BMW apresenta novo iDrive system

Com a sua nova interface gráfica e estrutura de menu optimizada, a BMW iDrive irá, no futuro, concentrar-se ainda mais diretamente na interacção, utilizando o ecrã táctil e a linguagem natural. O ecrã curvo BMW continuará a servir de ponto de interacção para a experiência multissensorial BMW iDrive.

O novo ecrã inicial mostra funções a um único nível e permite um acesso rápido

A próxima geração BMW iDrive transforma o ecrã de entrada no Ecrã Curvo BMW numa interface de utilizador permanentemente visível. Outros gráficos configuráveis individualmente também podem ser mostrados aqui em qualquer altura como alternativa à visualização do mapa do sistema de navegação.

O novo princípio de camada zero significa que todas as funções e informações relevantes são mostradas num único nível, tornando possível seleccionar uma função desejada sem ter de entrar primeiro num submenu. Em vez disso, os widgets ao vivo aparecem numa disposição vertical no lado do condutor da interface do utilizador. Estes ícones de funções podem ser selecionados com um deslizar do dedo e também configurados individualmente.

A funcionalidade QuickSelect torna possível seleccionar diretamente programas de entretenimento, listas de contactos e configurações do veículo, iniciar a interacção com o Assistente Pessoal Inteligente da BMW ou ativar outras opções de menu, tudo através do toque. E uma vez escolhidas as configurações relevantes, basta um toque rápido no ícone inicial na borda inferior do ecrã para regressar ao ecrã inicial.

A BMW oferece uma experiência de utilizador que se adapta aos elevados padrões da marca

O conceito operacional para o novo iDrive da BMW alinha-se, portanto, com os hábitos de utilização estabelecidos com os atuais dispositivos electrónicos de consumo. A nova estrutura de menu plana torna a ativação de funções e configurações muito mais rápida e simples. Ao mesmo tempo, o sistema vai muito no sentido de enriquecer a experiência de condução de um BMW. O conteúdo digital é - tal como o hardware, sob a forma do Ecrã Curvo BMW - concebido para melhorar o foco do condutor pelo qual a BMW é conhecida. BMW iDrive fornece a informação certa no lugar certo e na altura certa.

Para assegurar uma interacção intuitiva durante a condução, a interface gráfica e a estrutura do menu apresentam um layout desenvolvido pela BMW Group Design que é simultaneamente consistente e característico da marca. Como resultado, os clientes podem desfrutar a todo o momento de uma experiência de utilizador da BMW com a sua assinatura.

Sistema Operativo BMW 8.5 e o Sistema Operativo BMW 9 são a base

O novo BMW iDrive com QuickSelect é um desenvolvimento adicional do Sistema Operativo BMW 8 instalado nos atuais modelos BMW com Ecrã Curvo BMW, e baseia-se nas unidades de cabeça de info-entretenimento de última geração, que também é responsável pelo processamento gráfico.

O novo Sistema Operativo BMW 8.5 será gradualmente introduzido em todas as gamas de modelos de tamanho médio, executivos e de luxo da BMW. Continuará a basear-se no Linux e será combinado com a versão maior do Ecrã Curvo da BMW.

Está ainda em desenvolvimento a experiência digital no Ecrã Curvo específico BMW dos modelos de classe compacta com o novo Sistema Operativo BMW 9, baseado no software Android Open Source Project.

A transição de "push, turn and press" para "swipe", "tap" e linguagem natural

Quando o sistema iDrive da BMW foi lançado pela primeira vez em 2001 com o novo BMW Série 7, o seu principal objetivo era utilizar um visor e um elemento interativo para o maior número possível de funções, a fim de reduzir o número de botões, controlos e visores. O Controlador iDrive da BMW adquiriu assim o estatuto de dispositivo de controlo universal tal como o conhecíamos de um rato de computador. Rolar e clicar num ambiente de trabalho tornou-se virar, empurrar e pressionar num carro - intuitivamente e com o mínimo de distracção da estrada à frente.

Após cerca de 20 anos, a experiência do utilizador digital é dominada por tapetes tácteis, ecrãs sensíveis ao toque para smartphones e assistentes de voz. Passar, tocar e falar são os métodos mais comuns de interacção.

A funcionalidade e o diálogo do ecrã táctil do Ecrã Curvo BMW, utilizando linguagem natural, representam a forma contemporânea de interacção entre o ser humano e o automóvel.