Citroën apresenta 3 novas interpretações do Concept Autonomous Mobility Vision

Exposto junto do Citroën Skate, o Immersive Air é uma cápsula para vários passageiros com um formato oval, intersetada por uma coluna vertebral retangular vertical e uma porta dupla deslizante em vidro colorido. No interior é um espaço de entretenimento onde se pode jogar jogos de vídeo, ouvir música, interpretar canções ou ver filmes. Com este conceito ousado, a Citroën prossegue a sua abordagem iniciada em 2020, propondo novas visões de mobilidade elétrica, mais responsáveis e partilhadas.

Citroën Autonomous Mobility Vision

A Citroën pretende repensar a mobilidade urbana para que todos tenham a possibilidade de desfrutar do conjunto de oportunidades oferecidas pelos centros urbanos, mas sem os seus inconvenientes. Para isso, é necessário tornar o tráfego urbano mais fluido, mais agradável e mais humano, oferecendo aos passageiros uma viagem confortável, sem stress, útil e proveitosa, reinventando a experiência a bordo.

Através do Citroën Autonomous Mobility Vision, a marca oferece um conceito inovador de mobilidade partilhada autónoma e responsável, que se adapta à procura e se baseia no princípio open-source (código aberto, em linguagem informática).

Este modelo de mobilidade baseia-se num princípio-chave, a divisão entre o Citroën Skate e os Pods. O Citroën Autonomous Mobility Vision oferece uma frota de Citroën Skates, ou seja, robôs de transporte que circulam continuamente nas cidades, associados a Pods que prometem experiências únicas. O Citroën Skate constitui um suporte, ou um vetor, da mobilidade. Os Pods anexados ao Citroën Skate permitem aos utilizadores beneficiarem do serviço de sua preferência, sempre que quiserem. Uma vez que já não é necessário concentrar-se na condução do veículo, a Citroën oferece aos utilizadores um precioso “tempo livre” que pode ser aproveitado para desfrutar da experiência durante a sua viagem.

Com a tecnologia do Citroën Skate, tudo se torna possível graças à abordagem open-source que permite a qualquer entidade decidir desenvolver um Pod compatível, tendo em conta as especificações técnicas do Citroën Skate. Qualquer que seja a necessidade, comunidades, autoridades públicas ou empresas poderão beneficiar da tecnologia do Citroën Skate, desenvolvendo os seus próprios Pods para transportar pessoas, oferecer serviços ou bens de consumo, tanto em locais públicos como privados. Poderão, assim, abrir-se novos horizontes de serviços públicos ambulantes, locais e pessoais: de centros médicos a food trucks, passando por bibliotecas e ginásios.

A tecnologia autónoma do Citroën Skate permite oferecer uma mobilidade ecologicamente responsável e reduzir os congestionamentos de trânsito. Os veículos autónomos permitem que três vezes mais veículos utilizem uma faixa dedicada. Oferecer um veículo individual 100% autónomo será uma opção demasiado dispendiosa. Em vez disso, a abordagem Citroën Autonomous Mobility Vision baseia-se na otimização do custo da tecnologia autónoma através da maximização da utilização de Citroën Skates. Além disso, a gestão inteligente da frota permite que os Citroën Skates sejam utilizados tanto quanto possível, de acordo com a procura.

A disseminação desta inovadora abordagem da Citroën baseia-se, portanto, na utilização ideal dos recursos, trabalhando em todo o ecossistema: os Pods, os Citroën Skate, as vias dedicadas e a gestão da frota.

Três pods concebidos a pensar nos clientes chineses

Três inéditos Pods concebidos para proporcionar experiências agradáveis, adaptados especificamente às necessidades do estilo de vida chinês: Cozy Capsule, Immersive Air e Wander Café.

O Cozy Capsule oferece uma experiência de viagem calorosa e privada para até dois passageiros.  Quando uma deslocação diária superior a uma hora se torna cada vez mais regular em cidades maiores, o Cozy Capsule maximiza o relaxamento durante a sua viagem matinal para o trabalho e ajuda a aliviar o cansaço após um dia atarefado no regresso a casa. Este design é inspirado em frascos de perfume franceses, introduzindo uma concha exterior de cristal assente numa base estável e uma forma superior preenchida por uma suave iluminação de nascer do sol, ao passo que o grão cinzelado envolve a carroçaria abaixo da linha de visão.

No interior da concha de cristal, encontra-se um design de banco do tipo casca de ovo em cor de laranja suave.  Este é o assento principal ultra confortável concebido com articulação total, desde a posição padrão até à posição de postura plana de 180 graus. A ergonomia bem ajustada e o acabamento de toque suave Alcantara representam a tecnologia Citroën Advanced Comfort. Maior privacidade e relaxamento são obtidos com uma superfície superior translúcida ajustável, a qual pode ser invertida para isolamento visual, para dar ao passageiro uma sensação de casulo. Um lugar secundário no lado oposto está preparado para necessidades de conversação privada de "1 para 1". Este assento é feito de cortiça com o encosto estendido para os lados como apoio de braços. 

O espaço interior oferece um purificador de ar integrado e plantas verdes suspensas com rega automatizada para uma experiência de bordo saudável e agradável. A base reciclada e o interior em que a cortiça é o elemento predominante fazem deste Pod uma declaração de design ecológica.

O Immersive Air é um Pod concebido para vários passageiros, dispõe de uma forma oval dominante, intersetada por uma coluna vertebral retangular vertical que o atravessa de forma central. O exterior é revestido com acabamento escuro contrastante e realçado com padrão paramétrico metálico cintilante. Este Pod destaca-se pelo seu apelo de alta tecnologia que brilha misteriosamente. A porta de correr com vidro duplo colorido e a janela panorâmica são de um só sentido e conferem um bom equilíbrio entre visibilidade e privacidade. Os passageiros podem desfrutar do tempo a ouvir música, a cantar, a jogar videojogos ou a ver filmes.

O Pod transporta os passageiros para um mundo imersivo assim que entram a bordo. A experiência melhorada para karaoke e jogos demonstrada a partir da iluminação ambiente presente na decoração interior em camadas, bem como o som surround com animação digital sincronizada superior e inferior, amplificam a experiência imersiva global.  A animação digital muda entre gráficos dinâmicos e suaves, acompanhados pela música que está a ser reproduzida. Ecrã de 4K, iluminação ambiente fluida e microfone individual no topo estão prontos para uma performance a solo imediata.

Os bancos do tipo lounge são construídos segundo as normas de conforto Citroën, com ergonomia bem concebida e um nível de suavidade digno de uma almofada que proporciona relaxamento; o padrão especial de tecelagem com acabamento vermelho e azul confere uma aparência de graduação iridescente que remete para a tecnologia.

O Wander Café é um Pod ao ar livre que oferece a dois passageiros uma experiência de degustação de pratos frios e bebidas enquanto percorrem as paisagens urbanas. Diferente dos outros dois Pods, o Wander Café é um Pod ao ar livre que proporciona aos passageiros uma agradável viagem enquanto desfrutam da brisa da cidade.  Num ambiente frente-a-frente com uma vista aberta de quase 360 graus, este Pod proporciona uma gratificante experiência de viagem de lazer ao mesmo tempo que permite desfruta-se de agradáveis iguarias.

O Pod recorre a uma estrutura leve: o encosto do banco estende-se para formar os pés do Pod, enquanto a almofada curva para baixo e liga ao piso.  Um tejadilho flutuante com uma moderna estrutura gráfica arquitetónica estende-se pela lateral para proporcionar sombra à zona dos bancos. O design sem porta torna a entrada e saída muito convenientes. Disponibiliza um fácil acesso a alimentos e bebidas self-service encomendados a partir do HMI integrado no display da mesa.  Este sistema especial de venda automática proporciona prazer na hora de tomar o chá da tarde ou num convívio de "happy hour" com vista noturna.

O Citroën SKATE

1 - Tecnologia a bordo para uma melhor mobilidade urbana

O Citroën Skate é uma solução de mobilidade urbana capaz de percorrer todos os centros urbanos em faixas dedicadas para assegurar uma mobilidade fluida e otimizada. Autónomo, elétrico e com carregamento por indução, o Citroën Skate pode funcionar quase continuamente, 24 horas por dia, 7 dias por semana, carregando-se automaticamente quando necessário em bases de carregamento dedicadas.

O Citroën Skate é a plataforma de mobilidade que permite que os Pods se movimentem conforme necessário: posiciona-se abaixo dos Pods a pedido, para dar início à deslocação e ao serviço. Os Pods podem ser acoplados em menos de 10 segundos. O Citroën Skate é uma plataforma de mobilidade universal que pode ser utilizada para mover todo o tipo de Pods, melhorando assim a utilização da tecnologia na vida quotidiana.

Equipado com toda a tecnologia necessária para mover unidades de transporte e logística que dispensaram equipamento redundante e caro, torna rentável a tecnologia de condução autónoma. Em comparação, os veículos de passageiros estão, de acordo com as estatísticas, estacionados 95% do tempo e nunca utilizariam esta tecnologia em todo o seu potencial. Uma espécie de skate ultra tecnológico, o Citroën Skate incorpora toda a inteligência e tecnologia necessárias para viagens autónomas e elétricas: baterias, um motor elétrico, sensores, etc. A sua velocidade máxima é limitada a 25 km/h ou 5 km/h para garantir a segurança de todos os utilizadores, dependendo da área. A velocidade pode ser configurada de acordo com a forma como os Pods são utilizados, a fim de satisfazer a procura da forma mais eficaz possível.

O Citroën Skate apresenta uma pegada mínima com dimensões limitadas de 2,6 m de comprimento, 1,6 m de largura e 51 cm de altura, o que significa que não invade o espaço público. As suas dimensões e desenho compacto, despojado da camada automóvel, fazem dele uma solução de mobilidade inteligente e universal.

2 - Design que exibe tecnologia

Apresentando a linguagem formal do ultra técnico subconjunto do 19_19 Concept*, o design do Citroën Skate destaca a tecnologia incorporada com uma real atenção aos detalhes: macro-chevrons e materiais com tonalidades escuras combinando preto mate e o visual de alumínio funcionam como uma vitrine para os Pods colocados no seu topo.

O logótipo do duplo chevron, que é sobredimensionado e orgulhosamente exibido no centro do Citroën Skate, reinterpreta o logótipo original da Marca jogando com texturas e materiais. Prolonga a abordagem 19_19 Concept*, que incluía estas características.

O *19_19 Concept é um concept car desenvolvido pela Citroën em 2019, o ano do centenário da Marca: a visão de ultra conforto e mobilidade extraurbana para fugir das cidades.

Os sistemas incorporados estão dispersos por todo o Citroën Skate, escondidos atrás dos logótipos Citroën para assegurar uma condução completamente segura e autónoma, detetando peões, veículos, ciclistas, scooters ou qualquer outro objeto na estrada. Uma vez que a frente e a traseira do Citroën Skate são completamente idênticas, os logótipos Citroën são retro iluminados, brancos à frente e vermelhos na traseira, para cumprir os regulamentos e indicar claramente a direção da viagem aos outros utilizadores da via.

Para proporcionar um conforto de condução sem paralelo durante as viagens, bem como para acomodar os Pods confortavelmente e sem sobressaltos, o Citroën Skate está equipado com almofadas hidráulicas móveis. Os logótipos Citroën Advanced Comfort® lembram que Citroën é sinónimo de conforto, qualquer que seja o tipo de veículo.

3 - Rodas Goodyear

As rodas, que são revolucionárias no seu conceito e design, foram concebidas e desenvolvidas pela Goodyear, que já era parceira da Citroën para as rodas espetacularmente concebidas e com dimensões extraordinárias no 19_19 Concept. Para o Citroën Skate, a Goodyear desenvolveu rodas omnidirecionais Eagle 360, compostas por pneus esféricos com o "wingfoot" e logótipo da Goodyear. 

Incorporando pequenos motores elétricos, dão ao robô uma completa liberdade de movimentos a 360° para que possa viajar em qualquer direção - tal como um rato de computador - rodar sobre si próprio no local e mover-se nos espaços mais pequenos, sem se preocupar com uma direção específica de marcha.