ID.4: o primeiro veículo elétrico de ambição mundial da Volkswagen

O ID.4 é o primeiro SUV 100% elétrico da Volkswagen e o primeiro carro elétrico mundial da marca, que chega agora a Portugal. Preços a partir de 39.356,29 euros (ID.4 City Pure, 109 kW, 150 cv / sem incluir as despesas administrativas e pintura metalizada).

O novo Volkswagen ID.4 é um SUV com a aceleração de um desportivo e comportamento sustentável, através da mais recente tecnologia de motores elétricos e baterias.

A bateria de alta tensão instalada no piso da carroçaria garante um centro de gravidade ideal para a dinâmica de condução e manuseamento equilibrado. A plataforma modular para veículos elétricos do Grupo Volkswagen (MEB) confere amplo espaço no interior do veículo, com dimensões exteriores compactas. As cores e os materiais no interior são modernas e acolhedoras.

O volume do compartimento da bagagem é de 543 a 1575 litros, dependendo da posição das costas do banco traseiro. Numa tomada de 125 kW o carregamento é feito rapidamente: leva apenas 30 minutos para recarregar a energia para percorrer os próximos 320 km (de acordo com o padrão WLTP).

O habitáculo foi claramente estruturado e é quase exclusivamente controlado por funções táteis e pelo inteligente controlo de voz “Olá ID”. As funcionalidades opcionais incluem um ecrã head-up de realidade aumentada.

O sistema de navegação Discover Pro oferece serviços online We Connect Start a bordo, enquanto os sistemas de assistência IQ.Drive assist tornam a condução ainda mais irrepreensível. Software e hardware foram projetados numa nova arquitetura que permite transferir atualizações ou novas funções para o veículo depois da compra.

ID.4 dá continuidade à ofensiva elétrica da Volkswagen. A ofensiva elétrica da Volkswagen continua a um ritmo acelerado: depois do compacto ID.3, o ID.4 é o segundo modelo da família e também possui as vantagens típicas da Volkswagen: é um veículo elétrico moderno, no qual o preço, o desempenho e a sustentabilidade andam de mãos dadas. É produzido não só na Alemanha, mas também na China e nos Estados Unidos.

A Plataforma Modular Elétrica (MEB) constitui a espinha dorsal técnica da ofensiva elétrica da Volkswagen. O ID.4 tira o máximo partido das suas possibilidades: proporciona um espaço interior muito amplo, um excelente desempenho de condução e uma autonomia até 520 km (WLTP). Em viagens de maior duração, a sua rápida capacidade de carregamento é outro ponto forte.

Exterior com um design fascinante. Um SUV urbano com um conceito de design fascinante e um raio de viragem de um automóvel compacto. O novo ID.4 mostra que a mobilidade elétrica também pode ser atraente, com jantes de liga leve perfeitamente moldadas de 18 a 21 polegadas, barras de tejadilho para bagagem adicional, puxadores embutidos para melhorar a aerodinâmica, faróis traseiros LED 3D com indicadores dinâmicos de mudança de direção e ainda um destaque muito especial – uma linha de luz, opcional, que se estende, à frente e atrás, até ao novo logótipo da Volkswagen.

No capítulo das dimensões, o Volkswagen ID.4 apresenta um comprimento de 4584 mm, uma largura de 1852 mm e uma altura de 1612 mm, enquanto a longa distância entre eixos é de 2766 mm.

Aproveitando as potencialidades oferecidas pela plataforma MEB, o ID.4 oferece boas cotas de habitabilidade de uma bagageira com 543 litros, que podem chegar aos 1575 litros graças ao rebatimento dos bancos.

Interior: bem-vindo ao Open Space.

O interior do novo ID.4 foi concebido de forma inteligente e generosa, para oferecer uma impressionante sensação de espaço. E isso nota-se logo ao entrar: dispõe de muito espaço para as pernas, uma consola central variável e bancos confortáveis, com regulação elétrica e função de memória em opção. Pode ainda contar-se com um ecrã tátil central até 30,5 cm (12 polegadas) e um volante multifunções com controlo tátil e feedback através de vibração. A iluminação ambiente nas cores selecionadas sublinha o carácter lounge. Em combinação com o teto panorâmico, opcional, desfruta-se de uma viagem descontraída.

Iluminação ambiente para qualquer estado de espírito. Pode-se escolher entre dez cores de série (ou 30 cores, em opção) para iluminar suavemente o habitáculo. A iluminação inclui, entre outros, o painel de bordo, o compartimento para telemóvel e as portas. Quer se opte por uma iluminação num tom mais quente ou mais frio, a escolha está sempre na opção do proprietário.

Bem-vindos: o ID.4 cumprimenta-o pessoalmente à chegada e despede-se com um sinal luminoso e acústico. O novo ID.4 reconhece o proprietário. Logo que se aproxima do veículo com a chave, em combinação com o sistema opcional de "trancar e arrancar" "Keyless Access", o ID.4 acende os seus faróis IQ.LIGHT – LED Matrix, opcionais, para o cumprimentar.

E para que encontre sempre o caminho para o seu automóvel e para a porta de sua casa, as funções "Leaving home" e "Coming home" iluminam o caminho através de uma projeção de luz. O ID. Light interativo dá-lhe as boas-vindas no interior do automóvel, antes de ouvir o som discreto de arranque, para que fique de imediato com vontade de iniciar a marcha. Ao sair do seu ID.4, este despede-se com um sinal luminoso e acústico.

Conforto – uma oferta muito variada de soluções

Teto panorâmico. Com o enorme painel de vidro que se estende por quase toda a largura do tejadilho, o teto panorâmico, opcional é, por si só, uma atração. Mais atraente ainda é a vista livre para o céu. O vidro escurecido garante, além disso, temperaturas agradáveis. A persiana protege os ocupantes do sol forte e pode ser controlada confortavelmente através do comando de voz. Diga "Olá ID., mostra-me as estrelas" e a persiana abre.

Head-up Display com realidade aumentada. No novo ID.4 o Head-up Display com realidade aumentada, opcional, projeta informações importantes diretamente no campo de visão do condutor. Graças à tecnologia de realidade aumentada, consegue acompanhar a navegação na faixa de rodagem, exatamente por onde deve ir e onde deve virar. Desta forma, chega ao destino mais descontraído, sem ter de tirar os olhos da estrada.

Light. Com a ajuda do ID. Light, o Volkswagen ID.4 também consegue comunicar visualmente e, em combinação com o sistema de navegação, torna a condução mais descontraída. O automóvel dá as boas-vindas e traduz as instruções dos sistemas de Infotainment e assistência, em sinais luminosos, que guiam o utilizador através do trânsito de forma mais descontraída. Assim que se utilizar o comando de voz, o ID. Light responderá à voz do utilizador. E quando se sai do ID.4, o ID.Light despede-se com um sinal luminoso.

Assistente de voz: diga "Olá" ao ID.4. O utilizador não se deixa distrair por botões ou interruptores enquanto conduz, mantendo os olhos na estrada e comandando funcionalidades como o rádio, o sistema de navegação (opcional) ou o telemóvel com toda a facilidade, através de um sistema intuitivo de comando de voz. Basta dizer "Olá ID." e o sistema compreende o utilizador.

Keyless Access. Com o "Keyless Access", disponível em opção, o ID.4 reconhece a chave do automóvel no seu bolso e destranca as portas quando aproxima a mão do puxador. E, com a função "Easy Open & Close", opcional, basta um pequeno movimento com o pé por baixo da traseira para abrir ou fechar a bagageira com comando elétrico. Com tecnologias inovadoras, torna-se tudo mais simples.

Dispositivo de reboque. Para o Volkswagen ID.4 é fácil realizar os mais variados transportes. O dispositivo de reboque, disponível em opção, foi concebido para cargas até 750 kg (sem travão) ou 1000 kg (com travão). E quando não se necessita do dispositivo de reboque, pode dobrar-se para baixo do para-choques, em apenas alguns minutos, para que não seja visível.

Travel Assist: manter-se na faixa de rodagem e manter os outros à distância. O opcional "Travel Assist" é um dos assistentes à condução mais úteis. Basta pressionar um botão e este assegura um elevado conforto de condução, apoiando-o em situações de condução cansativas ou monótonas.

Em particular nas autoestradas e em estradas nacionais em bom estado, o "Travel Assist" pode manter o automóvel na faixa de rodagem e manter a velocidade e a distância de segurança para o trânsito que se encontra à sua frente. Em combinação com a caixa de velocidades, pode conduzir de forma descontraída em situações de congestionamento e trânsito em "pára-arranca".

Isto dentro dos limites do sistema, sendo que o condutor deve estar preparado para retomar o comando do automóvel a qualquer momento, não estando isento da responsabilidade de conduzir de forma prudente.

Cruise Control Adaptativo (ACC): mantém a distância e respeita os limites de velocidade. O Cruise Control Adaptativo (ACC) ajuda-o a manter uma velocidade máxima previamente definida, assim como uma distância segura em relação ao automóvel da frente.

Em combinação com um sistema de navegação, opcional, o Cruise Control Adaptativo é complementado com a regulação preditiva da velocidade e assistência em curvas. Este sistema ajuda-o a evitar infrações, mantendo-o dentro dos limites de velocidade oficiais. Além disso, o sistema recorre a dados do percurso, do sistema de navegação, para ajustar a velocidade do automóvel em curvas, cruzamentos (viragens) e rotundas.

Os faróis IQ.Light do ID.4. O novo ID.4 pensa consigo. Um exemplo são os faróis cheios de estilo LED Matrix IQ.LIGHT, opcionais. Estes iluminam o seu caminho sem encandear os outros condutores, devido ao sistema de regulação dinâmica dos máximos. Além disso, assim que se aproxima do seu automóvel, os faróis acendem brevemente como se estivessem a piscar-lhe o olho, e fazem com que o ID.4 pareça quase humano.

App Connect. Esta funcionalidade permite utilizar aplicações e conteúdos selecionados diretamente no Volkswagen do utilizador. Estas são transferidas para o ecrã do sistema de infotainment e podem ser utilizadas fácil e confortavelmente dentro do campo de visão do condutor. Torna-se assim muito fácil aceder a música, noticiários, mapas ou audiolivros.

A Volkswagen oferece três interfaces para a ligação a smartphones, com inúmeras possibilidades: Apple CarPlay™, Android Auto™ da Google e MirrorLink®.

We Connect: Os serviços digitais "We Connect Start" transformam o novo ID.4 num automóvel conectado, devido ao cartão SIM integrado, que permite manter o automóvel ligado à internet sempre que quiser.

Assim, estão disponíveis informações sobre o trânsito em tempo real, postos de carregamento com estado de ocupação, preços e horários de funcionamento. Com a aplicação We Connect ID., não se perde o automóvel de vista e pode-se utilizar um smartphone como um comando remoto.

Além disso, com o Online Remote Update está-se sempre atualizado. Com a ajuda da aplicação pode verificar-se a autonomia do automóvel, regular o ar condicionado e controlar o processo de carregamento.

O "We Connect Start" pode ser utilizado no ID.4 gratuitamente durante três anos. Fica-se ligado ao automóvel quer se esteja em viagem ou no sofá de casa.

Navegação preditiva: o rádio transforma-se em sistema de navegação. O sistema de navegação autodidata memoriza destinos frequentemente visitados e as rotas mais utilizadas. Mesmo sem se voltar a introduzir um destino, o sistema analisa as rotas em segundo plano, informa o condutor acerca de perturbações no trânsito e sugere rotas alternativas.

Atualização online de mapas: sempre atualizado. No novo ID.4, consegue-se manter os mapas de navegação facilmente atualizados. Várias vezes por ano encontram-se disponíveis as mais recentes atualizações na base de dados da Volkswagen. De forma gratuita e com secções de mapas atualizadas de regiões onde se desloca frequentemente. O sistema de infotainment do ID. atualiza os mapas automaticamente e em intervalos regulares. Quando se conduz em novas zonas, são detetadas e instaladas novas atualizações em segundo plano. Tudo o que o condutor necessita é um contrato We Connect Start, para que esteja ligado à internet.

Carregamento: totalmente abastecido com corrente elétrica. A vantagem dos automóveis elétricos é que podem ser carregados em qualquer lugar. Em casa, carrega-se com corrente alternada (carregamento CA), na tomada elétrica de casa ou com o ID. Charger, opcional, com uma potência de carregamento até 7,2 kW ou 11 kW. Diversos postos de carregamento públicos em estações de serviço e autoestradas disponibilizam, adicionalmente, carregamento rápido com corrente contínua (carregamento CC).

Carregamento em casa com o ID. Charger: a Wallbox. Com o ID. Charger da Volkswagen tem-se o posto de carregamento em casa. Pode-se entrar de manhã no ID.4 carregado e começar o dia cheio de energia. Ou seja, carrega as baterias enquanto se está a dormir. O ID. Charger está disponível em três versões, com cada vez mais conectividade e inteligência. Se for necessário também dispõe de Wi-Fi, 4G e contador incluído. As funções inteligentes do ID. Charger estão disponíveis no We Charge, através da aplicação We Connect ID.

A instalação é tão cómoda quanto possível com o serviço de instalação da marca, do pré-check à montagem. Em suma, tudo comodamente de uma só fonte e, além disso, existe a possibilidade do ID. Charger poder ser instalado por um eletricista da confiança do proprietário.

e-Sound.

O nível de silêncio de um automóvel elétrico depende inteiramente do modelo. Para manter o trânsito mais seguro, o ID.4 é mais silencioso no interior, até aos 30 km/h, e um pouco mais ruidoso no exterior. Desta forma, é mais facilmente notado pelos peões. O som futurista sublinha a sua identidade visionária e, ao mesmo tempo, produz um ruído de condução gerado artificialmente, que faz com que os motores elétricos praticamente silenciosos possam ser reconhecidos acusticamente por peões e ciclistas.

Bomba de calor: como funciona. A sustentabilidade é prioritária. Para além da produção do ID.3 e ID.4 com balanço neutro de CO2, a Volkswagen também assume a responsabilidade pela proteção climática no que respeita à escolha do meio de refrigeração. É aqui que entra em cena a primeira bomba de calor do mundo com um meio de refrigeração natural e não poluente R744. O seu elevado rendimento faz dela a forma mais eficiente de aquecer um automóvel elétrico com temperaturas exteriores baixas.

Ao contrário do motor de combustão, os componentes do motor de um automóvel elétrico não geram o calor suficiente para aquecer o interior de forma satisfatória. A solução é um sistema de bomba de calor altamente eficiente, que comprime o refrigerante sob alta pressão. O calor gerado é utilizado para aquecer o ar frio.

Desta forma, é utilizada menos energia da bateria para o sistema de aquecimento de alta voltagem, o que se traduz numa vantagem em termos de autonomia sobre os automóveis elétricos sem bomba de calor.

Propulsão e trem de rodagem

Bateria com 52 kWh. Em todas as versões, o ID.4 oferece a máxima tração para uma utilização diária. A bateria compacta de 52 kWh oferece uma autonomia de até 346 km (WLTP).

Está disponível com dois níveis de potência do motor: um com 109 kW (150 cv) e 220 Nm de binário e outro com 125 kW (170 cv) e 310 Nm de binário. Nestes dois estágios de potência, o consumo combinado do ID.4 é de 15,4-14,5 Kwh/100 km e de 16,9 Kwh/100 km (WLTP), respetivamente.

Bateria com 77 kWh. A energia líquida da bateria é de 77 kWh, que possibilita uma autonomia de até 522 km (WLTP). Com o potente motor elétrico, que entrega 150 kW (204 cv) e 310 Nm de binário desde o arranque, a aceleração 0/100 km/h é de apenas 8,5 segundos. Todos os modelos ID.4 são regulados eletronicamente a uma velocidade de 160 km/h.

Os modelos com esta bateria apresentam um valor de consumo combinado de 15,4-14,5 Kwh/100 km (WLTP).

Um modelo desportivo de topo com tração nas quatro rodas e ainda mais potência será lançado durante o ano de 2021.

As rodas de grandes dimensões – até 21 polegadas – destacam-se como o cunho desportivo deste SUV elétrico. Com 16 centímetros de distância ao solo, o ID.4 também é capaz de lidar com obstáculos de qualquer tipo de condução, mesmo em terrenos offroad.

Motor traseiro e tração traseira. Na plataforma de tração elétrica modular (MEB), a Volkswagen revive uma grande tradição desde o início: o motor está localizado na parte traseira, como acontecia no Carocha, na sua época. O motor elétrico está localizado imediatamente antes do centro das rodas, acima do eixo traseiro, e envia o seu binário para uma transmissão de duas velocidades com diferencial. A tração traseira atenta aos mais altos requisitos de um manuseamento ágil e potente. Além disso, permite um reduzido diâmetro de viragem, de apenas 10,2 metros, porque o motor silencioso quase não se ouve de fora do carro, e emite um e-Sound sintético a uma velocidade de até 30 km/h.

Os preços do Volkswagen ID.4 em Portugal iniciam nos 39 356,29 euros (City Pure / 109 kW - 150 cv) e vão até aos 58 784,83 euros na versão Max (preços sem Despesas Administrativas e Pintura Metalizada).