Giulia GTA, uma lenda que sai è rua

O modelo em síntese

O Giulia GTA reconhece-se instantaneamente, graças a uma exclusiva caracterização, seja estética, seja funcional, confirmando que não é apenas um exercício de estilo, mas sim um veículo de altas performances derivado de um modelo de série, o excecional Giulia Quadrifoglio.

Com a vasta utilização de materiais ultraleves, o Giulia GTA viu o peso reduzido até 100 kg em comparação com o Giulia Quadrifoglio, sendo propulsionado por uma versão potenciada do motor Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo de 540 cv com a melhor relação de potência na classe, 187 cv/l. Também oferece extraordinário desempenho tanto no que se refere ao tempo por volta alcançado em pista como à aceleração. Com o sistema Launch Mode, vai de 0 a 100 km/h em apenas 3,6 segundos.

Os engenheiros da Alfa Romeo trabalharam para melhorar a aerodinâmica e a estabilidade, mas, acima de tudo, para reduzir o peso, seguindo as mesmas diretrizes usadas no Giulia GTA de 1965. Para alcançar estes objetivos, recorreram em grande escala a componentes em fibra de carbono e em materiais compósitos.

A aerodinâmica foi especialmente projetada para aumentar a downforce. Estas soluções personificam a perícia técnica que chega diretamente da Fórmula 1, graças à sinergia com a Sauber Engineering. Foram-lhe confiados os apêndices aerodinâmicos, o novo spoiler traseiro, ajustável em 4 posições no GTAm, e o splitter dianteiro ativo, que pode ser prolongado para utilização em pista até 40 mm no GTAm.

Outras das funcionalidades desenvolvidas incluem o sistema de escape central Akrapovič em titânio, integrado no difusor posterior em fibra de carbono e, pela primeira vez numa berlina, as jantes de 20” com porca de aperto única, com pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 especialmente selecionados.

A pesquisa aerodinâmica no túnel de vento não se limitou aos apêndices aerodinâmicos, centrou-se também no desenvolvimento especial da zona inferior da carroçaria, completamente carenada. Os GTA e GTAm beneficiam ainda de um novo extrator de ar especial, capaz de aumentar o efeito solo da viatura, garantindo, assim, excelente comportamento dinâmico a altas velocidades.

No Giulia GTAm, mais especificamente, a configuração aerodinâmica mais intensa triplica o aumento em comparação com o Giulia Quadrifoglio, até agora a referência na sua classe.

O comportamento dinâmico foi melhorado alargando as vias anteriores do Quadrifoglio 25mm e as posteriores 50 mm e desenvolvendo uma configuração específica dos sistemas da suspensão (a dianteira com dois braços oscilantes e a traseira com braços múltiplos independentes). A preparação específica da suspensão e da direção assegura maior velocidade no arranque e em curva, além de otimizar a estabilidade em todas as superfícies, sem prejudicar o conforto.

Por fim, mas não menos importante, em termos de desempenho, o motor Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo, inteiramente fabricado de alumínio e capaz de libertar nada menos que 510 cv no Giulia Quadrifoglio, chega a uma potência de 540 cv no Giulia GTA, graças ao meticuloso trabalho de desenvolvimento e calibração levado a cabo pelos engenheiros da Alfa Romeo, que reviram o fluxo de refrigeração dos pistões e o desenho das hastes. Também a circulação do ar na refrigeração do motor e nos circuitos de transmissão foi aumentada.

Para um modelo tão exclusivo, a marca criou uma ampla gama de personalizações a pensar numa ímpar experiência de compra deste supercarro, incluindo um experience package com um capacete Bell com decoração especial GTA que pode ser personalizado com o número de série, uma capa de viatura Goodwool à medida e serviços específicos. Com o GTAm, será fornecido também um conjunto completo de vestuário de competição Alpinestars.

Em Portugal, as experiências Giulia GTA e GTAm têm, respetivamente, o PVP de 215.000€ e 221.000€.

Design único e funcional que transcende o tempo

As especificidades que sempre distinguiram uma criação Alfa Romeo incluem, definitivamente, design único no mundo, pois tem como base a capacidade de combinar forma e função. De facto, o estilo do modelo tem de corresponder a um cânone de beleza fundamental, para transcender a passagem do tempo, mas mantendo-se funcional para beneficiar a aerodinâmica e a eficiência mecânica. Esta máxima está sintetizada no Giulia GTA, onde os processos específicos dedicados à carroçaria e ao interior tiveram como objetivo maximizar o arrojado espírito da versão Quadrifoglio, de que deriva.

A carroçaria ostenta uma frente “poderosa”, que transmite toda a potência libertada pelo motor, com novas entradas de ar mais largas e elementos técnicos em fibra de carbono que conferem à estética a tarefa de desempenhar de forma precisa uma função específica. Até o icónico "Trilobo" ganhou uma forma mais extrema, mas sem esquecer o seu ADN; reminiscência dos primórdios da F1, as ranhuras que delimitam o emblema e que contribuem para otimizar o arrefecimento já se tornaram um elemento típico da Alfa Romeo. Na parte inferior, o splitter ativo foi redesenhado. Até há algum tempo só presente no Giulia Quadrifoglio, tornou-se ainda maior no GTAm, podendo agora ser ajustado longitudinalmente 40 mm para garantir perfeito equilíbrio com a parte posterior. Na traseira, especialmente no GTAm, o lugar de destaque vai para o amplo spoiler. Com perfil aerodinâmico e possibilidade de ajuste em 4 posições (baixa-alta resistência) da secção central, também aqui o veículo é perfeitamente equilibrado.

Lateralmente, as saias em fibra de carbono, os guarda-lamas dianteiros ampliados e a fibra de carbono claramente visível nas cavas das rodas posteriores acentuam a sensação de imponência do modelo, transmitindo uma imagem de força e dinamismo. As novas jantes de 20” com porca de aperto única foram especialmente desenhadas para perfeita combinação de estilo e leveza, assegurando, assim, o melhor comportamento dinâmico global da viatura. Solução típica nos monolugares de F1, é única entre as berlinas de estrada presentes no mercado.

Passemos agora ao interior, claramente inspirado na área da competição. Os destaques incluem estofos inteiramente em Alcantara® no tabliê, painéis das portas, porta-luvas, pilares laterais e revestimento central dos bancos. Este precioso material proporciona ao condutor a aderência certa e reduz os comuns reflexos provenientes do tabliê e de outros componentes de plástico.

O tecido Alcantara® tem uma utilização ainda mais extensiva no GTAm, de onde os bancos traseiros foram removidos para dar lugar a um “recipiente” totalmente revestido e provido de estruturas moldadas para acolher capacetes e um extintor. As novas aplicações em fibra de carbono conferem ao interior inconfundíveis níveis de caracterização técnica e elegância estética.

No novo GTAm, o interior difere ligeiramente, na medida em que dispõe de roll bar, as portas traseiras são desprovidas de painéis e a abertura das portas dianteiras é feita por meio de correia, em vez de puxadores, na mesma cor dos cintos de segurança SABELT de 6 pontos, mais um elemento tipicamente inspirado no mundo da competição.

Excelente relação peso/potência

Mas potência por si só não é suficiente para assegurar performances extraordinárias. O meticuloso trabalho desenvolvido com o intuito de reduzir o peso do modelo teve resultados particularmente impressionantes: o peso total foi reduzido até 100 kg, graças à adoção de materiais leves, como fibra de carbono no para-choques, guarda-lamas e cavas das rodas dianteiras, e à estrutura monobloco específica dos bancos desportivos em fibra de carbono.

Alterações que acrescem aos componentes já incluídos no Giulia Quadrifoglio, como o tejadilho, o capô e a cambota. Ampla utilização de alumínio no motor, portas, suspensão e diversos materiais compósitos em muitos outros componentes: no GTAm, foi usado um policarbonato nos caixilhos dos vidros laterais e posterior, contribuindo ainda mais para a redução do peso.

A combinação do menor peso com o aumento da potência para 540 cv resulta num desempenho extraordinário. Graças ao sistema Launch Mode, são necessários apenas 3,6 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Diferente do GTA, o Giulia GTAm oferece configuração de dois lugares e roll bar traseiro, mas, ainda assim, é homologado para utilização em estrada. Na versão GTA, com a mesma potência, o Giulia oferece 5 lugares: um verdadeiro supercarro adequado também para toda a família.

Aerodinâmica de F1, pela mão da Sauber Engineering

A aerodinâmica foi um fator em que os técnicos da Alfa Romeo puderam, em grande medida, tirar partido da competência e das estruturas da Sauber Engineering. Com os seus 50 anos de experiência no desporto automóvel, 27 dos quais na F1, a empresa suíça acumulou aprofundados conhecimentos especializados em aerodinâmica, em parte graças ao seu túnel de vento, um dos mais avançados da Europa.

A equipa da Sauber desempenhou um papel ativo no design, prototipagem e produção dos componentes aerodinâmicos do novo Giulia GTA. Graças ao splitter dianteiro e à asa aerodinâmica traseira reguláveis manualmente, o Giulia GTAm consegue adaptar o desempenho aerodinâmico a qualquer tipo de pista, seguindo exatamente as exigências e preferências do condutor.

Os GTA e GTAm beneficiam ainda de um novo extrator de ar especial, capaz de aumentar o efeito solo da viatura, garantindo, assim, excelente comportamento dinâmico a altas velocidades. Mais especificamente, o Giulia GTAm é capaz de desenvolver até ao dobro da carga em comparação com o Giulia GTA e até ao triplo quando comparado com o Giulia Quadrifoglio, um dado extremamente significativo que testemunha o excelente trabalho realizado pelos técnicos da Alfa Romeo e da Sauber.

Supercarros feitos por medida

Ainda assim, o prazer de ter um veículo como o Alfa Romeo Giulia GTA está não só no seu excecional desempenho, mas também na sua exclusividade.

A Alfa Romeo preparou um exclusivo processo de compra específico que envolve relações diretas com o cliente por meio de um Embaixador da Marca. A exclusividade é ainda acentuada por um experience package que inclui capacete Bell com decoração GTA especial com número de série dedicado, capa de viatura Goodwool específica na cor da carroçaria, personalizável a pedido, e serviços de pós-venda exclusivos.

Com o GTAm, será fornecido também um conjunto completo de vestuário de competição Alpinestars. Está igualmente disponível uma sofisticada série de personalizações, destinada a proporcionar uma ímpar experiência de compra deste supercarro.

As cores de carroçaria, produzidas diretamente pelo Centro Stile Alfa Romeo, são o ponto de partida, relembrando a história e fazendo emergir o melhor das vitórias e da iconografia da marca: a frente, caracterizada pela histórica “máscara” branca ou em castanho pastel, é, sem dúvida, o primeiro elemento de distinção que, combinado com as listas longitudinais no tejadilho e na porta da bagageira e com os icónicos elementos do logótipo Alfa Romeo, como a Cruz e a Serpente no capô, leva de imediato o coração e o pensamento para a competição.

Os clientes particulares também podem optar por uma das decorações de carroçaria propostas, incluindo uma versão com a bandeira italiana e outra com pintura em Castanho Lipari, além de poderem escolher outras opções, como o número estampado na porta lateral.

Para quem não quiser uma carroçaria personalizada, o Giulia GTA e o GTAm estão disponíveis nas cores Vermelho Etna, Branco Trophy e Verde Montreal, paleta que presta tributo à bandeira italiana. Outro nível de personalização está na seleção da cor para as pinças de travão, incluindo o novíssimo tom dourado, e, no interior, para o roll bar, cintos de segurança e costuras.