Peugeot Traveller: Convite a viajar e conforto topo de gama - 5ª parte: Uma nova plataforma modular e eficiente…

…Em prol das performances, dos consumos e dos custos de utilização

A arquitetura do bloco dianteiro, nomeadamente a distância ao centro e a altura do berço, assim como a geometria do trem dianteiro, permitem a integração das motorizações 1.6 e 2.0 BlueHDi. Na sua essência, retomou-se o conjunto de refrigeração, alimentação a ar, tubagem de escape, arquitetura elétrica, etc. A sua qualidade e performances foram já bem provadas na berlina PEUGEOT 308.

Estas motorizações, associadas a um peso diminuído entre os 100 e os 400 kg em relação aos veículos do segmento de potência equivalente, permitem ao PEUGEOT Traveller atingir níveis recorde de consumos:

- 1.6 BlueHDi 95 cv, caixa manual de 5 velocidades, a partir dos 5,5 l/100 km, com emissões de 144 g/km de CO2;

- 1.6 BlueHDi 95 cv, caixa pilotada ETG6, a partir dos 5,2 l/100 km, com emissões de 135 g/km de CO2;

- 1.6 BlueHDi 115 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades, a partir dos 5,1 l/100 km, com emissões de 113 g/km de CO2;

- 2.0 BlueHDi 150 cv S&S, caixa manual de 6 velocidades, a partir dos 5,31 l/100km, com emissões de 139 g/km;

- 2.0 BlueHDi 180 cv S&S, caixa automática EAT6, a partir dos 5,8 l/100 km, com emissões de 151 g/km1

As motorizações BlueHDi respondem à norma Euro6, com a tecnologia de despoluição mais eficaz do mercado, com SCR (Selective Catalytic Reduction), em conjunto com o FAP (Filtro de Partículas) aditivado. O reservatório de AdBlue de 22,4 litros permite uma autonomia de 15.000 km. O reabastecimento de AdBue faz-se com facilidade graças à tampa de depósito exterior, situada junto aos pedais, mas invisível quando a porta do condutor estiver fechada.

O Peugeot Traveller beneficia de um custo de utilização competitivo, nomeadamente graças aos seus consumos Best in Class e ao seu intervalo de manutenção de 40.000 km ou 2 anos.

…Em benefício da diversidade de oferta para todas as necessidades dos clientes

O PEUGEOT Traveller está disponível em 3 medidas de comprimento, todas configuráveis de 5 a 9 lugares:

- Versão Compact de 4,60 m;

- Versão Standard de 4,95 m;

- Versão Long de 5,30 m.

A sua plataforma modular aceita estas 3 medidas de comprimento com apenas:

- 2 projeções traseiras, uma comum às versões Compact e Standard, outra específica da versão Long;

- 2 distâncias entre-eixos, uma específica da versão Compact, outra comum às versões Standard e Long;

- Uma única arquitetura de chassis: ligações ao solo, linha de escape e circuito de combustível comuns aos 3 comprimentos.

…Em benefício da habitabilidade, da maneabilidade e da segurança

Graças ao excelente rendimento da arquitetura da sua plataforma, o PEUGEOT Traveller propõe até 9 lugares com facilidade de acesso para todos os passageiros e 1.500 litros (1.384 dm3 VDA) de volume da bagageira. Este volume atinge mesmo os 4.900 litros (4.554 dm3 VDA) graças aos bancos totalmente extraíveis da 2ª e 3ª filas.

Única no segmento, a versão Compact recebe, também, até 9 pessoas a bordo, ou 3.600 litros (3.397 dm3 VDA) de volume de bagageira, num comprimento de somente 4,60 m.

As projeções otimizadas, com 0,88 m na frente e 0,80 m na traseira, e o raio de viragem a partir dos 11,30 m, melhoram a maneabilidade do PEUGEOT Traveller, nomeadamente em cidades e durante as manobras. A sua altura limitada aos 1,90 m garante, também, o acesso aos parques cobertos no centro das cidades ou em zonas comerciais, bem como em casa ou nos aeroportos. Do lado da segurança, para lá dos numerosos equipamentos, com a sua nova base e a sua estrutura reforçada, o PEUGEOT Traveller obteve as 5 estrelas nos testes Euro NCAP publicados em Dezembro de 2015.

…Em benefício do conforto e do comportamento dinâmico

Também a bordo, o PEUGEOT Traveller agita os códigos do segmento, a favor da ergonomia e do conforto de condução. O degrau facilita o acesso à sua posição de condução elevada, que domina a estrada. O painel de bordo e o volante em posição relativamente vertical para o segmento, mergulham o condutor num universo entre o SUV, pela posição dominante, e a berlina, pelo conforto. O desenho puro e moderno do posto de condução associa a elegância dos materiais e a ergonomia dos comandos, de que é exemplo o touchscreen.

Do lado das ligações ao solo, o PEUGEOT Traveller adota o trem dianteiro pseudo-MacPherson, redimensionado, saído da plataforma EMP2. A direção assistida electro-hidráulica com a barra estabilizadora posicionada na frente da cremalheira, otimizam o raio de viragem. Oferece uma assistência leve nas manobras de estacionamento e mantém uma consistência constante de rolamento.

A filtração específica do chassis e das articulações foram concebidas para tratar dos impactos e das vibrações da estrada.

O novo trem traseiro de tipo triângulo oblíquo, suporta uma carga útil de 1.400 kg, para aproveitar tanto os 9 lugares, como o volume da bagageira. A filtração dos triângulos atenua as irregularidades. Os amortecedores de rigidez variável conforme a carga, garantem o máximo de conforto, quer com carga, quer em vazio.

As jantes estão disponíveis em medida de 16’’ com embelezadores e 17’’ com embelezadores ou em liga leve, estas últimas podem ser associadas aos pneus certificados de Inverno 3PMSF, utilizáveis durante todo o ano. A associação entre estes 2 trens oferece um compromisso comportamento/conforto e uma agradabilidade de condução ao melhor nível, qualquer que seja a carga do veículo.

Para completar o conforto, tanto dos passageiros, como do condutor, o PEUGEOT Traveller propõe um nível de conforto acústico ao melhor nível do segmento, com:

- A adição de espumas e de lâminas insonorizantes na estrutura e nas aberturas;

- A conceção de peças cruzadas e de juntas em materiais absorventes;

- Uma espessura de vidros de 3,85 mm e até mesmo de 4,46 mm para o para-brisas, que inclui mais uma lâmina acústica.