Euro NCAP - Polestar e Cupra mantêm a tradição familiar

A natureza em rápida mudança da indústria automóvel global não é mais aparente em nenhum lugar do que na marca Sino-Sueca Polestar. Com sede em Gotemburgo, Suécia, o construtor de automóveis produz o Polestar 2, veículo totalmente eléctrico, na China.

Entretanto, Cupra, um nome familiar dos modelos SEAT durante alguns anos, torna-se uma marca em si mesma e representa o braço desportivo da empresa sediada em Martorell.

Felizmente, a segurança é claramente central para as estratégias das marcas e ambos os carros têm um bom desempenho no teste Euro NCAP.

Tanto na proteção dos ocupantes adultos como na proteção dos ocupantes infantis, apenas um ponto divide os dois carros. Para proteção de peões, o Polestar, com capot ativo, atinge uma impressionante pontuação de 80%, enquanto ambos os carros têm um bom desempenho nos sistemas autónomos de travagem de emergência para testes de utentes vulneráveis da estrada.

Declarou a propósito Michiel van Ratingen, "Agora um ano depois da pandemia global os fabricantes de automóveis têm de encontrar formas de reduzir os custos e maximizar os lucros. A Euro NCAP está aqui para garantir que a segurança não seja comprometida, e é gratificante que estas duas marcas a coloquem no topo das suas agendas. Neste momento, a segurança é central nas estratégias dos fabricantes e eles sabem que é uma área em que os consumidores não aceitam uma queda nas normas de segurança".

O Renault Arkana baseia-se na Captur e partilha a classificação de segurança do automóvel de 2019. O Lexus 300e é adicionado como uma variante totalmente eléctrica do híbrido Lexus UX, igualmente testado em 2019.