Novo BMW XM Label Red O novo “Rótulo Vermelho” da marca

O BMW XM Label Vermelho reúne um sistema HYBRID M com potência extra e notas de design específico que mostram os seus atributos de desempenho de destaque a um efeito inconfundível. Com uma potência do sistema de 550 kW/748 cv (gerada pela combinação de um motor de combustão V8 com até 430 kW/585 cv e um motor elétrico integrado na transmissão M Steptronic de oito velocidades produzindo até 145 kW/197 cv), o BMW XM Label Red é o modelo BMW M mais potente alguma vez fabricado.

O BMW XM Label Red responde às necessidades e desejos de um grupo-alvo global de individualistas - clientes com um gosto pelo estilo de vida extrovertido e uma paixão pelo desempenho final num automóvel que vai além das convenções tradicionais. A produção terá início em Agosto de 2023 na fábrica BMW Group Spartanburg, nos EUA. Está agendada para o mesmo período de tempo uma edição exclusiva do modelo de topo de gama limitada a 500 exemplares e com acabamento de pintura exterior em “preto de carbono congelado”.

O BMW XM Label Red terá a sua estreia mundial no Salão Automóvel Internacional de Xangai, em Abril de 2023. A China é uma das regiões de venda mais importantes para o BMW XM Label Red, juntamente com os EUA e o Médio Oriente.

Este veículo pode encomendado nos concessionários a partir de 28 de Abril de 2023.

Sistema M HYBRID com desempenho de nível superior e avaliado com precisão

O sistema M HYBRID no BMW XM Label Red demonstra o efeito inebriante da electrificação do sistema de transmissão em modelos de alto desempenho da BMW M GmbH em estilo impressionante. A interacção precisa do motor eléctrico e do motor V8 assegura uma entrega instantânea de potência que depois se constrói de forma enfática e continua sem parar nos limites mais altos da gama de rotações. Esta combinação de motor de combustão e motor elétrico corresponde ao conceito de tracção do novo carro de corrida de resistência BMW M Hybrid V8, que fez uma estreia bem sucedida nas 24 Horas de Daytona na série norte-americana IMSA este ano e está preparado para se alinhar em eventos incluindo as 24 Horas de Le Mans em 2024.

Com uma potência do sistema aumentada para 550 kW/748 cv, o novo modelo topo de gama supera em 70 kW/95 cv o modelo standard BMW XM produzido desde Dezembro de 2022. O binário do sistema aumentou em 200 Nm (147 lb-ft) e agora atinge picos de 1.000 Nm (737 lb-ft). A potência é canalizada para a estrada pelo sistema M xDrive all-wheel-drive. Em conjunto com uma composição específica do modelo de tecnologia de chassis e controlo de potência e chassis de ação rápida e de alta precisão, isto cria uma experiência única de desempenho com dinamismo e agilidade a um nível totalmente novo.

Motor V8 com tecnologia de vanguarda M TwinPower Turbo

O sistema M HYBRID da BMW XM Label Red mistura as virtudes da electrificação centrada no futuro com as qualidades tradicionais de um motor de combustão de oito cilindros de alta rotação com a tecnologia M TwinPower Turbo. A última geração do V8 destaca-se com a sua potência extremamente rápida, maior eficiência e emissões minimizadas. Para além de um coletor de escape transversal, também dispõe de um motor de virabrequim reforçado, turboalimentação com uma válvula de sopro controlada electricamente, fornecimento de óleo melhorado e separação de óleo optimizada.

No BMW XM Label Red, o V8 contribui ainda mais para a saída do sistema gerada em conjunto com o motor eléctrico. Produz a sua potência máxima de 430 kW/585 hp a 5.600 rpm. O torque de pico é de 750 Nm - um aumento de 100 Nm em relação à versão do motor no BMW XM standard - e está em funcionamento numa banda de rotação extremamente larga de 1.800 a 5.400 rpm.

Com duas abas controladas electronicamente e continuamente ajustáveis, o sistema de escape desportivo do BMW XM Label Red proporciona um acompanhamento emocionalmente rico no fornecimento de energia ao motor com uma vibração e energia normalmente não associada a uma unidade de oito cilindros. O som do motor tem portanto uma qualidade muito distintiva, tal como os dois pares de tubos de escape duplos, com os tubos individuais dispostos um por cima do outro.

Fornecimento instantâneo de energia: motor eléctrico com estágio inovador de pré-engrenagem

Tal como o motor V8, o motor eléctrico do sistema M HYBRID também emprega tecnologia inovadora para fornecer um aumento notável da potência de tracção. O motor síncrono permanentemente excitado está integrado na transmissão Steptronic M de oito velocidades juntamente com a sua electrónica de potência e, no estilo agora familiar dos motores eléctricos, responde apenas a ligeiros movimentos do acelerador com fornecimento instantâneo de potência.

O motor eléctrico contribui até 145 kW/197 cv para a potência máxima do sistema da BMW XM Label Red e desenvolve um binário nominal de 280 Nm (206 lb-ft). Uma fase de pré-engrenagem patenteada pela BMW é utilizada para aumentar o torque produzido pelo motor a um máximo efectivo de 450 Nm (332 lb-ft) na entrada de transmissão para o motor.

Desta forma, o motor compacto é capaz de fornecer o tipo de impulso de binário que normalmente só poderia ser alcançado utilizando uma unidade muito maior e mais pesada.

O aumento melhorado da potência resultante da fase de pré-aquecimento entre o rotor do motor eléctrico e o eixo de entrada da transmissão pode ser claramente sentido, tanto ao acelerar para fora da linha como ao colocar uma rápida explosão de velocidade.

Combinado com o fornecimento otimizado de potência do motor V8 e o seu carácter de alta rotação, isto produz um desempenho de rara autoridade e compostura. O BMW XM Label Red precisa apenas de 3,8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph).

A sua velocidade máxima é electronicamente limitada a 250 km/h (155 mph), mas pode subir para 290 km/h (180 mph).

Além de proporcionar um efeito de impulso eléctrico sob aceleração, o motor eléctrico também desempenha um papel de apoio sob cargas estáveis, ajudando a aumentar a eficiência do motor de combustão. Isto dá ao BMW XM Label Red um consumo médio de gasolina de 1,7 - 1,6 litros por 100 quilómetros (166,2 - 176,6 mpg imp) no ciclo de ensaio WLTP, consumo combinado de energia eléctrica de 34,5 - 33,0 kWh por 100 quilómetros e emissões de CO2 de 39 - 35 gramas por quilómetro.

Bateria potente de alta tensão, BMW IconicSounds Electric, Unidade de Carregamento Combinado e gestão preditiva do calor

O motor retira a sua energia de uma bateria de iões de lítio de alta voltagem integrada na área inferior da carroçaria, que é um produto da quinta geração da tecnologia BMW eDrive. A bateria de iões de lítio destaca-se pela sua elevada densidade de energia ao nível da célula e do conjunto de baterias. Fornece um fluxo constante de energia numa vasta gama de temperaturas e mesmo sob as cargas pesadas trazidas por um estilo de condução particularmente desportivo. Tem um conteúdo de energia utilizável de 25,7 kWh. Juntamente com a excelente eficiência do motor eléctrico e o sistema de gestão inteligente de energia, isto permite um alcance eléctrico de 75 - 83 quilómetros (47 - 52 milhas) no ciclo WLTP.

O BMW XM Label Red pode assim completar não só as viagens pela cidade, mas também os percursos de travessia do país sem emissões locais e quase silenciosamente. A velocidade máxima atingível em modo puramente eléctrico é de 140 km/h (87 mph). O fornecimento de energia do motor eléctrico também ganha uma banda sonora própria, na forma do BMW IconicSounds Electric desenvolvido como parte de uma colaboração entre o Grupo BMW e o compositor de partitura de filme Hans Zimmer.

A Unidade de Carga Combinada do sistema M HYBRID permite uma carga AC de até 7,4 kW. Isto significa que a bateria de alta tensão pode ser recarregada de zero a 100 por cento de carga em 4,25 horas. A gestão preditiva do calor reduz os tempos de carregamento ao aquecer ou arrefecer judiciosamente a bateria. Fornecidos como padrão são o Carregador Rápido Flexível para uso com tomadas domésticas ou industriais e o cabo de carregamento Profissional. Este cabo de modo 3 para recarga em estações de carregamento públicas pode ser mantido num saco de tipo semanário com estilo adequado e exclusivo e fixado na área do porta-bagagens utilizando uma combinação de mosquetões com cinto de protecção contra colisões.

Tracção suprema, desempenho cativante: M xDrive e M Diferencial desportivo

O sistema M xDrive de tracção integral canaliza a potência gerada pelo motor de combustão e motor eléctrico entre as quatro rodas de forma precisa, rápida e sempre que necessário.

O sistema tem uma configuração com inclinação traseira, o que aumenta a agilidade do BMW XM Label Red e é particularmente pronunciado no modo 4WD Sport. Quando o sistema DSC (Dynamic Stability Control) tiver sido totalmente desactivado, o modo areia 4WD optimizado por tracção - concebido especificamente para condução sobre dunas e superfícies semelhantes - pode ser ativado através do menu M Setup.

Baseado no trabalho do sistema M xDrive é um bloqueio do diferencial controlado electronicamente no eixo traseiro, o que aumenta ainda mais a tracção, agilidade e estabilidade direcional. O diferencial M Sport traz uma distribuição baseada na necessidade e totalmente variável do binário de tracção entre as rodas traseiras esquerda e direita.

Afinação do chassis específica no modelo, gestão integrada da dinâmica transversal

O carro mais potente de sempre da BMW M legal na estrada impressiona não só com a potência única do seu sistema M HYBRID, mas também com a amplitude dos seus atributos de condução, que cativam e deleitam tempo após tempo.

O BMW XM Label Red enfrenta todos os desafios com inabalável equilíbrio e segurança, quer demonstrando as suas credenciais de desempenho manifestamente desportivas, quer navegando de forma descontraída (com zero emissões locais, se desejado), convidando os seus ocupantes a relaxar com conforto em longas viagens ou aventurando-se fora da estrada. A sofisticada tecnologia de chassis do carro confere-lhe uma extraordinária dispersão de atributos, do dinamismo ao conforto a longa distância, e adapta-se às características de desempenho do sistema de condução, com a precisão pela qual os modelos BMW M são reconhecidos.

O equipamento de série do BMW XM Label Red inclui suspensão M profissional adaptável - com amortecedores controlados electronicamente e estabilização activa do rolo com Conforto Activo do Rolo para eliminar o rolo da carroçaria num dos lados do veículo - e Direcção Activa Integral. O sistema de travagem M Sport inclui travões de seis pistões, travões de pistão fixo à frente e travões de pistão simples, unidades flutuantes de pistão na traseira. Equipa-se com o sistema de travagem integrado de última geração, que assegura a potência de paragem gerada pela recuperação e o travão de fricção é combinado com grande precisão, e que também apresenta o condutor com duas regulações de toque de pedal.

Tal como o sistema de tracção integral M xDrive, o diferencial M Sport, a estabilização activa do rolo e os sistemas de controlo da direcção, a tecnologia de limitação de patinagem das rodas quase acionadora integrada na gestão do motor e a função de Controlo de Desempenho são ligados em rede com a gestão central da dinâmica transversal. A aplicação integrada de todos os sistemas do grupo motopropulsor e do chassis, juntamente com o aperfeiçoamento realizado em vários tipos de estradas - desde a condução urbana a estradas rurais e autoestradas - com a ajuda da perícia em corridas da BMW M GmbH resultou numa experiência de condução bem-resolvida em todas as situações e com todas as configurações.