Renault Estafette Concept
Elétrico combina o comprimento do Kangoo L2, a agilidade do Clio e a capacidade de carga do Trafic L1H2
O comércio eletrónico deu início a um crescimento exponencial do transporte de mercadorias, as restrições de circulação nos centros urbanos são cada vez mais apertadas e os profissionais das entregas, os comerciantes e os retalhistas aperceberam-se de que as suas necessidades não tardarão a ultrapassar os comerciais ligeiros convencionais. O Grupo Renault utiliza a nova plataforma FlexEVan, desenvolvida pela Renault com os seus parceiros da Flexis, para construir a sua visão do próximo veículo utilitário de sonho, 65 anos após o Estafette ter revolucionado o universo dos furgões. As especificações baseiam-se nas exigências e nos comentários dos profissionais e os dois principais objectivos são a segurança dos condutores e das mercadorias e a rapidez das cargas e descargas.
autonews.pt @ 21-10-2024 20:20:15
O legado pioneiro do Estafette
O Estafette Concept tem muito mais em comum com a emblemática carrinha de 1959 da Renault, do que os joviais faróis redondos. São ambos radicalmente inovadores e práticos.
O Estafette original foi o primeiro automóvel da marca Renault a colocar todo o grupo motopropulsor - motor e transmissão - à frente para libertar mais espaço para a carga atrás.
O novo Estafette 4.0 é o primeiro a ser equipado com a plataforma elétrica FlexEVan, que vai revolucionar o panorama dos veículos comerciais ligeiros. Ambos foram concebidos para facilitar a vida dos motoristas de entregas, comerciantes e retalhistas, e são ambos extraordinariamente compactos - amplos no interior e fáceis de estacionar. Ambos têm duas portas de correr para uma comodidade e segurança sem paralelo.
E ambos foram concebidos para e com os profissionais. Em 1959, a Renault lançou o Estafette com um torneio de entregas em França.
O Estafette Concept vai ser um furgão de produção dentro de dois anos.
autonews.pt @ 21-10-2024 20:20:15
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