Maserati Granturismo "Special Edition" estreia no Salão de Genebra

O primeiro automóvel Gran Turismo da Maserati produzido em série remonta a 1957; há 60 anos atrás, o 3500 GT fez a sua estrela no Salão Automóvel de Genebra, criando um bem-sucedido segmento de mercado, com mais de 2200 unidades vendidas, entre as versões coupé e cabrio. Para celebrar os 60 anos desse passo tão importante para a sua história, e prestar tributo a um dos seus modelos mais emblemáticos, a Maserati apresenta os GranTurismo e GranCabrio, na variante Sport, com os novos acabamentos Special Edition, de que serão produzidas apenas 400 unidades, prestando assim homenagem ao passado glorioso da marca do Tridente.

As principais caraterísticas únicas destas novas e exclusivas versões incluem a nova pintura exterior de tripla camada Rosso Italiano, reinterpretação da cor vermelha do 250F com o qual Juan Manuel Fangio venceu o Campeonato do Mundo de F1 de 1957, capaz de enfatizar a ligação com a herança da Maserati. Sem esquecer as jantes em liga MC Design de 20” com um novo acabamento em Preto Brilhante, a combinar com o logotipo Special Edition colocado no centro dos cubos das rodas.

Os interiores também foram reimaginados: o novo design interior desenvolve-se em tornos dos revestimentos dos bancos em pele Poltrona Frau ou numa combinação de pele e Alcantara, e das novas costuras interiores disponíveis em quatro diferentes combinações. Outros pormenores interiores distintivos são as soleiras das portas em fibra de carbono com o logotipo Special Edition gravado, e a placa comemorativa com suporte em fibra de carbono montada no túnel central, evocativa do 60º aniversário e da produção limitada a 400 unidades

No Salão Automóvel de Genebra será ainda apresentado o show car Levante, dotado de um novo revestimento do habitáculo num tecido conceptual 100% seda Ermenegildo Zegna. O atelier Zegna desenvolveu este novo filamento de seda especialmente para a Maserati, numa inédita cor bege e com um toque ainda mais suave e aveludado. A novíssima seda de cor bege com padrão em espinha “Chevron” é combinada com o revestimento integralmente em pele premium da mesma cor dos bancos dianteiros e traseiros. A mesma seda de tonalidade bege com padrão “Nattè” é utilizada para revestir os painéis interiores das portas, enquanto que para o tejadilho e para as palas para o sol foi escolhido um padrão “Jersey”. Uma etiqueta dedicada, com o logotipo da Ermegildo Zegna, sublinha esta luxuriante e preciosa combinação interior, enriquecida anda pelo revestimento em pele premium preta do tablier, e bege do habitáculo.

O novo interior bege da Ermenegildo Zena acrescenta um toque extra de luxo à atual oferta de interiores de luxo, disponíveis em pura seda antracite combinada com pele premium de cor preta, vermelha e castanha. O Levante em exposição tem por base a versão Diesel, equipada com o motor V6 Turbo de 3,0 litros e 275 cv, combinado com o sistema “Q4” de tração integral inteligente – capaz de transferir, em somente 100 milésimos de segundo, e apenas quando necessário, o binário entre os dois eixos para uma repartição perfeita de 50:50 – e com uma caixa automática de oito velocidades, com sistema Start&Stop integrado.

Durante a tarde, Massimo Bottura, o célebre chef e proprietário do restaurante “Osteria Franciscana”, nomeado Melhor Restaurante do Mundo pela reputada "The World's 50 Best Restaurants 2016", estará presente no stand para uma experiência culinária especial, dedicada grupo selecionado de clientes da Maserati e da Ermenegildo Zegna.

No stand da Maserati em Genebra estarão ainda em exibição as versões Model Year 2017 de todos os modelos que compõem a gama da marca, incluindo as berlinas Ghibli e Quattroporte, assim como o mais performante modelo da família dos SUV, o Levante S.

Estarão em exposição dois exemplares do Quattroporte: a versão GTS GranSport de tração traseira e a variante SQ4 GranLusso de tração às quatro rodas. O GTS GranSport é animado pelo poderoso V8 Twin-Turbo de 3,8 litros e 530 cv produzido pela Ferrari, capaz de um binário máximo de 710 Nm e apto a levar o modelo até aos 310 km/h, cumprindo o arranque 0-100 km/h em meros 4,7 segundos. O exterior e os interiores da versão GranSport, com novos elementos de design e novos conteúdos, sublinham o caráter desportivo do Quattroporte, ao mesmo tempo que enfatizam a aparência agressiva do modelo, de acordo com a lendária tradição desportiva da Maserati.

As caraterísticas mais distintivas do Quattroporte SQ4 GranLusso são o sistema de tração integral inteligente (Q4) da Maserati e o motor V6 Twin-Turbo de 3,0 litros e 410 cv, o garante de prestações dignas de um verdadeiro desportivo, como a velocidade máxima de 286 km/h ou os apenas 4,9 segundos necessários para cumprir os 0-100 km/h. A versão GranLusso reinterpreta o conceito da exclusividade numa berlina de luxo de temperamento desportivo, enfatizando os acabamentos exteriores e melhorando o conforto a bordo, tanto para o condutor como para os passageiros. Oferece um nível ainda mais elevado de luxo, graças a materiais exclusivos, como a seda Ermenegildo Zegna 100% natural, e a conteúdos especiais na melhor tradição da manufatura italiana.

A berlina desportiva destinada à faixa mais alta do segmento E está representada no certame por um Ghibli exibido na sua versão Diesel, com motor V6 Turbo de 3,0 litros e 275 cv, capaz de 250 km/h e de 6,3 segundos nos 0-100 km/h, e dotada do Pack Luxury interior com revestimento em pele integral.

No stand da Maserati estará ainda mais uma versão do SUV da marca do Tridente: o Levante S. Um modelo equipado com o motor V6 Twin-Turbo de 3,0 litros e 430 cv, que lhe assegura performances desportivas, como a velocidade máximas de 264 km/h ou a aceleração 0-100 km/h cumprida em 5,2 segundos. Oferece um soberbo desempenho, em estrada como fora dela, graças à sofisticada suspensão, proposta de série em todas as versões: triângulos sobrepostos na frente e multilink atrás, em combinação com o amortecimento de controlo eletrónico e com quatro molas pneumáticas. que oferecem cinco níveis de altura ao solo (mais uma de estacionamento).

Nos Ghibli, Quatroporte e Levante está presente o novo sistema deinfoentretenimento compatível tanto com as funções Apple CarPlay e Android Auto de mirroring para smartphones, e em que se destaca o seu ecrã de alta resolução de 8,4” com função multitoque. Como opcionais estão disponíveis os sistemas avançados de auxílio à condução, entre os quais se incluem o Cruise Control Adaptativo com função Stop&Go, o Lane Departure Warning, o Forward Collision Warning com Advanced Brake Assist e o Automated Emergency Braking.

Os GranTurismo and GranCabrio Special Edition em detalhe

No início dos anos de 1950, a Maserati alcançou um grande sucesso e inúmeros triunfos nas provas de resistências com as suas lendárias barchettas. Com base na configuração mecânica destes espantosos automóveis, foi desenvolvida uma nova família de modelos Gran Turismo. Graças às colaborações com carroçadores célebres, que desenharam carroçarias verdadeiramente emblemáticas, estes modelos são agora reconhecidos com alguns dos mais caraterísticos Maserati do passado, como o A6 1600, o A6 GCS ou o A6 G/54, entre outros. A partir desta base nasceu, em 1957, o primeiro automóvel da Maserati de Gran Turismo produzido em série: o mítico 3500 GT, desenhado pela Carrozzeria Touring Superleggera de Milão.

O 3500 GT assumiu-se como um modelo revolucionário para a Maserati. Foi o primeiro verdadeiro sucesso comercial da empresa, com mais de 2200 unidades vendidas entre as suas versões coupé e cabrio. Uma cifra impressionante para a época, sobretudo tendo em conta o facto de que os automóveis eram inteiramente construídos à mão na fábrica de Modena. A atual versão Special Edition celebra o 60º aniversário desta importante etapa na história da Maserati, e presta homenagem ao completo legado desta marca gloriosa.

Em 1957, a Maserati atingiu, também, o pináculo da sua história na competição: após uma temporada memorável, Juan Manuel Fangio conquistou o Campeonato do Mundo de F1 ao volante do seu imbatível Maserati 250F, coroado com uma memorável vitória no circuito de Nürbrugring.

Na senda da tradição Maserati, que conjuga sempre o espirito Gran Turismo com a inspiração na competição, a exclusiva pintura exterior de tripla camada (Rosso Italiano) desta Special Edition reinterpreta o vermelho do 250F de Fangio, enfatizando a ligação com a herança da Maserati.

GranTurismo & GranCabrio Sport “Special Edition”

GranTurismo Sport "Special Edition"

Motor Ferrari V8 de 4,7 litros e 460 cv naturalmente aspirado 
Velocidade Máx: 298/300 km/h 
0-100 km/h: 4.8/4.7 seg

GranCabrio Sport "Special Edition"

Motor Ferrari V8 de 4,7 litros e 460 cv naturalmente aspirado

Velocidade Máx: 285 km/h

0-100 km/h: 5.0 seg

Suspensão & Chassi Skyhook Sport para a máxima desportividade combinada com um conforto de nível superior.

Transmissão MC Shift (caixa de 6 velocidades de atuação elétrica, arquitetura transaxle com motor dianteiro longitudinal, montado atrás do eixo dianteiro – tração traseira) ou MC Auto Shift (caixa automática de 6 velocidades, transmissão dianteira em bloco com o motor, veio de transmissão, diferencial traseiro autoblocante - tração traseira). MC Auto Shift (caixa automática de 6 velocidades, transmissão dianteira em bloco com o motor, veio de transmissão, diferencial traseiro autoblocante - tração traseira).

Modos da Transmissão Cinco modos de condução: Auto-Normal, Auto-Sport, Manual-Normal, Manual-Sport, Ice.

Sistema de travagem Sistema de travagem Dual Cast com discos Brembo perfurados e ventilados. Cada disco, através de elaboração mecânica, conta com 4 ranhuras e 16 furos em torno do seu perímetro. As ranhuras mantêm limpas as pinças de travão, evitando perdas de eficácia, e ajudam a interromper o fluxo de água sobre a superfície do disco, enquanto que os furos extra asseguram um desgaste uniforme das pastilhas e do disco, assim evitando uma deterioração da performance com o passar do tempo.

Aerodinâmica O capot, construído integralmente em fibra de carbono, gera uma downforce adicional sobre a frente, melhorando o tato da direção e controlo a alta velocidade.

Carroçaria O caráter extremo das linhas da viatura foi reinterpretado para criar uma aparência desportiva elegante. Os detalhes que adornam as formas do veículo conferem um acréscimo de desportividade à sua elegância e ao seu estilo; em sintonia com a mais autêntica tradição Maserati.

Sistema de Escape Ponteiras de escape ovais com válvulas bypass sempre abertas no modo Sport, para uma experiência sonora plenamente Maserati.

Caraterísticas Exteriores:

• Três cores “extra campionario” disponíveis (Novo Rosso Italiano, Bianco Birdcage, Grigio Lava) e quatro cores típicas da gama Maserati (Nero, Bianco Eldorado, Nero Carbonio, Grigio Granito)
• Jantes de liga leve: MC-design de 20” com um novo acabamento Preto Brilhante
• Logotipo Special Edition no centro das tampas dos cubos das rodas com um novo acabamento, em combinação com as cores das jantes
• As caraterísticas distintivas do capot em fibra de carbono, pintado de série na mesma cor da carroçaria, e disponível em opção com o look carbono, são a sua entrada de ar central dianteira e das duas saídas de ventilação laterais. A secção interior do capot é agora em fibra de carbono mate com um padrão visível. O capot do GranCabrio Sport foi especificamente modificado, a partir do da versão coupé, e adaptado para cumprir com as mais estritas normas relativas à proteção dos peões em caso de embate.
• Look carbono de série (splitter dianteiro, pegas das portas, retrovisores exteriores, spoiler traseiro).

Caraterísticas Interiores:

Nova pele Poltrona Frau ou revestimento em pele/Alcantara e costuras interiores disponíveis em quatro combinações:

• Interior em pele Bianco Pregiato com inserções de cor Grigio Chrono e costuras de cor Grigio Chrono
• Interior em pele Preta/Alcantara perfurada Preta com costuras de cor Vermelhas
• Pele Preta com costuras de cor Branca
• Interior em pele Preta/Alcantara perfurada cinzenta com costuras de cor Grigio Ghiaccio

Look carbono de série (consola central, patilhas de comando da caixa, moldura do painel de instrumentos, acabamentos em carbono no painel frontal e nas inserções nos painéis das portas)

Tapetes com rebordo colorido em combinação com os detalhes interiores

Embaladeiras das portas em fibra de carbono com o logotipo Special Edition

Placa dedicada no túnel central com suporte em fibra de carbono, tributo ao 60º aniversário e à produção em série limitada a 400 exemplares