Ferrari KC23 – Único e especial

Batizada KC23, esta última criação do programa de Projetos Especiais é tão inovadora quanto impressionante e foi encomendada por um dos colecionadores mais dedicados do cavalo empinado. A sua carroçaria futurista feita à medida é sustentada por uma arquitetura comprovada de carros de corrida e, com duas configurações diferentes, o carácter visual muda de anjo para carro do diabo. 

As suas inovações, tanto estéticas como em termos de desempenho, incluem entradas de ar motorizadas e uma imponente asa traseira amovível.

Sob a pele está o coração e a alma do 488 GT3 Evo 2020. O 488 GT3 é o carro de pista de maior sucesso nos 76 anos de história de Maranello, com mais de 530 vitórias e 119 vitórias em campeonatos, o que não é uma má plataforma para construir o derradeiro Ferrari privado. Dada a natureza extrema do seu motor V8 twin-turbo, chassis e configuração da suspensão, o KC23 foi concebido exclusivamente para uma utilização não competitiva em pista e não na estrada. 

Mas quando parado, os truques aerodinâmicos e de arrefecimento escondem-se. Estas características ativas voltam a mostrar linhas elegantes e imperturbáveis e uma forma sinuosa. Tem uma beleza monolítica pura, como se tivesse sido esculpido a partir de um único bloco de metal.

Carregue no botão de arranque do motor e essa postura visual é transformada utilizando cinemática personalizada para revelar as suas enormes entradas de ar e aerodinâmica ativa. O carro acena então para ser empurrado com força no circuito. Esta transição é quase orgânica, mudando a disposição e a fisicalidade de uma roupa de noite chique para uma agressividade punk rock na busca de força descendente.

Desde o início, o KC23 estava destinado a ser radical e livre de restrições de homologação, revestido por uma carroçaria sofisticada e quase intemporal que tornaria este automóvel num clássico instantâneo, fazendo frente às silhuetas mais raras e icónicas do catálogo da empresa, ao mesmo tempo que ofereceria um vislumbre tentador das décadas vindouras. Este objetivo exigiu que cada uma das linhas do 488 GT3 Evo 2020 fosse redesenhada, incluindo as superfícies de vidro e os grupos de luzes.

O KC23 também possui portas em borboleta que abrem verticalmente, como as do LaFerrari, o que contribui para o teatro. Tanto os faróis como os farolins traseiros foram repensados, com os da frente a remeterem para o 499P de resistência que acaba de vencer as históricas 24 horas de Le Mans, e uma lâmina de luz dinâmica em metacrilato na traseira que foi inspirada no conceito de monolugar Ferrari Vision Gran Turismo.

A pintura é outra caraterística distintiva: uma pintura de alumínio de quatro camadas especialmente desenvolvida, denominada Gold Mercury. O metal líquido na pintura dá-lhe um brilho surpreendentemente luminoso à luz do sol, como se fosse um ser vivo que respira. A cor muda consoante a luz e a posição em que se encontra. É tão cativante como a própria máquina. 

O habitáculo foi mantido tão discreto como o carro de corrida, com exceção dos painéis das portas e do acabamento do painel de instrumentos do lado do passageiro. A consola de direção coberta de botões e o painel de interruptores são pura competição de resistência. Os bancos em Alcantara©, feitos à medida, complementam tanto o interior como o exterior urbano.

Por vezes, os carros SP únicos da Ferrari nunca são mostrados em público. Neste caso, o proprietário está ansioso por partilhar a sua colaboração com o mundo. O KC23 está exposto no Museu da Ferrari em Maranello, de 1 de agosto a 2 de outubro, para grande deleite dos “Ferraristas”.

É provável que inspire muitos proprietários e amantes de Ferrari a imaginarem o Ferrari dos seus sonhos. Para um cliente visionário, esse sonho tornou-se realidade.