Dacia Duster ganha novo motor TCe 100 a gasolina

Depois do TCe 130, a Dacia prossegue a renovação da gama de motores a gasolina, com a chegada do TCe 100. 

O novo propulsor, cuja estreia no seio do Grupo Renault acontece no Novo Clio, está pronto para integrar o portfólio do modelo Duster e dar o seu contributo para a bem-sucedida carreira do SUV mais vendido na Europa a clientes particulares. 

Motor "vivo" e económico

Colocado na base da pirâmide das motorizações a gasolina que equipam o Dacia Duster - e situando-se, por isso, abaixo do TCe 130 FAP -, o TCe 100 apresenta-se com excelentes credenciais em termos de versatilidade, economia e agradabilidade de condução.

Com 999 cm3 de cilindrada, 3 cilindros, injeção direta e sobrealimentação por turbocompressor, um motor que desenvolve uma potência máxima de 100 cv (74 kW) e um binário máximo de 160 Nm, suficientes para garantir ao novo Duster elevada eficiência energética e excelente capacidade de resposta desde os mais baixos regimes.

Um motor da nova geração

Para além do reduzido peso e compactas dimensões do motor, o TCe 100 foi desenvolvido com recurso à implementação das tecnologias mais recentes. 

A adoção de um turbocompressor de geometria eletronicamente variável, de um coletor de escape parcialmente integrado na cabeça dos cilindros, de duplas válvulas de admissão variáveis e do revestimento dos cilindros "Bore Spray Coating" (eficaz na redução do atrito e da otimização da transferência de calor), contribuem para o excelente desempenho deste motor também no SUV da Dacia. Este novo motor estará acoplado a uma caixa manual de 5 velocidades. 

O novo Duster TCe 100 estará disponível, em Portugal, no Outono, com preços a anunciar brevemente, completando a heterogénea gama de motores disponibilizados, onde se mantêm as versões TCe 130 FAP e TCe 150 FAP (gasolina) e Blue dCi 115 (4x2 e 4x4) (a Diesel).