Citroën C-Elysée WTCC à conquista dos circuitos mundiais
Um mês após ter confirmado a sua entrada oficial no Campeonato do Mundo de Viaturas de Turismo, a partir da temporada de 2014, a Citroën revela o modelo que será utilizado nesta campanha nos circuitos por Sebastien Loëb. Trata-se do Citroën C-Elysée WTCC que será o primeiro veículo concebido à luz da nova regulamentação em preparação pela FIA para esta disciplina para o próximo ano.
Citroën @ 24-7-2013 18:14:13
A 26 de Setembro, na abertura do Salão Automóvel de Paris,
Frédéric Banzet, Yves Matton e Sebastien Loëb anunciaram a possibilidade do
envolvimento de Citroën no Campeonato do Mundo de Carros de Turismo. Poucos
minutos antes, o C-Elysée foi revelado pela primeira vez à imprensa
internacional. Dez meses depois, esses dois eventos estão novamente unidos, com
a revelação das primeiras imagens do Citroën C-Elysee WTCC!
Com o melhor know-how da marca em termos de estilo e
qualidade, o Citroen C-Elysee é um sedan do segmento C, destinado principalmente
aos mercados internacionais emergentes, como a América Latina, o baixo
Mediterrâneo, China e Rússia. Popular, o Citroen C-Elysee já superou em mais de
30% a sua meta de vendas inicial com cerca de 30.000 pedidos registados.
"A escolha do C-Elysée como o modelo para construir o
nosso WTCC carro ilustra a vontade da marca em realmente usar a competição como
um apoio activo para o desenvolvimento de negócios", disse Frederic Banzet, Director Geral da Citroën. "Com provas na América Latina, Marrocos, China e
Rússia, o calendário do WTCC é verdadeiramente global e será uma mais valia
para nós dar a conhecer o C-Elysee junto de um publico de entusiastas do
desporto motorizado ."
"De um ponto de vista estritamente técnico, a escolha
de um tri-corpo foi ideal em termos aerodinâmicos. Portanto, a escolha de
C-Elysée ajusta-se perfeitamente ", acrescentou Xavier Mestelan-Pinon,
Director Técnico da Citroën Racing. "Além disso, fomos capazes de montar os
vários componentes com bastante facilidade. Na medida em que este é o nosso
primeiro carro de circuitos, devemos constantemente questionar a relevância de
nossa escolha, mas é o que torna o desafio particularmente emocionante. "
Com uma pequena altura ao solo e com rodas de 18
polegadas, o C-Elysée WTCC é, numa palavra, impressionante ! Com uma linha
aerodinâmica em lamina, a grelha destaca o « double chevron ». As
asas dianteira e traseira contribuem para a linha decididamente desportiva do
carro. O spoiler traseiro completa de forma impressionante a ligação à pista.
Sob o capôt, o Citroen C-Elysee WTCC utiliza o mesmo bloco
1.6 turbo de injecção directa do DS3 WRC. Com uma alimentação mais generosa, a
potencia subiu para cerca de 380 cv. A transmissão é feita apenas sobre às
rodas dianteiras através de uma caixa de velocidades sequencial de seis relações.
Depois de ter realizado os primeiros quilómetros há alguns
dias atrás, o Citroen C-Elysee WTCC começa em breve o seu programa de
desenvolvimento. Fará sua estreia em publico no Salão de Frankfurt ( de 12 a 22 Setembro).
Ficha técnica do Citroën C-Elysée WTCC
CHASSIS | |
Estrutura | Coque refroçada com arco de segurança multiponto |
Carroçaria | Materiais compósitos |
MOTOR | |
Tipo | Citroën Racing - 1.6 turbo de injecção directa |
Diâmetro e Curso | 82x75,5 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Potência Máxima | 380 ch à 6000 tr/mn |
Binário Máximo | 400 N.m à 4500 tr/mn |
Potência por litro | 237,8 ch/L |
Distribuição | Dupla árvore de cames à cabeça - 4 válvulas por cilindro |
Alimentação | Injecção directa comandada por centralina Magneti Marelli |
EMBRAIAGEM | |
Tipo | Bi-disco em carbono |
TRANSMISSÃO | |
Tipo | Dianteira |
Caixa de Velocidades | Sadev de seis relações – Comando mecânico |
Diferencial | Mecânico autobloquante |
TRAVÕES | |
Dianteiros | Discos ventilados de 380 mm, bomba de 4 pistons |
Traseiros | Discos ventilados de 300 mm, bomba de 2 pistons |
Repartição | Regulável do habitáculo |
SUSPENSÃO | |
Tipo | McPherson à frente e atrás |
Amortecedores | Reguláveis |
DIRECÇÃO | |
Tipo | Assistida hidraulicamente |
VIAS | |
Dimensões | Jantes 10x18’’ - Pneus Yokohama Ø 660 x 275 |
DIMENSÕES, PESO E CAPACIDADE | |
Cumprimento/Largura | 4577 mm / 1950 mm |
Distância entre-eixos | 2700 mm |
Vias | 4577 mm / 1950 mm |
Depósito | 50 litros |
Peso | 1100 kg (com piloto), mínimo regulamentar |
Citroën @ 24-7-2013 18:14:13
Clique aqui para ver mais sobre: Auto News, Mercado Automóvel e Novidades