos condutores uma total paz de espírito, nas suas informações pessoais e na própria segurança do veículo.

No domínio da segurança ativa, o modelo integra quatro importantes funções que operam em conjunto, para garantir os melhores resultados: adição do sistema Distracted Driver Alert, melhoria no funcionamento do Autonomous Emergency Braking (AEB) de noite, maior precisão do sistema Intelligent Speed Assist (ISA) e evolução na velocidade do sistema Cruising & Traffic Support (CTS).

Integra, também, um novo ecrã central de maiores dimensões, de 10,25 polegadas, permitindo um mapeamento de navegação mais nítido, bem como outras actualizações de conetividade que incluem os sistemas wireless Apple CarPlay e Android Auto, com navegação apresentada no head-up display, base QI Wireless Charging [em algumas versões) para telemóveis e entradas de carregamento USB-C.

Com estas actualizações em termos de conetividade e ao nível dos de ecrãs, o Mazda CX-30 2024 mantém-se como um dos SUVs compactos mais atraentes, de maior qualidade e mais generosamente equipados do mercado. Subjacente ao conceituado conceito Jinba Ittai da Mazda, proporciona uma ligação perfeita entre condutor e veículo. 

Demonstrando o empenho da marca de Hiroshima em vários patamares, o modelo é um claro testemunho da arte automóvel, fruto do multi-premiado design Kodo.

Estrutura mecânica: em equipa vencedora não se mexe

Mantém-se inalterada a gama de motores, exclusivamente a gasolina, numa aposta divida entre as versões 2.0 e-Skyactiv-X, de 186 cv, e os blocos 2.0 e-Skyactiv-G, de 122 cv ou 150 cv. O bloco mais potente conta com uma taxa de compressão de 15,0:1, controlo de combustão optimizado, pistões de desenho específico e a inovadora tecnologia de combustão SPCCI - Spark Controlled Compression Ignition da Mazda. 

Proporcionando uma maior eficiência de combustão, garante não só um binário máximo mais elevado, de 240 Nm às 4.000 rpm, como menores consumos e emissões em condições reais de utilização. A regulação das válvulas de admissão foi adaptada através da modificação da árvore de cames da admissão, reduzindo-se as perdas por bombagem e aumentando-se, ainda mais, o índice de calor específico do motor, resultando em melhorias na operacionalidade do bloco e-Skyactiv X.

Todos os motores integram a tecnologia mild-hybrid Mazda M Hybrid, que sublinha essa máxima eficiência. O seu software assegura reacções de binário emitidas através do ISG acionado por correia, suficientemente rápidas para aplanar a curva de binário. Consequentemente, os motores são ainda mais suaves durante acelerações lineares.

Ampliando as possibilidades de escolha do cliente e independentemente do nível de equipamento, todos os motores do Mazda CX-30 2024 podem ver-se associados a caixas de velocidades automática (Skyactiv-AT) ou manual (Skyactiv MT). Em termos de tracção, a unidade e-Skyactiv G de 122 cv só está disponível com transmissão de potência às rodas da frente, reservando-se o sistema integral (i-Activ AWD) para os dois motores mais potentes.