Série limitada Renault Captur Helly Hansen, o começo de uma aventura

Mas a série limitada Renault Captur Helly Hansen adopta também um look exclusivo, com a cor Vermelho Chama disponível em bi-tom com tejadilho preto ou branco marfim. As protecções dos pára-choques dianteiro e traseiro e as jantes de 17 polegadas dão um ar « off road » ao Captur. 


O Renault Captur Helly Hansen dispõe, de série, do tablet táctil R-Link e os estofos em couro fazem também a sua aparição nesta série limitada.


Esta série limitada estará disponível com o conjunto de motorizações que equipam a gama Captur e será comercializada no início do Verão.


O Renault Captur, o primeiro Crossover urbano da Renault, acolhe agora na sua gama uma nova série limitada denominada Helly Hansen. Desenvolvida em conjunto com a marca Norueguesa de roupa de desportos e actividade de lazer « outdoor » fundada em 1877, este novo modelo tem um look « off road » mais vincado e que é visível através da exclusiva cor vermelho chama, das protecções dos pára-choques dianteiro e traseiro e das jantes de 17 polegadas. A sigla HH presente nas laterais relembra a parceria com a Helly Hansen.


Nesta série limitada, a Renault disponibiliza, em estreia no Captur, os estofos em couro. No habitáculo existem, também, elementos de design específicos, como a decoração em vermelho do painel de bordo, a inserção de motivos em fibra de carbono no volante, a soleira das portas cromada e os tapetes específicos nos lugares dianteiros.


Mais aderência para uma condução mais fácil em todas as circunstâncias


O Captur Helly Hansen dispõe, de série, do Extended Grip, o sistema de optimização da motricidade lançado, em 2013, no Renault Scénic X-Mod.


Este avançado sistema de controlo de tracção é uma evolução do sistema anti-patinagem e permite obter uma maior aderência em condições difíceis do piso (neve, lama, areia…). 


Ao activar, de forma manual, o comando existente na consola central, o condutor pode escolher o modo de assistência: «estrada», «solo movediço» ou «expert». 


O modo «estrada» está activo por defeito e é aquele que deve ser escolhido para piso normal (seco ou molhado. Este modo corresponde ao normal sistema anti-patinagem e activa-se, automaticamente, a uma velocidade acima dos 40 km/h se outro modo tiver, entretanto, sido seleccionado. 


Ao optar por «solo movediço» o condutor delega no sistema Extended Grip a gestão da motricidade. Este modo modifica automaticamente o controlo do binário do motor e dos travões para permitir uma maior patinagem às rodas dianteiras, de modo a que os pneus « Mud and Snow » retirem a lama ou a areia, permitindo assim uma melhor aderência.  


No modo «expert», o condutor controla totalmente o binário do motor, doseando ele mesmo as acelerações, mas o sistema mantém o controlo dos travões.  


O sistema Extended Grip está sempre associado a pneumáticos «Mud and Snow», com uma banda de rolamento específica preparada para evacuar de forma mais eficaz a lama, areia ou neve mole.Para além do tablet táctil multimédia R-Link, a série limitada Renault Captur Helly Hansen dispõe, de série, dos seguintes equipamentos:

• Acendimento automático dos faróis e dos limpa pára-brisas• Banco traseiro deslizante e rebatível 1/3 – 2/3 • Ar condicionado • Jantes em liga leve de 17’’ e pneus « mud and snow »• Elevadores eléctricos dos vidros dianteiros e traseiros (modo impulsional para o condutor)• Computador de bordo• Piso da bagageira reversível e lavável• Faróis de nevoeiro com função de viragem• Radar de estacionamento traseiro ou câmara de marcha-atrás• Regulador/limitador de velocidade• Retrovisores exteriores eléctricos e rebatíveis• ABS com Assistência à travagem de urgência e ESC com ajuda ao arranque em declive • Sistema Extended Grip• Cartão com função mãos-livres• Vidros traseiros sobre-escurecidos• Volante em couro regulável em altura e profundidade

O Renault Captur Helly Hansen terá disponíveis todas as motorizações actualmente existentes : Energy TCe90 e Energy dCi90 com caixa manual ou caixa de dupla embraiagem EDC.

Esta série será comercializada, em Portugal, no início do Verão de 2014.