Tecnologia de gémeo digital universal da Michelin

Não se limita a informar o veículo e o condutor: interage diretamente com os sistemas de a bordo para otimizar o seu funcionamento. Deste modo, contribui para reforçar a segurança, ao prever o nível máximo de aderência, ajudar a prevenir o aquaplaning, aumentar a eficácia dos sistemas ADAS como o ABS, controlar a pressão dos pneus, e detetar possíveis situações de sobrecarga. 

Tudo isso permite ao veículo antecipar a aderência disponível, melhorar a sua estabilidade, otimizar o consumo de combustível ou energia, e ajustar a distância de travagem em vários metros.

O sistema está plenamente integrado, e o condutor nem sequer percebe que este está a funcionar em segundo plano, aportando benefícios tangíveis em cada deslocação. Em concreto, a tecnologia de gémeo digital universal do pneu da Michelin pode proporcionar a todos os condutores uma assistência fundamental em tempo real, em função do estado dos pneus. Sem necessidade de alterar os seus hábitos ao volante, para o condutor, tal traduz-se numa condução mais fluída, segura e previsível.

Ao proporcionar um fluxo contínuo de dados precisos, baseado nos sinais nativos do veículo, também facilita a manutenção preditiva, e, por isso, prolonga de forma natural a vida útil do pneu. Ao manter o pneu em condições ótimas de utilização, e evitar substituições prematuras, a tecnologia de gémeo digital do pneu também contribui para reduzir a quantidade de material utilizado, e para minimizar o impacto ambiental associado ao ciclo de vida do pneu.

Uma solução integrada universal, sem sensores adicionais, compatível com todos os fabricantes de veículos, e com todas as marcas de pneus

Esta tecnologia da Michelin, totalmente baseada em software, e controlada por inteligência embarcada, utiliza exclusivamente os dados que já estão disponíveis no veículo, sem necessidade de instalação de sensores adicionais no pneu. Trata-se de uma inovação universal, compatível com todas as marcas e modelos de pneus, e adaptável a todo o tipo de veículos, de turismos a camiões, e, inclusive, veículos autónomos.

A tecnologia de gémeo digital do pneu atua como um verdadeiro cérebro integrado, que se adapta na perfeição às novas arquiteturas de veículos definidos por software (Software Defined Vehicles – SDV), destinadas a tornar-se o futuro da mobilidade.

Esta inovação é resultado de mais de dez anos de investigação e desenvolvimento, está protegida por várias patentes, e já foi validada por testes que acumulam vários milhões de quilómetros. A tecnologia aproveita os dados já existentes no veículo, e combina-os com os modelos físicos e matemáticos desenvolvidos pela Michelin ao longo dos anos.

A chegada dos veículos definidos por software SDV, e dos veículos autónomos, permite melhorar de forma permanente a performance, as funcionalidades, e a experiência do utilizador, ao longo de toda a vida útil do veículo. 

Esta percurso sustenta-se em importantes colaborações, em particular com a Brembo, a Hyundai, a QNX, a ETAS ou a Sonatus, que abarcam todo o espectro da inovação, desde a investigação básica até à integração industrial em grande escala.

A recente colaboração com a Brembo, através da solução SENSIFY, ilustra, de forma concreta, as vantagens proporcionadas pela tecnologia de gémeo digital do pneu da Michelin ao desempenho do ABS. De facto, a integração de dados sobre o estado real do pneu nos algoritmos de travagem permitiu melhorar a eficácia do sistema de travões, reduzindo as distâncias de travagem em até 4 metros, e aumentando a estabilidade, especialmente em travagens de emergência.