Ferrari 296 GTP com dois pneus Michelin desenvolvidos sob medida

Com o lançamento de cada novo modelo, a Ferrari supera a performance da geração anterior. A Michelin partilha desta filosofia, e, desde há muitos anos, assume o desafio juntamente com o fabricante de automóveis desportivos, desenvolvendo pneus especiais sob medida.

Performance: um desenvolvimento específico

Para um automóvel tão excecional, muito mais do que um mero especto funcional, a performance dos pneus é um fator determinante na busca pelas máximas prestações, já que estes devem proporcionar a máxima segurança, precisão e prazer de condução, e estar perfeitamente integrados no estilo do veículo.

Os pneus do Ferrari 296 GTB são o resultado de um projeto de desenvolvimento conjunto entre a Michelin e Ferrari, e são identificados através da marcação específica “K” no flanco. Uma conceção feita sob medida era a única solução para alcançar os níveis de performance exigidos pela Ferrari. As equipas da Michelin foram envolvidas no projeto logo desde o seu início, para o qual foram necessários 18 meses e quatro ciclos de desenvolvimento, desde o momento em que se definiram as especificações técnicas do veículo.

A utilização de avançados sistemas de simulação digital de última geração desempenhou um papel determinante no desenvolvimento, ao permitir reduzir consideravelmente a pegada ambiental, graças ao fabrico de um menor número de protótipos de pneus de teste, além de reduzir os testes físicos e o tempo de desenvolvimento. A simulação permitiu, também, uma afinação precisa dos pneus para as caraterísticas especiais do veículo.

Durante as sessões de testes, algumas das quais foram levadas a cabo no circuito de Fiorano (Itália), a Michelin recolheu informação valiosa para alcançar os mais elevados níveis de performance em termos de aderência, comportamento e precisão de condução.

Dois pneus, dois tipos de utilização

A Michelin desenvolveu dois componentes inovadores e duas tecnologias especiais, para criar dois pneus com utilizações muito diferentes, e fê-lo no âmbito da estratégia “Tudo Sustentável” do Grupo: menor consumo de matérias-primas, menor resistência ao rolamento, e redução tanto do número de pneus fabricados, como do número de testes físicos realizados durante o processo de configuração e afinação.

-MICHELIN Pilot Sport 4S K1, um pneu de alta tecnologia para utilização diária. Reconhecido pela sua performance em estrada, e adequado para uma utilização ocasional em circuito, este pneu proporciona um excelente equilíbrio entre aderência, controlo e prazer de condução, ao mesmo tempo oferecendo uma excelente duração. A tecnologia multi-composto para a banda de rolamento combina quatro compostos de borracha diferentes (dois para os pneus dianteiros e dois para os traseiros), para oferecer uma ótima aderência em piso seco, e proporcionar precisão na condução, assim como a aderência necessária para oferecer segurança em condições de piso molhado.

-MICHELIN Pilot Sport Cup 2R K2, um pneu de circuito homologado para utilização em estrada, faz as delícias dos amantes da condução desportiva. Beneficia de uma combinação de compostos especiais, e de elastómeros funcionais, para obter um material mais homogéneo. Resultado: um muito elevado nível de aderência em piso seco, que permite uma velocidade de passagem em curva muito elevada, combinada com uma excelente estabilidade a alta velocidade, uma melhor resistência ao rolamento e uma superior aderência em piso molhado.

Estes dois pneus utilizam tecnologias inovadoras, desenvolvidas pela Michelin.

. Uma cinta híbrida de aramida e nylon, para uma maior precisão

. Tecnologia multi-composto

. Inovadora tecnologia interna “wavy summit”