Estreia novo Opel Astra Eletric

No futuro, os clientes do Opel Astra poderão assim escolher entre mais alternativas de propulsão do que em qualquer outro modelo com o "Blitz". Para além de motores de combustão altamente eficientes, o Astra e o Astra Sports Tourer já estão disponíveis como variantes eletrificadas híbridas plug-in, incluindo o novo modelo topo de gama, o Astra GSe.

E a gama de motores será brevemente complementada pelo Astra Electric a bateria, que estará disponível para encomenda a partir da primavera de 2023.

Prazer de condução responsável

Os novos Opel Astra Electric e Opel Astra Sports Tourer Electric vão eletrificar os clientes. Como todas as variantes do Astra, não só impressionam com o seu design arrojado e puro, mas também com a sua performance responsável. O novo Astra Electric proporciona um puro prazer de condução sem emissões locais.

O motor elétrico fornece 115 kW/156 cv de potência e um poderoso binário máximo de 270 Nm, ambos disponíveis logo ao primeiro toque no pedal do acelerador, garantindo arranques rápidos e uma aceleração convincente. E enquanto muitos outros automóveis elétricos estão limitados a 150 km/h ou 160 km/h, o novo Astra Electric tem uma velocidade máxima de 170 km/h. Dependendo das preferências de condução, os condutores do Astra Electric podem escolher entre três modos: Eco, Normal e Sport.

A energia é armazenada numa bateria de iões de lítio de 54 kWh. As 102 células de bateria estão alojadas em 17 módulos e asseguram que o novo Astra Electric pode percorrer até 416 quilómetros sem emissões locais de acordo com as normas WLTP. Os engenheiros atribuíram grande importância a uma disposição eficiente e foram capazes de assegurar uma autonomia exemplar com uma bateria de tamanho compacto.

O novo Astra Electric requer apenas 12,7 kWh de eletricidade por 100 quilómetros (14,9 kWh de acordo com as normas WLTP), tornando-o não só um veículo perfeito e eficiente para uso diário, mas também um companheiro ideal que poupa tempo em viagens mais longas, quer como um modelo de cinco portas ou como uma station wagon na versão Sports Tourer. Mesmo quando o Astra elétrico a bateria precisa de ser recarregado, essa necessidade representa apenas um pequeno "pit stop" num ponto de carregamento.

O Astra Electric pode ser carregado até 80 por cento da capacidade da bateria em cerca de 30 minutos numa estação de carga rápida de 100 kW de corrente contínua. Além disso, o Astra totalmente elétrico está equipado de série com um carregador de bordo trifásico de 11 kW para utilizar uma wall box doméstica.

As baterias estão eficientemente alojadas na parte inferior da carroçaria e por isso não se perde espaço para passageiros e bagagem no interior. Mesmo com os bancos traseiros na sua posição normal, o Astra Sports Tourer Electric oferece 516 litros de espaço na bagageira e com estes rebatidos, a capacidade aumenta para 1.553 litros. Outra vantagem: A posição baixa da bateria também dá ao Astra Electric e ao Astra Sports Tourer Electric uma postura segura e sólida em estrada, como é típico na Opel.

Por dentro e por fora

O interior também proporciona uma experiência de condução particularmente intensa: os bancos ergonómicos Active Sport, opcionalmente disponíveis em Alcantara, oferecem aos condutores e passageiros do Astra Electric o mais alto nível de conforto de banco ao melhor estilo Opel. Os bancos, certificados pela Aktion Gesunder Rücken e.V. (AGR; Campaign for Healthier Backs), oferecem um excelente suporte lateral e uma vasta gama de opções de regulação, manuais e elétricas. Desta forma, o condutor sente-se ainda mais firmemente integrado no veículo e desfruta de uma sensação única ao volante.

O Pure Panel totalmente digital com dois grandes ecrãs panorâmicos de 10 polegadas também leva o condutor a um mundo moderno em termos de cockpit. A mais recente geração deste intuitivo interface homem-máquina exibe todas as funções importantes, tais como o estado de carga da bateria ou autonomia, enquanto configurações importantes, tais como o controlo da climatização, podem ainda ser facilmente ajustadas ao toque de um botão. E com o grande heads-up display E-HUD e o reconhecimento de voz natural, os olhos do condutor podem manter-se concentrados na estrada e no trânsito.

Inúmeros sistemas de assistência, desde o aviso de colisão frontal com travagem de emergência automática até à assistência ativa na faixa de rodagem, passando ainda pela deteção de sonolência, alerta de tráfego transversal traseiro e mudança semiautomática de faixa, estão agrupados, entre outros, no novo Intelli-Drive 2.0, melhorando ainda mais a segurança, para a qual também contribui a tecnologia de iluminação adaptativa, líder na classe, Intelli-Lux LED® Pixel Light com um total de 168 elementos LED.

O novo Astra Electric transmite sensações de uma condução direta e dinâmica logo à primeira vista. Arrojado e puro no seu design, o Astra totalmente elétrico mostra-se com a identidade de marca Opel Vizor, incluindo um design de para-choques dianteiro extradesportivo em todos os níveis de acabamento.

Outro elemento atrativo proposto de série são as jantes de liga leve de 18 polegadas com acabamento brilhante ou totalmente pintadas de preto.