A Iberia faz voar os aviões com biocombustível da Repsol

O primeiro voo a incorporar o biocombustível inaugurou a rota Madrid-Washington com um Airbus A330-200 com uma capacidade de 288 passageiros e é atualmente um dos aviões mais eficientes da companhia aérea. Esta versão do A330-200 MTOW 242 TN tem uma capacidade máxima de descolagem de 242 toneladas, consome 15% menos combustível do que a frota que agora substitui sendo, como consequência, mais amiga do ambiente.

O segundo será o voo IB6193 de Madrid para São Francisco, uma rota que a Iberia retomou após a pandemia, e o terceiro será o voo inaugural da Iberia de Madrid para Dallas. Ambos são também operados pela frota Airbus A330-200.

Com estes três voos, a Iberia e a Repsol reduziram hoje 125 toneladas de emissões de CO2 para a atmosfera, graças à melhor eficiência do combustível fornecido pela frota utilizada e à utilização do biocombustível sustentável.

Durante os próximos dois anos, a Repsol e a Iberia irão também colaborar na operação de voos com uma percentagem de biocombustível que pode atingir os 50%, produzido no Complexo Industrial da Repsol em Cartagena, bem como com o SAF sintético (Sustainable Aviation Fuel) produzido na refinaria Petronor. Além disso, irão colaborar num projeto de utilização de HVO (hydrotreated vegetal oil) em veículos para serviços aeroportuários.

Esta iniciativa faz parte do acordo de colaboração para uma mobilidade mais sustentável, assinado pela Repsol e pela Iberia em julho passado, em conformidade com os Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS) promovidos pelas Nações Unidas através da Agenda 2030.

Desde então, ambas as empresas colaboraram no projeto AVIATOR, para analisar o impacto das emissões da aviação na qualidade do ar nos aeroportos; em novembro, operaram o primeiro voo Madrid - Bilbau com combustível sustentável produzido a partir de resíduos; e em janeiro deste ano, a Iberia juntou-se ao consórcio SHYNE (Rede Espanhola de Hidrogénio), liderado pela Repsol, para acelerar o desenvolvimento do hidrogénio renovável em Espanha.

O acordo estratégico entre a Repsol e a Iberia inclui um roteiro para a promoção de combustíveis de aviação sustentáveis (SAF) nos próximos anos. Nos voos operados hoje, a Iberia e a Repsol estão à frente da obrigação de incorporar 2% de SAF que a União Europeia está a estabelecer para 2025, através do pacote Fit For 55. Os voos de hoje para Washington, Dallas, e São Francisco já incorporam 2%.

A Repsol é pioneira no fabrico de SAF em Espanha. Com a produção de combustíveis nos seus complexos industriais, antecipa as diferentes medidas que as instituições europeias estabeleceram para promover a utilização de combustíveis de aviação sustentáveis. Neste sentido, o biocombustível avançado produzido a partir de resíduos está incluído na lista de combustíveis sustentáveis da Diretiva Europeia sobre Energias Renováveis.

O lote de biojet utilizado foi o terceiro fabricado pela Repsol e o primeiro no mercado espanhol produzido a partir de resíduos como matéria-prima. A empresa de multienergia integra assim ferramentas de economia circular no processo, transformando resíduos em produtos de alto valor acrescentado, tais como combustíveis com baixo teor de carbono.