Carregamento elétricos: rede Mobi.e passa a ser operada por privados

Em 2018 venderam-se mais de 8000 veículos elétricos e este ano até final de novembro mais de 11 mil veículos elétricos entraram no mercado português, disse na mesma conferência o ministro do Ambiente.

Para o presidente da Mobi.e, luís Barroso, o lançamento deste concurso “...é o início de um novo ciclo na mobilidade elétrica em Portugal”. A partir do momento da concessão a Mobi.e irá dedicar-se a gerir e monitorar a rede, mas a operacionalidade e estado dos postos de carregamento passa a ser dos concessionados.

O concurso abrange a totalidade dos 643 postos existentes da Mobi.e a que se podem juntar os 20 postos de câmaras municipais. Na base do concurso o valor estabelecido é de um milhão e 600 mil euros para a totalidade dos 11 lotes com cerca de 60 postos  (lentos e semi-rápidos) cada um e distribuídos pelas várias regiões, incluindo Açores e Madeira.

As propostas serão avaliadas em função de dois critérios cada a valer 50% da decisão: custo final da taxa de operador pela utilização por cada carregamento e contrapartidas oferecidas acima do preço base do lote. Cada lote inclui pontos de carregamento lentos e semirrápidos.

O concurso público internacional prevê a concessão por 10 anos, sendo que cada concorrente pode fazer propostas aos lotes que quiser, mas só poderá ganhar a concessão no máximo em três lotes o que poderá permitir a entrada de 20 operadores diferentes.