Santana Motors inicia uma nova era em Linares com a sua apresentação oficial

O ato levado a cabo na passada sexta-feira serviu para apresentar em sociedade – perante autoridades locais e autonómicas, e meios de comunicação de toda a Espanha – a nova Santana Motors, e a reativação da produção na histórica Santana Factory. Desde que a nova equipa diretiva, e a cidade de Linares, iniciaram, há já alguns anos, o percurso para recuperar o mítico fabricante espanhol, a expetativa face ao seu regresso ao setor automóvel espanhol e internacional não parou de crescer.

Os planos de produto, produção e comercialização, anunciados nos últimos meses, materializam-se, agora, numa realidade tangível. Enquanto, por um lado, a linha de montagem da Santana Factory está já, oficialmente, em laboração, produzindo as pick-up 400D e 400 PHEV, por outro, a Santana Motors desenvolveu uma rede comercial sólida, que permitirá levar a marca a grande parte do país, e a mercados estratégicos do sul da Europa, como Andorra, Gibraltar, Portugal e Itália. A esta rede junta-se uma estrutura pós-venda de alto nível, desenvolvida em conjunto com o Grupo JPG, capaz de oferecer suporte técnico avançado, e de garantir o fornecimento de peças em prazos muito reduzidos.

Mas a Santana não para. No âmbito desta apresentação oficial, a empresa assinou um acordo estratégico de colaboração com o BAIC Automotive Group, para a produção e comercialização de uma completa gama de veículos de todo-o-terreno de passageiros, que serão montados na Santana Factory a partir de meados de 2026.

Santana Motors: o regresso de um ícone com uma nova geração de veículos

A renovada Santana Motors inicia a sua atividade com uma proposta de produto moderna, competitiva, e fiel ao espírito original da marca. A nova gama arranca com duas pick-up: Santana 400D, equipada com um motor Diesel de 190 cv de última geração, e Santana 400 PHEV, uma inovadora versão híbrida plug-in, com uma potência combinada de 429 cv, e uma autonomia elétrica de 120 quilómetros, orientada para profissionais, e para ambientes urbanos que requerem zero emissões nos seus trajetos diários.

Ambas as versões incorporam tecnologia avançada, verdadeiras capacidades off-road, e uma abordagem em termos de durabilidade e robustez que mantém intacta a essência histórica da Santana. Em matéria de segurança, o modelo inclui até 28 sistemas de assistência à condução de nível 2, posicionando-se entre as pick-up mais avançadas do mercado. A sua eletrónica permite escolher entre oito modos de condução, adaptados a diferentes terrenos e condição. O interior oferece um notável nível de conforto, com espaço para cinco ocupantes, materiais de qualidade, e uma proposta tecnológica que combina dois ecrãs de 10,25” e 14,6”, combinando comandos táteis com botões físicos, para as funções essenciais.

E empresa desenvolveu, também, uma sólida rede de pós-venda e assistência técnica, apoiada na experiência do Grupo JPG, com capacidade para fornecer peças em 24–48 horas, e fabricar componentes através de engenharia reversa quando necessário. Paralelamente, a rede de distribuição conta, já, com mais de trinta concessionários en Espanha, Portugal, Itália, Andorra e Gibraltar, consolidando, desde o início, uma presença com clara projeção internacional.

Santana Motors assina um acordo estratégico com o fabricante BAIC

A Santana Motors anunciou um acordo industrial e comercial com o BAIC, um dos maiores, e mais influentes, grupos automobilísticos da Ásia, que faz da empresa espanhola o seu parceiro exclusivo para a comercialização, na Europa, de uma nova gama de veículos de todo-o-terreno sob a marca Santana. Esta aliança representa um salto qualitativo na estratégia de expansão da empresa, e consolida Linares como um ponto-chave dentro do mapa industrial do sector.

A nova gama – complementar à atual oferta de pick-ups– será formada por dois SUV de tamanho médio, um SUV compacto, e dois SUV de grande porte, cobrindo segmentos essenciais do mercado europeu. Estes modelos serão, progressivamente, introduzidos entre 2026 e 2028, e chegarão a Linares no formato SKD (Semi Knocked Down), para que sejam montados na Santana Factory, onde será terminado o respetivo fabrico antes de saírem para a estrada.

Mas o alcance do acordo vai muito mais além. A Santana Motors e o BAIC já trabalham conjuntamente no desenvolvimento de novos modelos baseados em plataformas do grupo asiático, sobre as quais a Santana está a conceber estilos próprios, com uma identidade e uma linguagem estilística plenamente Santana. Esta colaboração permitirá, não só, alargar a oferta, como, também, aceder a mercados globais com produtos diferenciados, fruto de um modelo de trabalho conjunto entre equipas sino-espanholas, que combina transferência tecnológica, inovação, e uma visão partilhada de crescimento internacional.