Inovação para a Goodyear, um passo de gigante para o futuro da mobilidade

Relembrar a odisseia espacial

As inovações da Goodyear têm redefinido a performance dos pneus, e impulsionado os avanços em termos de mobilidade, ao longo dos últimos 125 anos. Desde a sua criação, em 1898, a Goodyear tem estado na vanguarda da inovação tecnológica, e tem estabelecido parcerias com pioneiros da indústria para dar forma ao futuro da mobilidade.

autonews.pt @ 1-9-2023 11:57:50

Em 1969, esse parceiro era a NASA, e a missão era a Corrida Espacial. A Goodyear forneceu produtos essenciais para a nave espacial Apolo 11, ajudando a tornar realidade a primeira missão tripulada à Lua. Adicionalmente, os travões fabricados pela Goodyear ajudaram os mísseis a colocar-se no seu lugar na plataforma de lançamento, e, na sua chegada à Terra, a cápsula manteve-se em posição vertical graças às bolsas de flutuação fabricadas pela Goodyear.

A odisseia espacial da Goodyear não terminou aí. Para a missão Apolo 14, em 1971, a Goodyear e a NASA lançaram o projeto de pneus lunares, e criaram dois XLT (Experimental Lunar Tires - Pneus Lunares Experimentais) não pneumáticos, que fizeram história ao serem os primeiros a deixar rastos de pneus na Lua – estabelecendo as bases para o futuro da exploração espacial e da mobilidade. Sem pressão, portanto.

Cinquenta anos depois desta primeira ida à Lua, um a contínua ambição para impulsionar a inovação, e melhorar a performance dos pneus, viu a Goodyear testar componentes de pneus a bordo da Estação Espacial Internacional (ISS), em julho de 2019.

Num acordo com o ISS U. S. National Laboratory, que trabalha num acordo de cooperação com a NASA, os astronautas, em nome da Goodyear, estudaram a formação de partículas de sílica no ambiente de microgravidade da ISS. O seu objetivo era determinar se poderiam ser utilizadas formas únicas de sílica precipitada nos pneus, para melhorar a sua performance.

O ano de 2009 também assistiu ao desenvolvimento do pneu Spring, concebido para resistir aos mais duros ambientes na Lua, e aos mais difíceis terrenos da Terra. Descrito como "extremamente duradouro e energeticamente muito eficiente" por Joe Lettieri, investigador principal da Goodyear no projeto, o pneu sem ar, com 800 molas de carga, foi concebido para transportar veículos pesados durante longas distâncias, permitindo uma ampla exploração e o desenvolvimento potencial de futuros postos avançados na Lua, e, possivelmente, até permitindo aos veículos explorar lugares da Tierra para os quais os pneus atuais seriam incapazes de viajar.

Até ao dia de hoje, a empresa tem mantido o foco nos pneus para veículos lunares, em mantém esta tradição. Em 2022, colaborou com a Lockheed Martin para desenvolver um veículo de mobilidade lunar, com o objetivo final de serem as primeiras a estabelecer operações de veículos comerciais de uso prolongado na Lua. Aproveitando a sua vasta experiência num componente crítico requerido para a missão de atravessar a superfície lunar, os pneus, a Goodyear aporta um contributo inestimável à equipa.

Agora, centrada nos futuros FACES (Frotas, Autónomos, Conectados, Elétricos e Sustentados) da mobilidade, a Goodyear continua a ser pioneira do futuro da mobilidade, desenvolvendo e trazendo para o mercado pneus de última geração.

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