Mazda é o primeiro construtor a integrar a eFuel Alliance

A Mazda tem sido sempre uma forte defensora de uma abordagem multi-soluções, que combine diferentes tecnologias, como a melhor forma de reduzir as emissões. A electrificação é um pilar chave no âmbito dessa estratégia multi-soluções da Mazda, sendo que, até 2030, todos os veículos Mazda ver-se-ão eletrificados. No entanto, muitos veículos irão continuar a ter um motor de combustão interna.

Ao longo da sua história, a Mazda tem sempre apostado no desenvolvimento de automóveis e de propulsores capazes de satisfazer as necessidades dos seus clientes. Essa paixão mantém-se, sendo que as soluções desenvolvidas incluem melhorias na eficiência dos propulsores convencionais, a electrificação da gama, uma adoção mais abrangente de combustíveis renováveis, bem como de ferramentas digitais e contectadas, que melhoram a eficiência dos consumos de combustível.

Juntamente com a eFuel Alliance e os seus membros, a Mazda apoia a implementação de um mecanismo que tenha em conta a contribuição dos combustíveis renováveis e com baixo teor de carbono, na redução das emissões dos automóveis de passageiros, e que também contribua para o processo de tomada de decisões, precisamente no momento em que a UE está a rever a legislação climática.

Resultados positivos pelo 3º trimestre consecutivo

A Mazda anunciou, os seus resultados financeiros globais e de vendas para os três primeiros trimestres do presente Ano Fiscal, tendo registado vendas globais de 930.000 veículos durante o período compreendido entre os dias 1 de Abril e 31 de Dezembro de 2020.

A tendência consistente de crescimento das vendas globais trouxe resultados positivos em dois dos principais mercados da Mazda – EUA e a China – registando-se uma subida de 2% em ambas as regiões, comparativamente com igual período do ano passado, comercializando-se 211.000 e 178.000 unidades, respetivamente.

Noutras regiões, a COVID-19 continuou a causar um impacto negativo nas vendas da Mazda.

No Japão, as vendas desceram 18% relativamente ao ano anterior, para 114.000 unidades, mas mantiveram-se estáveis durante o terceiro trimestre. Na Europa , mercado em que a Mazda lançou em Setembro último o Mazda MX-30 , o seu primeiro veículo totalmente eléctrico, cerca de um em cada dez clientes optou por este novo SUV eléctrico, contribuindo para um volume total de 117.000 unidades vendidas pela Mazda nesta região.

A Mazda continua a abraçar o desafio de atingir a neutralidade carbónica até 2050 em todas as áreas, incluindo produto, tecnologia, produção e vendas. Para o alcançar, a electrificação é um pilar essencial da estratégia multi-soluções da Mazda, pelo que, até 2030, todos os seus veículos irão contar com alguma forma de electrificação, entre versões 100 por cento elétricas, híbridos plug-in e soluções mild hybrid, até à tecnologia de multi-electrificação com extensor de autonomia.

Nos primeiros três trimestres do Ano Fiscal, a Mazda registou resultados líquidos de ¥ 1,959 biliões (€ 16 mil milhões ) e perdas operacionais de ¥ 32 mil milhões (€ 262,3 milhões3). As perdas líquidas foram de ¥ 78,2 mil milhões (€ 641 milhões3). A todos os níveis, os resultados da Mazda no terceiro trimestre foram positivos.