DS Automobiles demonstra performance no Salão “RÉTROMOBILE 2023”

SM PROTOTYPE (1973)

Exemplar de testes de condução, este protótipo foi projetado para avaliar a aceleração aumentada em termos de tração e de estabilidade direcional a alta velocidade. Através de controlos e dispositivos de medição, o SM PROTOYPE permite correções no alinhamento do banco ou em configurações como a distribuição de peso, a rigidez da suspensão ou a repartição do rolamento, tudo durante a condução. Este protótipo de 340 cavalos foi usado para desenvolver modelos de competição baseados no SM.

Coupé curto do tipo short-tail com 2 portas e 2 lugares;

Motor Maserati de 3,0 litros com 4 árvores de cames à cabeça, 3 carburadores duplos Weber, 4 válvulas por cilindro. Potência real: 340 cv;

Suspensão hidráulica dianteira e traseira;

Comprimento: 4,35 m / Largura: 1,71 m / Altura: 1,10 m (parado) / Peso: 1.169 kg;

Velocidade máxima: 285 km/h;

DS E-TENSE PERFORMANCE (2022)

Projetado para ser um super laboratório de elevado desempenho, o DS E-TENSE PERFORMANCE foi concebido pela área DS PERFORMANCE após a conquista de dois títulos de Pilotos e dois de Equipas no Campeonato de Fórmula E.

Durante a sua primeira série de testes, o DS E-TENSE PERFORMANCE percorreu mais de 3.000 quilómetros e registou uma marca de 2,0 segundos dos 0 aos 100 km/h. A mecânica é composta por dois motores elétricos que oferecem uma potência combinada de 600 kW (250 kW na frente e 350 kW atrás), representando 815 cv em aceleração, mas também com regeneração e um binário de 8.000 Nm na roda. Derivados diretamente dos desenvolvimentos da DS PERFORMANCE na Fórmula E, estes dois motores elétricos apresentam uma potência notável.

Coupé de 2 portas e 2 lugares;

Motores elétricos com 340 cv (à frente) e 475 cv (atrás);

Potência total: 815 cv;

Comprimento: 4,70 m / Largura: 1,95 m / Altura: 1,28 m / Peso: 1.250 kg;

Velocidade máxima: 250 km/h.

DS 21 PALLAS INJECTION ÉLECTRONIQUE (1970)

Referência para um século de automobilismo, o DS estabeleceu-se como um mito desde a sua primeira aparição em Paris, em 1955. De design revolucionário, introduziu muita tecnologia, nomeadamente a suspensão hidropneumática, a direção assistida, a caixa de velocidades de controlo hidráulico, travagem assistida, com travões de disco à frente, e uma direção que faz girar o eixo das rodas.

Apresentado inicialmente com um motor de 75 cv, o DS tornou-se cada vez mais eficiente. Em setembro de 1969 tornou-se no primeiro automóvel de produção francês a oferecer injeção eletrónica, atingindo os 139 cv com um motor de 2.175 cc, para uma velocidade máxima superior a 185 km/h.

Berlina de 4 portas e 5 lugares;

Motor de 2,2 litros, injeção eletrónica. Potência real: 139 cv;

Suspensão hidráulica à frente e atrás;

Comprimento: 4,80 m / Largura: 1,79 m / Altura: 1,47 m (parado) / Peso: 1.170 kg;

Velocidade máxima: 185 km/h.

DS 9 E-TENSE 4x4 360 (2022)

O DS 9 aproveita a excelência da experiência do luxo francês com um interior exclusivo, projetado e confecionado pelas mulheres e homens da equipa de Cores e Materiais e pelos artesãos da DS Automobiles, sediados na zona de Paris. Convertido em França pela equipa da DS PERFORMANCE, o DS 9 E-TENSE 4x4 360 representa o melhor da tecnologia da DS Automobiles.

Com um bloco a gasolina PureTech de 200 cavalos, combinado com dois motores elétricos de 81 kW (110 cv) à frente e 83 kW (113 cv) na traseira, e um conjunto de ajustes especiais, o DS 9 E-TENSE 4x4 360 demonstra uma performance de vanguarda: 0-100 km/h em 5,6 segundos e 1.000 metros com arranque parado em 25,0 segundos.

. Berlina de 4 portas e 5 lugares;

. Mecânica plug-in híbrida com um bloco de 1.598 cc, com 200 cv, e dois motores elétricos com 100 cv (frente) e 113 cv (atrás). Potência total: 360 cv;

. Suspensão DS ACTIVE SCAN com controlo por câmara;

. Comprimento: 4,93 m / Largura: 1,93 m / Altura: 1,46 m / Peso: 1.931 kg;

. Velocidade máxima: 250 km/h.