Novo Porsche 911 GT3 Touring Package

Equipamento extra que faz a diferença

Um atleta de elevada performance que não exulta o seu talento e que adora ser discreto: o novo Porsche 911 GT3 Touring package. A sétima geração do poderoso GT de 375 kW (510 cv) pode agora ser encomendada com um pacote de equipamento que foi extremamente popular na sua versão antecessora. 

autonews.pt @ 16-6-2021 16:58:16

Este purista 911 GT3 com um peso de apenas 1.418 quilogramas está equipado, de série, com uma transmissão manual desportiva de 6 velocidades. Pela primeira vez, o Touring package pode ser também combinado, sem custo extra, com a caixa de dupla embraiagem, PDK, com sete velocidades.

A diferença mais evidente no exterior é a omissão da asa traseira fixa do 911 GT3. A força descendente necessária a alta velocidade é garantida por um spoiler traseiro extensível automaticamente. Os frisos das janelas laterais em cor prata produzidos em alumínio anodizado representam outra caraterística distinta que sublinha a aparência discreta da recém-chegada versão. A secção dianteira é totalmente pintada na cor exterior.

O interior com elementos alargados em pele em preto é particularmente elegante e está disponível exclusivamente para o GT3 Touring package. A dianteira do tablier e as secções superiores laterais dos painéis das portas possuem uma superfície com relevo especial.

O nome “Touring package” remonta a uma variante de equipamento do 911 Carrera RS do ano de 1973. Já na altura, o foco foi num 911 de design purista e interior com elementos clássicos. A Porsche reviveu a ideia em 2017 e, pela primeira vez, ofereceu o Touring package para a anterior geração do 911 GT3, a 991.

Desde então, esta variante apela, acima de tudo, a todos os apaixonados por um automóvel desportivo de topo com uma paixão pronunciada pela discrição e com um clássico prazer de condução.

Performance sem extravagância: os detalhes exteriores e interiores


A grelha traseira “GT3 touring” com o seu design único está colocada sobre o motor altamente rotativo. Os frisos das janelas e as saídas de escape são em cor prata. Estes elementos possuem acabamento em preto acetinado com o pacote opcional exterior Touring package. Neste caso, os módulos das luzes dianteiras são escurecidos.

O 911 GT3 Touring package oferece também a atmosfera interior de um automóvel desportivo clássico. O aro do volante, a alavanca da caixa de velocidades, a cobertura da consola central, os apoios de braços nos painéis das portas e as pegas das portas são revestidos em pele em preto. O interior parcialmente em pele inclui também pespontos em preto. Os centros dos bancos são revestidos a tecido em preto, assim como o forro do tejadilho. Os apoios de cabeça possuem o Escudo Porsche em relevo. As proteções das soleiras das portas e os frisos do tablier são em alumínio escovado em preto.

A Porsche disponibiliza praticamente todo o equipamento opcional para o 911 GT3 em combinação com o Touring package. Isto inclui todas as cores para o exterior e jantes, faróis LED com Porsche Dynamic Light System e Porsche Dynamic Light System Plus, diversos sistemas de assistência, travões cerâmicos PCCB, sistema de elevação do eixo dianteiro, todas as variantes de bancos, Pacote Sport Chrono e sistemas de áudio.

A Porsche Design oferece também um cronógrafo muito especial para os clientes do 911 GT3 Touring package. Esta peça intemporal apresenta movimento com função flyback. O rotor evoca o design das jantes do veículo e está disponível em seis diferentes versões em correspondência com a configuração do veículo. O aro do mostrador em Cinzento Ágata Metalizado é baseado na pintura do veículo. O mostrador em si possui acabamento em preto mate, enquanto os ponteiros luminosos em amarelo combinam com a cor do conta-rotações. O cronógrafo 911 GT3 Touring é complementado por uma bracelete em pele Porsche com a designação “GT3” em relevo. Os pespontos decorativos em preto emprestam à bracelete um toque adicional. O cronógrafo é produzido pela fábrica suíça da empresa e está reservado apenas a proprietários do veículo.

Com o know-how do desporto automóvel: o Porsche 911 GT3


Com a sétima edição deste automóvel desportivo de elevada performance, a Porsche transferiu a tecnologia da competição para um modelo de produção de forma mais evidente do que nunca: com a suspensão dianteira de triângulos sobrepostos assim como a aerodinâmica sem compromissos com a asa traseira “swan-neck”– excluída com o Touring package – e o impactante difusor oriundo do bem mais sucedido 911 RSR GT de competição, e o motor seis cilindros boxer com 4,0 litros e 375 kW (510 cv) da unidade motriz do 911 GT3 R, testado na competição de resistência.

Apesar de uma carroçaria mais larga, jantes mais largas e elementos técnicos adicionais, o peso do novo GT3 está a par com o do seu antecessor. Pesa apenas 1.418 kg com a caixa de velocidades manual e 1.435 kg com a transmissão Porsche de dupla embraiagem (PDK). O capot em fibra de carbono reforçada com plástico (CFRP), os vidros mais leves e as jantes forjadas exemplificam o foco na poupança de peso, assim como o faz o sistema de escape desportivo de baixo peso.

Os seus genes da competição são expressos praticamente todos os detalhes do novo 911 GT3. O habitáculo está equipado, pela primeira vez, com um ecrã para pista: com o pressionar de um botão, os ecrãs à esquerda e à direita do conta-rotações ficam reduzidos às informações essenciais sobre pressão dos pneus e óleo, temperatura do óleo e líquido de refrigeração e nível do depósito de combustível. O 911 GT3 tem um seletor de modos facilmente acessível, colocado no volante. Facilita a transição entre o modo Normal e os modos personalizáveis, Sport e Track.

A Porsche oferece o 911 GT3 com um preço a partir de 225,131 euros, incluindo impostos em vigor à data deste comunicado.

autonews.pt @ 16-6-2021 16:58:16

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