CES 2019: Bosch recebeu já seis CES Innovation Awards

No CES, a Bosch pretende que as pessoas experimentem um novo tipo de mobilidade na forma de um conceito de shuttle elétrico com serviços integrados. Este tipo de mobilidade estará em breve nas ruas das principais cidades do mundo: vaivéns silenciosos e sem motorista que estão perfeitamente conectados com o ambiente envolvente. A Bosch fornecerá o hardware, o software e os novos serviços digitais necessários para permitir que os utilizadores reservem veículos, paguem pela viagem ou partilhem com outros passageiros.

Condução elétrica, mas livre de stress - esse é o objetivo do Convenience Charging, o serviço da Bosch que será apresentado no CES 2019 num veículo de demonstração baseado num Audi A3 e-tron. Esta solução integrada de carregamento e navegação aumenta os benefícios diários da eletromobilidade.

No futuro, o serviço indicará aos carros elétricos precisamente quando a energia acabará, mas também onde estes poderão encontrar o próximo ponto de carga. Para esse fim, o Convenience Charging combina informações do sistema de motorização elétrica com dados do veículo e do ambiente para produzir uma previsão de intervalo fiável. O serviço utiliza o mais inovador planeamento de rotas para determinar as oportunidades de carregamento com base nas preferências pessoais do motorista.

No futuro, os condutores de carros elétricos poderão pedir comida para entrega diretamente ao seu ponto de carga pré-agendado, para que possam fazer o melhor uso do tempo de carregamento.

Utilizando a aplicação de carregamento de conveniência, os condutores dispõem ainda da possibilidade de planear as paragens de carga de que precisam no conforto da sua casa, com a aplicação a transmitir perfeitamente as rotas sugeridas entre pontos de carga até o veículo.

A solução de integração de smartphones mySPIN torna seguro para os motoristas usarem aplicações de smartphone enquanto estão na estrada. Agora, o mySPIN suporta também o padrão de comunicação do veículo MirrorLink.

No futuro, será necessário apenas um adaptador simples para o sistema de entretenimento informativo do veículo ou o painel de instrumentos para ampliar as aplicações compatíveis com mySPIN e exibir um conjunto reduzido das suas principais funções.

Os condutores poderão, então, executar as aplicações por toque ou recorrendo ao botão de pressão do veículo. A Bosch está também a desenvolver a integração de smartphones mySPIN para veículos comerciais, motociclos, scooters e veículos powersports.

Só na Alemanha, são transmitidos a cada ano cerca de 2.000 alertas sobre condutores em contramão. Na maioria dos casos, no entanto, a advertência chega tarde demais, uma vez que tais incidentes geralmente acontecem em media após 500 metros - no pior dos casos, com consequências fatais.

A Bosch desenvolveu uma solução baseada na cloud que envia um aviso para os condutores em contramão e para todos os utilizadores da estrada em risco em dez segundos.

Cerca de 15 aplicações de rádio e navegação já utilizam a tecnologia de aviso de condutor em contramão da Bosch de forma a chegar a pessoas em 13 países europeus. O serviço conta com um módulo de software para integração em aplicações e sistemas de entretenimento informativo existentes.

Hoje, o horizonte eletrónico fornece dados sobre as inclinações da estrada e a nitidez das curvas para complementar os dados de navegação. Como o sistema permite que os veículos pensem antecipadamente, isso aumenta a segurança e a conveniência. A Bosch está agora a trabalhar o no horizonte eletrónico da próxima geração, que será ainda mais preciso e atualizado. Além de informações sobre classificações de estradas, curvas e perfis verticais, este irá fornecer sistemas veiculares e sistemas de navegação com geometrias para cada faixa de rodagem, bem como dados de infraestrutura com objetos 3D. Isso ajudará os veículos autónomos a determinar a sua localização precisa dentro da via.

Os serviços preditivos de condições de estrada da Bosch vão permitir que veículos autónomos determinem como as condições da estrada se irão desenvolver ao longo de uma viagem, com base nos dados meteorológicos fornecidos pelo parceiro da empresa, Foreca.

À medida que um número suficiente de veículos conectados chega às estradas, a Bosch complementará os seus serviços preditivos de condições das estradas com os dados do veículo. Isso aumentará a segurança, a disponibilidade e a conveniência de funções de direção automatizadas.

San José, em Silicon Valley, na Califórnia, está prestes a tornar-se a cidade piloto para um serviço autónoma de partilha de viagens fornecido pela Bosch e Daimler. As três partes já assinaram uma carta de intenções para esse efeito.

A Bosch e a Daimler planeiam oferecer o serviço baseado em aplicações com veículos da classe Mercedes-Benz S para clientes selecionados. A área de teste é centrada na artéria de trânsito de San Carlos Street / Stevens Creek Boulevard entre o centro e o oeste de San José.

A Bosch e a Daimler estão a trabalhar em conjunto em soluções para a condução autónoma nas cidades. O objetivo é desenvolver um sistema de direção para condução sem condutor totalmente autónoma (nível SAE 4/5) que esteja pronta para produção no início da próxima década.

Desde abril de 2018, todos os veículos recém-registados são veículos conectados automaticamente - graças ao sistema automático de chamadas de emergência. Isso torna cada vez mais importante ter conceitos de segurança integrados para veículos conectados.

No CES, a ESCRYPT apresentará o CycurACCESS, uma solução de segurança para sistemas de acesso de veículos sem chave. Métodos criptográficos de última geração tornam essas chaves digitais particularmente seguras. Além disso, a subsidiária da Bosch apresenta uma solução completa para atualizações de software seguras over-the-air, com gestão eficiente de chaves e certificados para garantir criptografia de ponta a ponta, desde a ECU do carro até aos sistemas de TI do fabricante do veículo.