Peugeot 508 Hybrid e 508 SW Hybrid

Híbridos radicais e eficientes

Na sequência do anúncio da marca PEUGEOT de fazer acompanhar cada novo lançamento de um modelo de uma versão eletrificada, os novos PEUGEOT 508 HYBRID e 508 SW HYBRID acabam de cumprir com sucesso os testes de homologação segundo o novo protocolo WLTP, com resultados impressionantes.

autonews.pt @ 6-9-2019 11:20:34

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Ao propor esta nova motorização PLUG-IN HYBRID com uma potência equivalente a 225 cv/165 kW e emissões de CO₂ ao melhor nível do mercado dos veículos híbridos, a PEUGEOT reforça a sua ofensiva elétrica com modelos dinamicamente eficientes, com vista a uma transição energética tranquila para os clientes.

Com esta nova proposta, a PEUGEOT pretende propor um custo total de propriedade e de utilização equivalente entre veículos com motor de combustão interna e veículos híbridos plug-in.

Os novos PEUGEOT 508 HYBRID e 508 SW HYBRID estão já disponíveis para encomenda em França e estarão igualmente disponíveis nos outros mercados até ao final do ano. Estas motorizações inovadoras vêm reforçar o desempenho comercial e a liderança do PEUGEOT 508 (é o modelo mais vendido do seu segmento em França, desde o início do ano).

Os novos PEUGEOT 508 HYBRID e 508 SW HYBRID associam o motor PureTech de 180 cv (ou 132 kW) a um motor elétrico de 110 cv (ou 80 kW), para uma potência máxima combinada de 225 cv (ou 165 kW), em tração.

Com os PEUGEOT 508 HYBRID e 508 SW HYBRID, os custos de propriedade e de utilização são equivalentes entre um motor BlueHDi 130 EAT8 e uma versão híbrida plug-in (consoante a fiscalidade nacional). Para as empresas, este custo é calculado com base em 30.000 km por ano, com uma utilização de 65% em modo híbrido e 35% em modo 100% elétrico. Para os particulares, o cálculo é baseado em 15.000 km por ano, com uma repartição igual (50/50) entre a utilização em modo híbrido e em modo 100% elétrico.

A bateria com capacidade de 11,8 kWh assegura uma autonomia 100% elétrica de 54 quilómetros(1) WLTP na berlina e de 52 quilómetros(4) na versão carrinha. A recarga é efetuada em menos de 1h45 utilizando uma Wallbox (carregador de 7,4 kW e 32A em opção).

A implantação da cadeia de tração e das baterias não tem qualquer interferência na arquitetura interior, graças à plataforma multienergias EMP2 (Efficient Modular Platform). A habitabilidade foi preservada e a capacidade da bagageira é idêntica à das versões com motor de combustão (487 L no PEUGEOT 508 e 530 L no PEUGEOT 508 SW).

Estas novas propostas estão disponíveis em 3 níveis de equipamento: Allure (e Allure Business), versão GT Line e GT: versão topo de gama com uma apresentação exclusiva, dotada, de série, dos novos revestimentos Alcantara® Greval Grey.

autonews.pt @ 6-9-2019 11:20:34


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