O novo Mercedes-Benz Citan

Está disponível tanto como um Panel Van como um Tourer. Portas de correr de abertura larga nos lados esquerdo e direito do veículo, bem como uma soleira de carga baixa permitem opcionalmente um acesso confortável ao interior e uma fácil carga do veículo.

No interior, os passageiros desfrutarão dos confortáveis assentos do Citan Tourer. Para além da sua elevada funcionalidade e variabilidade, o veículo proporciona um equipamento de segurança abrangente e um elevado nível de conforto de condução.

"Com o Sprinter e a Vito, estamos presentes com sucesso nos segmentos das carrinhas de grande e médio porte. E a nova Citan no segmento das pequenas carrinhas irá completar a nossa carteira. Foi inteiramente re-desenvolvido por profissionais para profissionais. Desde o seu design inconfundível às suas características de condução, para não mencionar os seus sistemas de segurança e conectividade, a Citan tem o ADN de uma Mercedes-Benz", diz Marcus Breitschwerdt, Chefe da Mercedes-Benz Vans. "Ao mesmo tempo, o Citan é também o último projeto de veículo novo para clientes comerciais da Mercedes-Benz Vans a utilizar um motor de combustão. Todos os novos desenvolvimentos futuros estarão exclusivamente disponíveis com um motor elétrico. Um passo lógico desta eletrificação consistente é, portanto, o novo eCitan".

O design do novo Mercedes-Benz Citan distingue-se por proporções equilibradas e um design de superfície sensual. Ombros musculares e poços de rodas impressionantes sublinham a potência e o apelo emocional do veículo - elementos de estilo invulgares para uma pequena carrinha. "À primeira vista, o novo Citan é claramente discernível como um membro da família Mercedes-Benz. As formas claras com linhas reduzidas e superfícies poderosas transmitem a nossa filosofia de pureza sensual", explica Gorden Wagener, Chief Design Officer do Grupo Daimler.

Um aspecto particularmente apelativo no interior é a forma viva e horizontal do painel de instrumentos. Os desenhadores da Mercedes-Benz procuraram a sua inspiração para o volume encorpado e voluptuosamente curvo do suporte do painel de instrumentos a partir do perfil de uma asa. Um aspecto decisivo neste caso foi o posicionamento horizontal contínuo. A asa estreita estende-se pelo interior e proporciona uma generosa sensação de espaço. A própria unidade de instrumentos é recortada a partir disto. A sua forma faz lembrar uma pedra erodida. A ranhura resultante entre a asa e a pedra faz com que haja um compartimento prático de arrumação para um acesso rápido a ferramentas ou utensílios importantes.

Uma multiplicidade de usos possíveis e uma carga confortável

O Citan combina dimensões exteriores compactas (comprimento: 4498 mm) com uma generosa quantidade de espaço. Graças a uma série de diferentes versões e detalhes práticos de equipamento, oferece muitas possibilidades de utilização e carregamento conveniente.

A Citan será lançada no mercado como um Panel Van e um Tourer. Mais tarde haverá outras variantes com uma longa distância entre eixos, bem como uma versão Mixto. Mas mesmo na variante com distância entre eixos curta (2716 mm), a Citan oferece muito mais espaço em comparação com o modelo anterior - no Panel Van, por exemplo, o comprimento do compartimento de carga é de 3,05 metros (com a parede divisória flexível).

As portas deslizantes são uma característica prática, especialmente em lugares de estacionamento apertados. A nova Citan está disponível com até duas portas de correr. Oferecem uma abertura larga em ambos os lados do veículo, medindo 615 milímetros.

A altura da abertura do compartimento de carga é de 1059 milímetros (ambos os números representam o espaço livre). Na traseira, também, o compartimento de carga é facilmente acessível: a soleira de carga do Panel Van situa-se a uma altura de 59 cm.

Entretanto, as duas secções das portas traseiras podem ser bloqueadas a um ângulo de 90 graus e podem mesmo ser movidas através de 180 graus para os lados do veículo. As portas são assimétricas, sendo que a porta da esquerda é mais larga e tem de ser aberta primeiro. Como opção, o Panel Van também pode ser encomendado com portas traseiras com janelas aquecidas e um limpa pára-brisas. Mediante pedido, está também disponível uma porta traseira que inclui igualmente estes dois itens de equipamento.

O Tourer já vem de série com uma porta traseira com uma janela traseira. Como alternativa, está também disponível com portas traseiras. O banco traseiro pode ser rebatível na proporção de 1/3 para 2/3. Numerosos espaços de arrumação e compartimentos facilitam a utilização diária da Citan.

Para além da divisória fixa (disponível com e sem janela) entre a cabina do condutor e o compartimento de carga, a Citan Panel Van está também disponível com uma variante dobrável. Esta opção já provou o seu valor no modelo antecessor e desde então tem sido otimizada. Se objectos longos precisarem de ser transportados, esta grelha do lado do co-condutor pode ser rodada a 90 graus, antes de ser dobrada na direção do banco do condutor e trancada no seu lugar. O assento do co-condutor pode ser dobrado para criar uma superfície plana. A grelha de proteção de carga é feita de aço e serve para proteger o condutor e o ajudante.

Viajando para o estaleiro de construção de manhã cedo, conduzindo através de tráfego complicado de stop-start, ou fornecendo serviços de vaivém no aeroporto - como condutor de uma pequena carrinha, sabe que o seu dia de trabalho pode ser difícil.

Mas felizmente, os construtores da Mercedes-Benz Citan colocaram grande ênfase em alcançar um nível de conforto típico da marca, incluindo níveis exemplares de ruído e conforto nos lugares sentados, para não mencionar uma gama de artigos práticos de equipamento. E isto não ajuda apenas o bem-estar dos condutores, mas é também particularmente benéfico para a segurança: condutores descontraídos podem concentrar-se melhor na situação do trânsito.

Para garantir que assim seja, o veículo está também equipado com sistemas de conforto e comodidade familiares dos automóveis de passageiros, incluindo a função de arranque THERMOTRONIC, KEYLESS-GO e o travão de estacionamento elétrico.

O Painel Van e Tourer estarão também disponíveis nas linhas de equipamento BASE e PRO. Com a linha BASE, o cliente recebe uma variante de entrada funcional com todo o equipamento básico necessário. A Linha PRO combina um desenho representativo com funcionalidade adicional.

O Painel Van e Tourer também estará disponível nas linhas de equipamento BASE e PRO. Com a linha BASE, o cliente recebe uma variante de entrada funcional com todo o equipamento básico necessário. A Linha PRO combina um desenho representativo com funcionalidade adicional.

Motores modernos e económicos

No lançamento no mercado, a gama de motores do novo Citan será formada por três modelos diesel e dois modelos a gasolina. Os pontos fortes partilhados de todos estes são uma grande dirigibilidade mesmo na gama de baixas rotações e valores económicos de consumo.

Para uma aceleração ainda mais rápida, por exemplo ao ultrapassar, a versão de 85-kW do motor diesel disponível para o Painel Van apresenta uma função de sobre potência/sobre torque. Até 89 kW de potência e 295 Nm de binário podem ser usados de forma breve.

As unidades de potência cumprem as normas de emissões Euro 6d. Todos os motores são combinados com uma função ECO start/stop. Além da transmissão manual de seis velocidades, estão também disponíveis os modelos mais potentes a diesel e a gasolina com uma transmissão de dupla embraiagem de sete velocidades (DCT).