25 Anos do Škoda Fabia
Ao longo dos últimos 25 anos, foram entregues quase cinco milhões de unidades
Nos últimos 25 anos, o Škoda Fabia tem sido fundamental na história da marca e no segmento dos veículos utilitários. A primeira geração estreou-se a 14 de setembro de 1999 no Salão Automóvel de Frankfurt, conquistando rapidamente os clientes com a sua tecnologia avançada. As três gerações seguintes continuaram a consolidar o seu sucesso, com quase cinco milhões de unidades vendidas até hoje.
autonews.pt @ 25-9-2024 17:00:00
O Fabia também deixou uma marca significativa no desporto automóvel, estreando-se em 2003 com o Škoda Fabia WRC, um legado que o atual Fabia RS Rally2 continua a honrar com grande sucesso.
Quando o Škoda Fabia se estreou no Salão Automóvel de Frankfurt, na terça-feira, 14 de setembro de 1999, iniciou-se uma história de sucesso para a marca sediada em Mladá Boleslav no segmento dos utilitários.
Após 25 anos, a quarta geração do Fabia continua a registar uma elevada procura internacional, destacando-se pelos seus pontos fortes comprovados, como o espaço, a agilidade e a excelente relação qualidade/preço.
Primeira geração do Škoda Fabia (1999 - 2008)
O Škoda Fabia destacou-se entre as principais estreias no 58.º Salão Automóvel de Frankfurt. Lançado como um hatchback de cinco portas com 3.960 mm de comprimento, o Fabia foi o sucessor do Škoda Felicia. Menos de um ano depois do seu lançamento, foi apresentada uma versão carrinha e, em 2001, entrou em produção uma berlina. O design da primeira geração do Fabia foi desenvolvido por uma equipa de cerca de vinte designers, sob a liderança do então chefe de design da Škoda, Dirk van Braeckel.
Construído sobre a avançada plataforma PQ24 para automóveis pequenos, a primeira geração do Fabia dispunha de uma vasta gama de motorizações. Em março de 2003, foi lançada a versão desportiva RS, equipada com um motor 1.9 TDI turbodiesel de 96 kW (130 cv), oferecendo uma combinação de performance, dinâmica e eficiência de combustível.
Segunda geração do Škoda Fabia (2007 - 2014)
A segunda geração do Škoda Fabia foi revelada no Salão Automóvel de Genebra em março de 2007. Embora assente na mesma plataforma da primeira geração, o novo modelo apresentava um ligeiro aumento em altura (+47 mm) e comprimento (+22 mm). Em setembro de 2007, foi lançada a versão carrinha, de caráter mais prático.
Em 2009, a gama foi ampliada com a introdução da variante Scout e da versão desportiva RS, equipada com um motor a gasolina 1.4 TSI turbo de 132 kW (180 cv). Esta geração assinalou também a estreia da popular edição Monte Carlo.
Terceira geração do Škoda Fabia (2014 - 2022)
A terceira geração do Škoda Fabia foi apresentada no Salão Automóvel de Paris em outubro de 2014. Aproveitando a moderna plataforma PQ26, o modelo adotou linhas mais vincadas e dinâmicas, sendo 90 mm mais largo e 30 mm mais baixo do que o seu antecessor. Foram introduzidas melhorias significativas em segurança e conforto, incluindo o Front Assist, cruise control adaptativo e um sistema de monitorização da fadiga do condutor. O facelift de 2018 trouxe ainda mais avanços, como faróis full LED e monitorização de ângulo morto.
Quarta geração do Škoda Fabia (2021 - presente)
A geração mais recente do Škoda Fabia foi lançada na primavera de 2021 como um hatchback de cinco portas, construído sobre a plataforma MQB A0. O design é da autoria de uma equipa liderada pelo Chefe de Design da Škoda, Oliver Stefani.
A quarta geração supera os 4,1 metros de comprimento, e o espaço de bagageira aumentou para 380 litros, 50 litros a mais do que a geração anterior. O veículo está equipado com funcionalidades topo de gama, como o Travel Assist 2.0, Estacionamento Automático, Lane Assist, Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Side Assist para mudança de faixa e Front Assist com proteção preditiva para peões e ciclistas.
Domínio nos desportos motorizados
Ao longo de todas as gerações, o Škoda Fabia teve um impacto significativo no mundo dos ralis. A Škoda entrou neste segmento com a primeira geração do Fabia WRC em 2003. Com a segunda geração, a marca concentrou-se numa categoria de competição mais acessível e, em 2009, o Škoda Fabia Super 2000 fez a sua estreia, tendo alcançado numerosos sucessos com a equipa de fábrica da Škoda Motorsport e com equipas de clientes a nível mundial.
O verdadeiro ponto de viragem chegou com a terceira geração do Fabia, em 2015, ao entrar na categoria WRC2. Foram vendidos mais de 470 modelos Rally2 e Rally2 evo a equipas de corrida a nível global, tornando-os nos veículos de rali mais vendidos e bem-sucedidos até à data. A atual quarta geração do Fabia serve de base para o Škoda Fabia RS Rally2, que continua a conquistar vitórias em campeonatos nacionais e internacionais.
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