Rolls-Royce SPECTRE: o primeiro da marca totalmente eléctrico

Para assegurar que este automóvel transformador estava suficientemente preparado para o consumidor mais exigente do mundo - o cliente Rolls-Royce - a marca concebeu o programa de testes mais exaustivo que alguma vez tinha concebido. O Spectre está a ser sujeito a uma viagem de mais de 2,5 milhões de quilómetros, simulando mais de 400 anos de utilização para um Rolls-Royce. No seu término em 2023, Spectre representará uma profecia cumprida, uma promessa cumprida e um compromisso cumprido.

Spectre não é apenas um momento histórico para a Rolls-Royce, mas também um momento histórico de electrificação - com Spectre, a marca confirma que a tecnologia atingiu um padrão que pode conter a experiência da Rolls-Royce. Para esse fim, a Rolls-Royce confirmou que até ao final de 2030 toda a sua carteira de produtos será totalmente eléctrica.

Com Spectre, Rolls-Royce aproveitou um revolucionário sistema de "Inteligência Descentralizada" que permite a troca livre e direta de informações entre mais de 1.000 funções do veículo, elevando ainda mais a celebrada qualidade de condução da marca.

Os seus designers capturaram uma estética contemporânea mas intemporal que progride significativamente a iconografia da marca à medida que esta embarca na sua era eléctrica. Os seus artesãos criaram um conjunto de possibilidades de personalização prêt-à-porter contemporânea, incluindo Portas Starlight e Fascia Iluminada, inspirando os clientes a realizarem as suas próprias visões por medida.

Design

Ao revelar o Spectre, a Rolls-Royce estabelece um novo precedente na criação de uma classe inteiramente original de automóveis: o Ultra-Luxury Electric Super Coupé. Esta designação refere-se às proporções indulgentes da Spectre, especificadas em resposta a um compromisso de que não há maior luxo do que o do espaço.

Os designers da marca estão profundamente enraizados no contexto ocupado pelos seus carros a motor. Por conseguinte, a sua inspiração é extraída de mundos muito além do automóvel, incluindo alta costura, escultura modernista, design náutico, alfaiataria e arte contemporânea. Ao conceber os principais esboços para Spectre, os criativos da marca foram desenhados para conceitos modernos de iates, especificamente a clareza e precisão da linha, o uso inteligente da reflexão e a aplicação da conicidade para emocionar silhuetas.

A partir da frente, o tratamento de farolins partidos da Spectre é intersectado pela grelha mais larga alguma vez concedida a um Rolls-Royce. As palhetas da grelha Pantheon são agora mais suaves em secção e um ajuste de autoclismo, concebido para ajudar a orientar o ar à volta da frente do automóvel.

O ângulo relaxado e o acabamento em aço inoxidável polido da grelha fazem muito para melhorar a presença da Spectre utilizando a reflexão ambiental. Juntamente com uma figura aerodinâmica de Ecstasy Spirit of Ecstasy - ela própria o produto de 830 horas combinadas de modelação de design e testes em túnel de vento - a grelha melhora o coeficiente de resistência ao arrasto sem precedentes do automóvel, que a apenas 0,25cd faz do Spectre Rolls-Royce o automóvel a motor mais aerodinâmico de sempre.

As exigências proporcionais da escala da Spectre exigiam que a Rolls-Royce desenvolvesse a sua estratégia de jantes. Spectre é o primeiro coupé de duas portas de produção a ser equipado com rodas de 23 polegadas em quase cem anos.

No interior, Spectre é fornecido com as características mais avançadas tecnologicamente, inspirando-se na mística intemporal do céu da noite. Pela primeira vez numa produção em série Rolls-Royce, Spectre está disponível com Portas Starlight, que incorporam 4.796 "estrelas" suavemente iluminadas. As portas dos autocarros também podem ser encomendadas com um pano de fundo de madeira Canadel Panelling, que leva o seu nome da enseada no Sul de França onde Sir Henry Royce e a sua equipa de design passaram os seus Invernos.

O tema etéreo da noite continua com a Fascia Iluminada de Spectre. Desenvolvido ao longo de dois anos e mais de 10.000 horas colectivas, incorpora a placa de identificação Spectre rodeada por um aglomerado de mais de 5.500 estrelas. Localizada no lado do passageiro do painel de instrumentos, as iluminações são completamente invisíveis quando o automóvel não está em funcionamento.

Como com todos os automóveis Rolls-Royce, a suite interior da Spectre oferece aos clientes possibilidades quase infinitas de personalização. O novíssimo design dos bancos dianteiros foi inspirado pela alfaiataria britânica, com secções de lapela que podem ser rendidas em cores contrastantes ou a condizer com a base principal. Costura à medida, bordados e tubagens intrincadas foram, como sempre, considerados na sua concepção.

Arquitectura todo em alumínio de luxo

2003 viu o primeiro Fantasma da era Goodwood, construído sobre a sua própria arquitetura por medida. Esta renascença da marca foi Rolls-Royce 1.0. Depois disto, foi concebida a 'Arquitectura de Luxo' - uma nova arquitectura de estrutura espacial totalmente em alumínio, altamente flexível, e uma obra visionária de engenharia, que podia ser adaptada à condução eléctrica, bem como os actuais modelos Phantom, Cullinan e Ghost, e os projectos Coachbuild.

As sofisticadas secções de alumínio extrudido e a integração da bateria na estrutura do automóvel permitem que este seja 30% mais rígido do que qualquer outro Rolls-Royce anterior. A flexibilidade da arquitectura também permitiu aos engenheiros colocar o chão a meio caminho entre as estruturas da soleira em vez de em cima ou por baixo delas. Foi criado um canal para a cablagem e tubagem de controlo climático entre a bateria e o chão, com a bateria montada por baixo, proporcionando um perfil inferior perfeitamente liso. Isto não só cria uma posição baixa de assento e uma cabina envolvente, como também realiza uma função secundária para a bateria - quase 700kg de amortecimento de som.

A capacidade de adaptar a Arquitectura de Luxo à condução eléctrica foi uma consideração fundamental quando foi concebida pela primeira vez. Contudo, só agora a tecnologia de accionamento eléctrico está suficientemente avançada para cumprir a experiência da Rolls-Royce. A introdução de sistema de motorização totalmente eléctrico e Inteligência Descentralizada no portfólio da marca representa o Rolls-Royce 3.0 e o início da ousada nova era todo-eléctrica.

Ao assegurar desde o início que a Arquitectura do Luxo poderia ser adaptada às exigências de um Rolls-Royce totalmente eléctrico, os engenheiros da marca asseguraram a continuidade da experiência do seu portfólio actual, tendo cada evolução feito muito para garantir o sucesso global contínuo da marca. De facto, a flexibilidade inerente da arquitectura e a facilidade de integração de uma máquina eléctrica libertou engenheiros, desenhadores e artesãos para se concentrarem na qualidade da experiência, na autenticidade do design e na inovação em Bespoke.

Suspensão planar

A suspensão Planar é uma orquestra de sistemas com respostas precisamente definidas às entradas do condutor e às condições da estrada, tornadas possíveis pelos mais recentes desenvolvimentos de software e hardware, fornecendo a marca registada da Rolls-Royce 'magic carpet ride'.

Utilizando um conjunto de novos componentes de hardware e aproveitando as capacidades de processamento de alta velocidade da Spectre, o sistema Planar pode desacoplar as barras anti-rolamento do carro, permitindo que cada roda actue independentemente, impedindo o movimento de balanço que ocorre quando um lado de um veículo atinge uma ondulação na estrada. Isto também reduz as imperfeições de condução de alta frequência causadas por deficiências na qualidade da superfície da estrada.

Quando uma curva é identificada como iminente, o sistema Planar recupera os componentes e endurece os amortecedores, o sistema de direcção de quatro rodas é então preparado para activação a fim de assegurar uma entrada e saída sem esforço.

Sob curvas, 18 sensores são monitorizados, e os parâmetros de direcção, travagem, fornecimento de energia e suspensão são ajustados de modo a que o Spectre permaneça estável. O resultado é um controlo sem esforço.

Potência, alcance e dimensões

A potência final, a aceleração e os números de alcance ainda estão a ser refinados, uma vez que a extraordinária tarefa de finalizar Spectre entra na sua fase final antes de concluir no segundo trimestre de 2023.

Dados preliminares mostram que a Spectre deverá ter um alcance totalmente eléctrico de 320 milhas/520 quilómetros WLTP e oferecer 900Nm de torque do seu sistema de potência de 430kW ( 575 cv). Prevê-se que vá dos 0-60mph em 4,4 segundos (0-100km/h em 4,5 segundos).

Com muitos meses de testes e otimização do Spectre ainda à frente, estes números estão sujeitos a alterações antes da confirmação oficial antes do lançamento no mercado no 4º trimestre de 2023.