Novo SUV Peugeot 3008: A tecnológica interpretação do conceito SUV - 4ª parte: Motorização

Esta inteligência de conceção não se limita a oferecer os melhores equipamentos de conforto e de segurança do mercado aos ocupantes do veículo. O novo PEUGEOT 3008 permite aos seus ocupantes viver momentos inesquecíveis, fruto da sua versatilidade. A enorme modularidade e funcionalidade inteligente foram projetadas para ir ao encontro de todas as expectativas e para permitir lidar com todas as situações.

As cargas de dimensões fora do comum beneficiam de um banco traseiro rebatível «Magic Flat» (divisão 2/3-1/3) que dá acesso a um piso plano, podendo-se ainda aproveitar do rebatimento das costas do banco do passageiro da frente, disponibilizando um espaço de 3 m de comprimento e o próprio apoio de braços do banco traseiro conta com uma abertura para skis em todas as versões.

Já as operações de carga e descarga são facilitadas pelo muito original piso deslizante em 2 posições (disponível em opção em 2017) que garante uma otimização do volume da bagageira (520 l - VDA 210) e até mesmo a capacidade de nele se poder sentar confortavelmente.

Tudo isto pode ver-se complementado pelo portão de bagageira ”Easy Open”, cuja abertura ou fecho motorizado se faz com um simples gesto de pé sob o para-choques traseiro. Em suma, o engenho do novo PEUGEOT 3008 permite todas as configurações.

Beneficiando de uma arquitetura otimizada pela adoção da nova plataforma EMP2, tal reflete-se numa otimização do rácio entre peso/volume/equipamento em todos os níveis, com reflexos na redução significativa de peso na ordem dos 100 kg, em média, face à geração anterior. As diferentes versões do novo PEUGEOT 3008 começam assim, com pesos de apenas 1 325 kg em ordem de marcha (a gasolina) e 1 375 kg (Diesel).

O trabalho realizado em termos de arquitetura da viatura e na redução do seu peso é um fator determinante na incessante busca pela redução dos consumos e das emissões de CO2. Também a aerodinâmica e a otimização das dimensões permitem exibir um excelente SCx de 0,76 m2 (nas melhores versões) e a utilização de pneus de Ultra Baixa Resistência ao Rolamento (UBRR) nas medidas de jante de 17" e 18", ou mesmo numa medida esticada de 19'' (com pneus 205/55 R19), contribuem para a eficiência do novo PEUGEOT 3008. Apostando numa gama de motores Euro 6.1 performantes e ultra sóbrios, em Portugal e no domínio a gasolina, o novo SUV PEUGEOT 3008 adota uma das ofertas best in Class na sua categoria em termos de potência, o bloco 1.2 PureTech 130 cv S&S CVM6, que regista 115 g/km de CO2 – Best in Class. Na vertente Diesel, a tecnologia BlueHDi permite conter as emissões da gama até aos 121 g/km de CO2, adaptando-se duas variantes dos blocos 1.6 BlueHDi (120 cv CVM6 ou 120 cv EAT6) e 2.0 BlueHDi (150 cv CVM6 e 180 cv EAT6, este Best in Class, e, como tal, uma das melhores propostas do mercado).