Ferrari SP48 Unica: Um novo edição única de Maranello

O SP48 Unica, concebida pelo Ferrari Stelina Centre sob a direcção de Flávio Manzoni, Chief Design Officer, é uma “berlinetta” desportiva de dois lugares desenvolvida na plataforma F8 Tributo. As suas linhas esticadas e postura agressiva tornam-na imediatamente reconhecível em relação ao modelo original, e é também inconfundível, graças ao seu perfil frontal em forma de seta.

Para conseguir este efeito, foi fundamental o redesenho dos faróis e a subsequente relocalização das entradas de ar dos travões.

Um aspeto fulcral do desenho deste novo automóvel único é a utilização extensiva de técnicas de modelação procedural-paramétrica e prototipagem 3D (fabrico de aditivos) que permitiu aos desenhadores do Ferrari Styling Centre e aos engenheiros da Maranello redesenhar completamente a grelha frontal e as entradas de ar do motor. Este avançado processo de produção resultou em grelhas 3D perfeitas que parecem esculpidas a partir de um volume sólido, criando uma sensação de continuidade e fluidez dinâmica.

As soluções gráficas processuais adotadas na carroçaria dialogam diretamente com as grelhas e influenciam o desenho global do SP48 Unica: a transição do preto - que inclui as janelas, o teto e a cobertura do motor - para a cor da carroçaria é especialmente clara. O efeito marcante frontal é ainda mais acentuado pela redução do tamanho das janelas laterais e pela eliminação do vidro traseiro, realçando a poderosa musculosidade do SP48 Unica que parece esculpida a partir de um único bloco de metal.

A vista plana realça a secção central do tejadilho que inclui uma representação gráfica das entradas de ar colocadas na parte traseira da cobertura do motor em fibra de carbono, antes da asa traseira. Este ângulo permite ao espectador apreciar a pesquisa de estilo que foi feita no SP48 Unica e revela a sofisticada interação de simetrias e linhas de intersecção criadas pelas suas formas.

O desenho do SP48 Unica com fluido térmico foi aperfeiçoado e aperfeiçoado para garantir que satisfaz todos os requisitos de arrefecimento, para além de proporcionar um equilíbrio aerodinâmico diferente.

As maiores diferenças em comparação com o estilo do F8 Tributo incluem as entradas de ar para os fluxos de arrefecimento do motor no para-choques dianteiro e por baixo do spoiler traseiro. Cada um tem uma grelha de procedimento profunda, cada secção da qual é angulada de forma ótima para maximizar a quantidade de ar que passa.

A configuração do carro também permitiu aos engenheiros localizar uma entrada de intercooler imediatamente atrás dos vidros laterais, o que, por sua vez, lhes permitiu reduzir a dimensão das entradas nos flancos. A saliência traseira mais longa reduz a sucção da área do tejadilho, aumentando a força de descida traseira.

Embora o habitáculo mantenha a identidade técnica do F8 Tributo - excluindo o ecrã traseiro - o trabalho de desenvolvimento meticuloso foi feito para conseguir a combinação perfeita de cor e acabamentos para refletir a personalidade elegante, desportiva e agressiva do SP48 Unica.

Um bom exemplo é o Alcantara® preto perfurado a laser especialmente desenvolvido, utilizado nos bancos e na maioria dos acabamentos da cabina, sob os quais se vislumbram vislumbres de tecido iridescente de cor laranja-avermelhada que combinam com a cor exterior. O seu motivo capta o motivo hexagonal das grelhas e a farda de procedimento no tejadilho, criando uma continuidade apelativa entre o interior e o exterior do automóvel.

No cockpit SP48 Unica, o olhar é imediatamente atraído para as capas das soleiras polidas com o mesmo motivo hexagonal com gravação a laser. A fibra de carbono mate imbui o cockpit com uma sensação de tecnicidade e exclusividade, e é complementada pelos acentos Grigio Canna di Fucile.

Concebida para um cliente de longa data que esteve profundamente envolvido em cada passo da sua criação, o Ferrari SP48 Unica é uma interpretação ousada de um carro desportivo e aumenta inteligentemente a sua alma de corrida e vocação para a velocidade. O SP48 Unica atinge o seu objectivo de transformar um modelo existente para um efeito magistral, inspirando-se e homenageando os valores centrais de inovação e paixão da empresa.

PROJECTOS ESPECIAIS

O programa de Projetos Especiais dá origem a Ferraris únicos (os chamados "One-Offs") caracterizados por um desenho exclusivo elaborado em torno das exigências de cada cliente individual para garantir que cada um se torne proprietário de um modelo genuinamente único.

Cada projeto tem origem numa ideia apresentada pelo cliente e depois desenvolvida com uma equipa de designers do Centro de Estilismo da Ferrari. Uma vez definida a proporção e as formas do carro, são produzidos planos de desenho detalhados e um desenho de estilo antes do início da construção do novo One-Off.

Todo o processo dura em média mais de um ano, período durante o qual o cliente está estreitamente envolvido na avaliação das fases de desenho e verificação. O resultado é um veículo Ferrari único com o logotipo do “Cavalinho” e concebido com o mesmo padrão de excelência de todos os carros que saem das linhas de montagem Maranello.