Honda Anúncio do NSX GT3 Evo

“Estamos extremamente satisfeitos em apresentar a especificação do Honda NSX GT3 Evo 2019 hoje”, disse Masashi Yamamoto, diretor da Honda Motorsports. “Enquanto o carro já ganhou em algumas das mais prestigiadas séries GT3 do mundo, acreditamos na melhoria constante de nossos produtos e no fornecimento dos melhores equipamentos e suporte das necessidades dos nossos clientes.”.

A carroçaria foi revista, incluindo um novo divisor dianteiro, o difusor e para-choques traseiro redesenhados para reduzirá o arrasto e para criar velocidades máximas superiores, melhorar o arrefecimento e melhorar o equilíbrio e a capacidade de condução de uma gama ainda maior de condutores amadores e profissionais.

Introdução de novos turbocompressores para melhorar a resposta do acelerador, aumentar o controle e a economia de combustível e serão adaptados a todos os NSX GT3s existentes, além do novo NSX GT3 Evo.

Os carros recém-construídos também contarão com hardware e calibrações afinadas para o sistema de travagem anti bloqueio (ABS) e uma nova central de gestão da Bosch e unidade de registro de dados para aumentar a eficiência e melhorar a experiência do condutor. Estas melhorias também estarão disponíveis como Variant Supply (VF), uma opção para adaptar os NSX GT3s existentes.

Os motores V6 de 3,5 litros, com duplo turbocompressor, são construídos em paralelo com  veículos de produção nos EUA, e usam a mesma especificação de design, incluindo o bloco, cabeças, conjunto de válvulas, pistões e sistema de lubrificação.

O NSX GT3 estreou no final de 2016 e abordou algumas das corridas GT do mundo, incluindo as 24 Horas de Daytona e Spa; as 12 horas de Sebring; Petit Le Mans e a Taça do Mundo FIA GT em Macau.

O carro é um vencedor de várias corridas na divisão GTD da IMSA WeatherTech SportsCar Championship e é um dos principais candidatos aos títulos dos pilotos, equipas e fabricantes este ano.

Também é um vencedor no Pirelli World Challenge e um finalizador do pódio na Blancpain GT Series Asia. Exemplos contaram com o ADAC GT Masters na Alemanha, Super GT no Japão e eventos selecionados no Intercontinental GT Challenge.