Parceria entre Stellantis e Aramco confirma a compatibilidade dos eFuel

O eFuel de baixo teor de carbono é um combustível sintético produzido pela reação do CO2, capturado diretamente da atmosfera ou de uma instalação industrial, com hidrogénio renovável. A utilização de eFuels de baixo teor de carbono tem o potencial de reduzir as emissões de dióxido de carbono dos veículos de combustão interna existentes em pelo menos 70%, com base no ciclo de vida, em comparação com os combustíveis convencionais.

Através do seu plano estratégico de longo prazo, “Dare Forward 2030”, a Stellantis pretende reduzir em metade e até 2030 a sua pegada de carbono, face às métricas de 2021, alcançando a neutralidade carbónica até 2038. A Stellantis estima que a utilização de eFuels de baixo carbono num máximo de 28 milhões dos seus veículos europeus poderá reduzir até 400 milhões de toneladas de CO2 na Europa entre 2025 e 2050. Os testes dos eFuels alternativos realizados pela Stellantis abrangem analises às emissões no tubo de escape, capacidade de arranque, potência do motor, duração da fiabilidade, diluição do óleo, depósito de combustível, canais e filtros de combustível, bem como o desempenho do combustível em temperaturas de frio e calor extremos.

A Aramco está atualmente a operar em duas fábricas de demonstração para explorar a produção de combustíveis sintéticos de baixo teor de carbono. Na Arábia Saudita, a Aramco e a ENOWA (Neom Energy and Water Company) estão a trabalhar com vista à demonstração da produção de gasolina sintética para veículos ligeiros de passageiros. 

Entretanto, em Bilbau, Espanha, a Aramco e a Repsol estão a explorar a produção de diesel sintético e combustível de aviação com baixo teor de carbono para automóveis e aeronaves. Além disso, a Aramco está a trabalhar com equipas de competição automóvel para testar e demonstrar, ainda mais, o potencial do combustível de baixo teor de carbono como solução imediata para reduzir as emissões de carbono dos veículos com motor de combustão interna.