CUPRA trilha um novo caminho no ETCR Series

Com o e-Racer, a CUPRA tem realizado um trabalho pioneiro na história das corridas TCR ao desenvolver o primeiro carro de turismo que cumpre com o novo campeonato ETCR, que terá início em 2020. Durante os últimos meses, a equipa CUPRA realizou exaustivas provas de rendimento com grande sucesso.

Em comparação com o CUPRA TCR de motor convencional, e embora pese mais 400 quilos, apresenta um rendimento excecional com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e na dos 0 a 200 km/h em 8,2 segundos.

Os motores do e-Racer estão no eixo traseiro e desenvolvem até 500 kW (680 CV), ou seja, mais 242 kW (330 CV) do que a habitual potência na versão CUPRA TCR a gasolina. E também conta com um sistema de recuperação de energia.

O diretor de Estratégia, Desenvolvimento de Negócio e Operações da CUPRA, Antonio Labate, partilhou que “a competição faz parte do ADN da CUPRA. A CUPRA está a trilhar um novo caminho que levará a competição TCR ao nível seguinte. Este é o exemplo perfeito daquilo que representa a marca CUPRA e reflete os valores em que acreditamos.”

Jaime Puig, diretor da CUPRA Racing acrescentou: “Estamos muito orgulhosos por sermos os primeiros a desenvolver novas experiências em torno do desporto automóvel. As corridas elétricas eram algo de um futuro distante, mas já lá chegámos.

Um dos principais desafios dos automóveis elétricos é o de encontrar o equilíbrio entre potência e autonomia, mas é também isso o que torna tudo tão emocionante”. "O nosso objetivo final é o de mostrar aos aficionados que as corridas de automóveis elétricos são tão emocionantes como as corridas com automóveis de combustão interna. E gostaríamos de sublinhar o forte envolvimento da CUPRA no projeto geral de um ponto de vista técnico” - declarou o presidente da WSC Technology, Marcello Lotti.